摩托车网上专卖店

篇一：小偷网上叫卖摩托车 买家下单后再去偷实物

网络购物带给市民足不出户的方便，也让盗贼发现商机—陈某将准备盗窃的摩托车拍下照片，先在网上叫卖，找到客户后再去实施盗窃。近日，这起离奇的摩托车盗窃案，被九龙坡区警方破获。

摩托在车库被推走

30岁的项某住在二郎同天观云邸小区，是一名摩托车爱好者，十分爱惜自己的一台贝纳利跑摩，为避免风吹雨淋，平时都将摩托停在小区地下车库。

今年3月3日，项某突然发现摩托车不见，赶紧到九龙坡区二郎派出所报警。摩托车价值39800元，警方立即侦查。

小区监控视频显示：3月2日晚上8时许，三名男子驾驶无牌面包车来到车库，一人骑，一人推，将摩托车推上面包车，离去。

摩托车曾几度易主

民警介绍，从现场来看，盗贼事先踩过点。遗憾的是，他们的相貌无法看清。 3月底，项某的朋友在网上发现有人正在卖这辆摩托车，而且价格很低。民警便和卖家取得联系。

3月23日晚，民警在荣昌找到卖车者高某，可他是在帮两名网友卖车。民警在荣昌和隆昌将两名网友找到，项某的摩托车也找到了。

经查，这两名网友合资以1.7万元的价格从四川省合江县买来的摩托。此时的摩托车已几度易主。

网上先销售再去偷

近日，该案嫌疑人全部到案。民警介绍，这起离奇摩托车盗窃案的主角，是29岁的四川人陈某。

陈某无业，曾在同天观云邸租住过，看见项某时常骑着贝纳利摩托车进出车库，排气管声音大，摩托外观很漂亮，就准备下手。

怕偷来摩托(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:摩托车网上专卖店)找不到买家，今年2月，陈某先到小区给摩托车拍下照片，然后在网上低价叫卖。有几个人先后看中这辆车，可听说要自行前往推走，就犹豫了。他们又在网络上转发卖车信息，陈某答应给他们中介费。

于是，在车主项某根本不知情的情况下，这辆贝纳利跑摩在网上卖疯了。3月2日，最终有人以3700元的价格下单，陈某返回小区将摩托车防盗系统破坏，并和买家一起到车库将车运走。

陈某还支付了350元的中介费。买车者随后又以1.7万元的价格卖到四川合江。

办案民警调查发现，陈某通过网络销售再出手的作案方式，盗窃摩托车十余辆。目前，警方仍在对该案进行调查。

明知是赃物，售卖同样犯罪

昨天警方提醒，市民在网购摩托车时，发现价格低得离谱，又没有相关的手续，仍然销售或者转卖，虽花了钱，仍可能因涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得罪，承担刑事责任。

民警提醒，购买摩托车时，要查看车辆的行驶证、号牌，还要与摩托车的大架号进行比对，这样才能排除赃车。交易时还要写个协议书，复印双方的身份证件，留下联系电话。

篇二：摩托车购买技巧

摩托车购买技巧 有很多刚刚接触大排量摩托车的朋友都会问，XX车和XX车相比哪个好？这是一个根本无法回答的问题。答案只有一个：你喜欢哪个哪个就好！个人喜好决定购买趋向。而问的最多的一般都是中小排量的老款车。现在，我就把一些选车的技巧和曾经骑过的小型车的个人感觉写成一个特集，供那些为选择那类车踌躇不决的朋友们参考。由于车型的差别，特集分为选车篇，街车篇，四冲程赛车篇以及二冲程赛车篇。另外，本文个人色彩较浓厚，如有不妥之处，即当充耳不闻好了。

众所周知，本田车发动机耐用，川崎车发动机噪声大，铃木车发动机性能一般，亚马哈发动机毛病不断。其实，这是就我们玩车的特殊环境所产生出来的特殊认识。这个认识，是针对许多车龄已经在7、8年甚至是10年以上的老车而言。如上所说，这是众所周知的事情，仅相对，并不绝对。但是，现在很多的朋友陷入了一个误区，这个理论所指的，仅仅是发动机，是四大车厂老车发动机的大多数现象，但很多朋友就想当然的认为本田的车就是好，亚马哈的就肯定是破车。这个误区对于选购可能是自己的第一辆大排量摩托车来说是非常不利的。

有的朋友说：挑车就挑发动机，发动机好就行！摩托车是一个整体，是由成千上万的零件组成的，怎么能说发动机好就全都好了呢？前一阵听说网上的一个朋友买了一辆R6，说带着行家去挑的车，行家说发动机情况好的不得了，于是立刻点钱提车。回家很高兴的把刚照的车的照片贴到了网上，结果被几个行家当时指出前避震不是原车的。然后立刻又被认出是FZR400RR的。如此分析这辆车伤筋动骨的地方可不小。也可以肯定是我们的车贩朋友不忍看到撞烂脑袋的R6就此结束他的生命，于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后装了上去，居然也卖了个好价钱。在此我们先不说挑车的行家走眼，主要他根本就没往这方面想。而可悲的是这个情况在现在的大排量市场多的数不胜数！

如果说换个前减震算是隐蔽的法子，那么公开的骗子我们稍微仔细一些就能看得出来。现在教大家一些挑车的窍门，不要再让骗子轻易得手。

想买车了，先确定自己喜欢的车型，品牌。在此我再说一句，不是所有的本田车都好，也不是所有的亚马哈车都不好，具体情况具体分析。每个车的状态都不一样，不要被品牌蒙住了眼睛，看车型你喜欢就行。决定好了嘛？那您耐心的看完下边这几条你再去也不晚：

1.整体：前面已经说过，车是一个整体。不要看这车多大、多新，首先确定各主要部件是不是原装的。对车不熟，别怕丢脸，带张高清晰度的原装车图片去，前后避震、仪表、轮毂、排气以及一些明显特征，一样一样的仔细核对。还有说什么改装排气的，看看如果不是整段改装的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能来说，不但不会有什么提高，甚至可能是负值。我曾经看过一个人卖P3，说着急用钱，便宜卖了开价9000。我再一看车：P2的车架和导流罩、P1的机器、只有头和轮毂是P3的。这破车2000我都不要，别说9000了。还见过一个P3改了个P4的头和NC30的后单摇臂，充P4卖。我问他你不说是P4嘛？为什么不是电子表和磁卡启动，他竟告诉我这是赛道版的P4。为了卖车什么都敢说啊~~~

2.伤痕：确定该是原装的都是原装了，别去管这车外观多新，找找这车哪里有明显的伤痕。比如车的侧偏盖有划痕，车主100%告诉你倒了一下，没事。别理他，看伤痕走向，〈III〉像

这样竖着的伤痕，嗯，是倒过，问题不大，<三>这样的伤痕，那就100%摔车侧滑所致。其实有点小伤在所难免，但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕，或者干脆就有从新焊过的痕迹，不管你多么的喜欢这车，一旦发现，那就一定别要。这不是美观不美观的问题，在摩托车的车架上出现这种伤是会出人命的~~~

3.车架：除了上边说的，还要看看车架正不正，前后轮在不在一条直线上，车轮是不是位于前后避震的中心（有可能前后都向一边歪，你看着也是在一条直线上）。不是的话也别要。

4.发动机：看到了吧，我挑车时发动机排在第四位，意思就是说如果前面三项有任何一项不合格，发动机再好这车也不能要。先着车，看着车顺利不顺利。着车以后观察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看稳不稳，指针来回跳的，心里就打个问号，接着听声音，听听发动机有无异响，如小链，气门，大鼓等有无异响，你要问我怎么响我也没法给您学，总之不要有异常比如哗啦哗啦或者嗒嗒的噪音。观察和感觉一下发动机有没有什么异常的震颤。这时候车也应该热得差不多了，用手摸摸排气头段的温度，怕烫的您就往上泼点水，感觉一下温度是不是一样，或者观察一下水蒸气的蒸发情况是不是一致，如果不一样哪个凉就是那个缸工作不好，可能是小问题也可能是大问题。轻轻的拧几下油门，不要大把的加油，把排气声音弄得很大，没有什么实际意义，反而掩盖了发动机的杂音。卖车的好多是*这个骗人的，好像声音越大车越好似的。拧油门时观察发动机转数是不是上升和下降都很快，在观察排气管有没有冒黑烟，蓝烟的现象。冒黑烟是混合比过浓，一些情况下还可以*调节混合比解决，还有的根本没有解决的办法。冒蓝烟代表烧机油，是发动机老化的现象，可以说回天乏术了。车完全热了以后，关上点火开关，再重新着车，看顺不顺利。如果不能启动八成是发动机老化引起的热车无待速，没治~~~

5.试骑：当上述的问题都已经检查过了以后，那么试骑一下吧。坐在车上将车扶正以后，观察轮胎是否偏离。前后挪动一下车子，试试前刹车是否灵敏。准备就绪后，捏下离合器，踩下一档，送离合，这时感觉离合器片是否能够清楚的分离和结合，加油有没有发动机转数上升但是车子反而没劲的离合器打滑现象，还有尽量将每个挡位都试一下，看看有没有挂不上的档位，如果有则说明齿轮箱有问题。行车途中扶正把手后不要用力，看看有没有跑偏的现象，试刹车灵敏度以及在刹车时前避震下沉动作是否一致，有没有明显的碰撞感。如果有的话可能是事故后重新校的，也有可能是没有减震油了。还有看看刹车时是不是点头，如果是的话先检查螺丝，就是在车架最前方固定龙头的那颗，看看是不是拧紧了，如果是拧紧了的情况下还有这个问题那么这车的初吻估计已经没了，弄不好可能还是个热吻~~~~~

说了这么多，还要嘱咐你一句，买车千万别着急和贪便宜，为了一时之急而搭上大笔的修理费和大量的时间还是次要，天天看着生气就不好了

篇三：摩托的电子商务

摩业de电子商务

市场消费结构的变化，再加上这两年物价上涨、采购、人工、房屋成本的不断增加，这些消费环境的变化和制造成本的不断攀升，给很多摩托车企业和经销商造成巨大的生存压力。如何应对现在市场形势的转变？此外，随着网络时代的到来，摩托车企业的经营、销售和信息管理也在发生着巨变。加上互联网的迅速发展开创了网上交易的经营模式。此时，一些有想法的摩托车企业纷纷行动起来，试图凭借各种电子商务平台使企业获得新的活力，在网络浪潮中重新占据领先地位。但这些也给那些传统的摩托车企业和网络带来很大的冲击。有人曾作了形象地描述：现在不电子商务，将来就无商可务。所有这一切表明：网络化将是摩托车工业的又一次革命。

电子商务究竟会为摩托车产业带来什么？网络营销和电子商务模式是否适合中国摩托车产业的现状？传统的网络究竟该如何如何应对网络新势力的冲击？本期我们将重点探讨。

中国摩托车网络营销现状

近年来，随着我国摩托车工业的快速发展和经济发展水平的提高，新的摩托车需求和消费方式使摩托车营销体制也发生了很大变化，无论从原来的代理制、专卖、分公司等各种营销方式，还是最近兴起的大卖场、电子商务模式，摩托车营销该向何方？业界人士为此也煞费苦心，各种探讨声不绝于耳。

电子商务在摩托车业界引来广泛的关注，也是当今摩托车行业创新营销模式的又一举措。据中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2010年6月中国网民规模达到4.2亿，而淘宝网注册用户数已经达到3亿。分析人士称，网购已成为人们的主流生活方式。随着网络支付手段的畅通以及信用机制的完善，网络购买大宗产品的的门槛逐渐降低，摩托车网上销售并非空谈。

目前，进行摩托车信息发布的网站有20多家，还有很多企业和专业媒体的网站也在不断的建设当中。但是，各种网站建设水平参差不齐，较好的厂商网站在利用互联网进行信息发布的基础上开始尝试摩托车营销调研，而较差的网站只单设了一个内容简单的网页，而且更新很不及时，用户甚至难以从中获取信息，大多数网站缺乏明确的设计思想和统一的界面风格，只是图形加文字的简单堆砌，而没有从用户的角度考虑如何突出产品的特点，缺乏说服力，且竞争意识不强，几乎没有一家网站将自己的产品与其它竞争产品做过性能价格比较。大多数网上订单只是简单的信息录入加上电子邮件，真正的需求还依赖于供求双方的网下会谈。

总结中国各种网上购车模式，从产业链角度分析，网上购车交易的参与方包括传统的摩托车生产商和经销商、电子商务平台、银行、保险公司等。从目前提供购车服务网站来看，一类是摩托车生产商和经销商开通的网站，能够为用户提供车型、价格、库存等信息，同时通过网站为消费者提供各种售后服务。一类是银行网站，如招商银行推出车易购信用卡分期购车服务，为消费者提供摩托车相关的信息，同时结合自身业务提供信用卡分期付款服务。还有一类是淘宝网这样的电子商务平台，凭借庞大的用户基础和丰富的用户信用记录，为摩托车厂商提供了商品展示平台和消费意向收集渠道。但无论是哪一种摩托车网购服务网站，均需要与产业链上的其他参与方合作，才能充分保证用户网上购汽的服务质量。”

从网上购车目前的交易形式来看，市场已出现了团购、导航、秒杀等创新形式。互联网对用户购物的影响，不仅仅体现在购买成功这一环节，相关信息的获取也是一个重要方面，后者对用户的影响将远远高于前者。除了

团购方式外，手机淘宝上线时，还举行过秒杀摩托车的活动，这不仅是对手机淘宝的推广，同时也是对该摩托车品牌的宣传。

总之，对于摩托车企业来说，将电子商务不仅可以减少构建成本和营销成本，同时提高摩托车企业对于市场的把握；对摩托车经销商而言也可以减少店铺成本，拓宽营销平台和消费群体，提升品牌与车型的知名度和关注度，给消费者提供便利和更优质的增值服务。未来网销市场将和传统市场一样，两者将是一个大同的市场，相辅相成。

观点交锋：

网络与传统的纠结（2）

网络与传统网络究竟该如何平衡?相信这是很多企业纠缠的问题，也是很多企业在传统网络面前投鼠忌器的主要原因。

海阔天空：大家都知道，通过互联网进行营销渠道传播优势：一对一传播：通过互联网可以使市场细分到一对一的程度，卖方可以针对某一买方发E-MAIL，甚至可以量身订做广告；翔实、生动：通过先进的互联网技术，信息可以以文字，图片，声音，电影等多媒体形式传播，全方位展示产品的特点，可以给消费者留下极深刻的印象。据国外研究，先进的互联网技术可以将大部分商品98%的外观特点和性能指标传递给消费者，让消费者有身临卖场的感觉；即时性和互动性：现代的消费者对于等待越来越没有耐心，他们的疑问需要商家立即回答，否则就离场。互联网的即时性和互动性能满足消费者的这一特点。低成本：互联网除了在信息传递方面具有低成本的特点外，互联网内的虚拟空间还具有无限扩展的特点，节约了大量的宣传板，条幅等传统的宣传工具。

飞翔梦想：但是网络营销也是有很大的限制，局限性：通过传统方式进行传播，可以选择报纸，电视，广播，路牌，巴士广告等，将传播渗透到消费者的生活中去；而互联网传播只能通过电脑，手机等数码终端，传播有限。而且消费者在上网时对于广告的点击率有限，也限制了互联网传播的有效性；缺少现实感：人有五觉，产品的味觉、触觉、嗅觉等信息难以通过互联网传递。因而，象书籍，电脑等标准化产品，主要靠视觉作出购买决策，通过互联网就能够将信息完全传播给买方；而对于衣服，食品，摩托车等个性化和贵重产品，不仅需要用眼看，还要用手触摸，甚至试用，互联网不能将产品信息全部传递给消费者。

需求传递方面的原因

爱看不看：互联网的六大优势是传统渠道难以比拟的。高速：信息在互联网络中可以光速传播，信息在几秒，至多几分钟内可以传递到地球的任一角落；随时随地：由于网络的全天候和全球性，加上无线互联技术的逐步成熟，顾客可以随时随地传达自己的需求信息；低成本：传统的信息传递方式是普通邮件，卖方进行的市场问卷调查等。这些传递方式的成本都较高。而互联网在中国的普及已经使上网费降到了一个很低的程度：网吧一个小时的上网费在广州上海等大城市为3、4元钱一个钟，在中小城市为1、2元钱，通过宽带上网，单位上网更便宜。而且上网费依然在快速下降中。发一份E-MAIL的成本低到可以互略不计，在网上填订单，做调查问卷的成本和E-MAIL差不多；互动性：通过QQ，网络聊天室，BBS等，信息可以在买方和卖方间即时交流；更加规范和易于统计：信息以标准的文字表达，不会象手写的那样难以辨认；数据的传递是数字格式，易于归类、统计，储

存。这使得市场调研更加快速有效.；私人性：消费者不必直接面对销售人员，这使消费者在表达需求和下订单时更加大胆开放。这在性用品等隐私商品的销售方面表现得比较明显；海量：买方通过互联网选购商品，所看到的商品是海量的，比任何一间大商场的产品都多，方便比较择优。卖方通过互联网收集买方的需求信息，具有同样的特点。

秋水一梦：但是这样的反映消费需求也有很大的局限性，真实性下降：网络是虚拟的，网民在面对网络时责任感下降，因而传递信息或下订单时会有恶作剧，使信息的真实性下降。譬如信息来源有限：就目前和未来相当长的一段时间来说，上网的只是买方的一部分，商家根据这一部分消费者进行市场调研和营销渠道，存在着偏差。

海阔天空：互联网营销渠道的优势实质在于它的信息流的优势：高速即时，互动，全球性全天候，私人性。互联网通过将货币流和部分物流（比如软件）转化成信息流，将互联网营销的优势扩大，并通过信息优势提高传统商品的流通效率和降低其流通成本。互联网营销在信息流方面的优势是传统营销渠道所难以替代的。

似水流年：大家都知道，网上购物用“一网通”或手机方式交费方便快捷，银行信息化，网上货币是大势所趋。但是也会带来很多的问题，譬如网络支付安全隐患大。网上黑客，网络犯罪，使得网络支付难以保障；网上货币在中国尚未普及。网上支付难，商家售款回收更难。互联网营销的劣势归纳起来有四点：网上支付，安全性，物流配送，平面媒体信息传递的局限性。其中，物流配送不仅仅是互联网营销的现实瓶颈，也是它不可逾越的障碍。所以互联网营销永远不能完全替代传统营销。

互联网营销渠道在商品/服务配送方面的优势与不足

浪淘沙：通过互联网或物流配送来传递商品/服务的优势：节省通路成本：互联网营销渠道免去了中间商环节，直接由卖方传递给买方，节约了铺租，库存等费用；另外我们还要看到，利用互联网，企业可以有效地降低产品成本：企业可以廉价的成本寻得最好的供应商和最低的供货价格，以价格最低的原料制造产品，降低了产品成本；同时互联网还能有效节约顾客成本：网络商城的空间可以无限扩张，里面可以陈列无限多的商品，消费者在网上可以很低的成本搜寻产品信息，并订货；网上销售，顾客只是下订单，商品的送交由卖方或物流公司承担，节约了顾客的精力和体力、时间成本。现代市场营销的焦点是顾客，为顾客节约成本就是为企业赢得竞争优势；即时高速：对于E-Book，软件等产品，通过互联网下载可以即时由卖方手上传递到消费者手上；先进的物流手段使消费者从网上购物的速度大大快于传统的销售，例如，Dell电脑，从消费者订货到商家将产品交付给消费者的过程平均只有1天。

团购，企业在行动（2）

互联网全新的营销模式——团购，在经历了几年的孕育之后，于今年开始了更为激烈的争夺，各路资本蜂拥而入，大有不是你死就是我亡的竞争局面。拉手网、团宝网、美团网等团购标杆企业纷纷大量融资，开始在电视、平面、网络、户外等媒体打出大量广告。更有不甘落后的传统互联网巨头紧随步伐推出团购业务，譬如腾讯推出QQ团购，淘宝推出聚划算等，都预示着团购营销的风起云涌。

奔驰smart掀营销革命

2010年伊始，团购网站风生水起，团购在消费者生活中无孔不入。沙发可以团购，衣服可以团购，零食可以团购??不过，听说过汽车也能从网上团购吗？不久前，淘宝聚划算团购平台就上演了一场汽车团购秀，这次团购的主角就是“全球最小汽车”——奔驰smart。原价17.6万，现在以13.5万的价格，就能买到奔驰smart硬顶style系列，这样极具诱惑力的价格，让消费者体验到团购的力量。

9月9日上午10点，淘宝聚划算上的奔驰团购如期开团，在众多网友的关注下，出售件数直线攀升，24秒售出第一辆，3分钟售出39辆，37分钟99辆，1个小时116辆，2个小时143辆??3个小时28分的时候，最后一辆奔驰车被买家拍走。淘宝聚划算强大的销售力显然也出乎奔驰的意料之外。原本计划持续21天的团购活动，竟然3个多小时就销售一空。

对于此次合作，奔驰(中国)方面表示，“淘宝网有广泛的知名度和庞大的年轻时尚的客户群体，而奔驰smart是都市潮流的引领者、创意生活的代言，smart希望通过搭乘淘宝网购的快车，以最In的方式走入车迷生活。奔驰与淘宝共同开创别具一格的汽车销售方式。”

艾瑞咨询分析师苏会燕则指出，淘宝拥有超过2亿的用户数，对于厂商而言，聚划算平台的价值不仅是简单的团购平台，更是自我展示的最佳营销平台。这次团购活动也给汽车、奢侈品等等高端品牌的线上营销提供了很好的思路和范例。

全球鹰步入汽车电子商务营销

２０１１年４月７日，中国汽车网购第一店――全球鹰旗舰店开业仪式在北京举行，作为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌，全球鹰揭开了国内汽车品牌电子商务营销新篇章.２０１１年４月７日，中国汽车网购第一店――全球鹰旗舰店开业仪式在北京举行，作为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌，全球鹰揭开了国内汽车品牌电子商务营销新篇章，全球鹰旗舰店的正式开业，对汽车营销具有里程碑式的意义，它将引领中国汽车营销模式进入新时代。

网络购车平台常态化，全球鹰首创汽车电子商务新蓝海作为全球鹰旗舰店开业的前奏，２０１０年１２月２２日，吉利熊猫在淘宝商城举行了团购活动，短短一分钟内，３００辆熊猫就宣告售罄。如此令人咂舌的成绩，刷新了此前网购汽车记录，也为双方深入合作打下了坚实的基础。

五羊-本田首度展开团购活动。

3.15消费者权益保障日，“亲网民”的五羊-本田选择在这一天以优惠的团购价格回馈广大消费者。在不到30秒的团购活动中，100台五羊本田的高端幻影150跑车瞬间被网友抢购一空。更有甚者，因为没有抢购到车，发帖强烈要求五羊-本田厂家加大团购数量，以满足网友更大的团购需求。

作为这次团购活动的主角五羊-本田幻影150，自去年上市以来就极受消费者追捧，高端车的形象、环保节能的工艺、优质的性能始终对摩托迷们有着极大的诱惑力。因此造成了团购疯抢的局面，而且这也是五羊-本田首次试水团购营销。

针对此次团购活动，五羊-本田厂家更是对网友全面承诺：同等享受零售体系的售后服务。只有尊重和体贴

消费者的心，才能造成消费者的追捧。

团购模式日趋成熟，各路资本大量涌入，竞争已经进入白热化，可以预知各类企业都对团购蠢蠢欲动。建立在高品质产品基础上的五羊-本田，始终走在行业最前沿，第一个与垂直网站，专业论坛的团购合作，也将为未来的网络营销，树立下一个标杆。

春风营销模式的创新

春风产品的差异化属性，决定了其必须拥有一套差异化的营销模式与之相配合。作为国内顶端的个性、时尚、前卫摩托产品，其面对的是一部分对生活品质有更高追求的人士，显然，传统的营销模式在春风并不适用。要满足消费者的生活方式，符合消费者的生活态度，春风唯有创新营销模式，才能适应未来的消费趋势！自2008年，春风开始以一种独特的营销模式——俱乐部营销来扩展市场。这一模式使春风动力从过去单一的产品经营逐渐向品牌经营和文化经营过渡，一种全新的营销架构模式浮出水面。

转变一：代理商→管理商

在全新的春风营销架构中，传统意义上代理商将失去作用，取而代之是管理商。代理行为转变为管理行为后，代理商做自己事业的独立性将由此转变为管理商与工厂做共同事业的责任性、一致性，使春风品牌的营销通路得到拓展。由区域管理商构建的区域营销服务中心将集销售、培训、改装、售后服务、后用品、资料管理多种职能为一体。

转变二：终端网点→零售店→春风俱乐部

→营销服务网点

在代理商转变为管理商后，其辖区内的终端网点也跟着发生变化。传统意义的终端经销商要么专卖，要么同时经营几个品牌，他们根据自身需要到区域代理商那里提货，然后形成销售。这种传统的销售模式，不仅通路单一，而且其后续销售很难形成。在春风的营销模式中，终端网点分为了向春风过渡的零售店和春风营销服务网点。

由此可见，春风发挥自身水冷技术优势，为消费者提供个性化、高端化产品，在产品的差异化上已经走出一条成熟的道路。在此基础上开创的全新的俱乐部营销模式摒弃了传统意义上以卖车为核心的销售体系，而将“管理”与“服务”作为其工作的核心，结合自身产品差异化特色，充分利用网络资源打造自己的电子商务营销服务平台。

眼光决定未来，思路决定出路，春风在差异化之路上已先行一步。

摩企触“电”，带着镣铐的跳舞？

电子商务对传统企业的作用已经得到大家的共识，而且国家也在出台相关的政策，刺激电子商务领域的繁荣，所以，电子商务必将成为传统企业的必争之地。

从1994年起，我国部分企业就开始涉足电子商务，并取得了喜人的成绩。经过十几年的飞速发展，目前电子商务已经成为全球一体化生产和组织方式的重要工具，在掌握资源配置主动权、提升国家竞争力过程中日益发挥了重要的作用。今年，中国政府在国民经济和社会发展“十二五”规划纲要中明确提出要求，要积极发展电子

篇四：2016年摩托车行业现状及发展趋势分析

中国摩托车市场调研与发展前景预测报告

（2015年）

报告编号：1607201

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称： 中国摩托车市场调研与发展前景预测报告（2015年） 报告编号： 1607201 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6750 元 可开具增值税专用发票

网上阅读： http://www.cir.cn/R_QiTaHangYe/01/MoTuoCheFaZhanXianZhuangFenXiQia

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温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。

二、内容介绍

世界摩托车产业在几十年的碰撞融合和中，结构体系几经调整和变迁。在上世纪中后期，摩托车产业重心转移到日本，日本摩托车产业技术和产销量曾一度居于世界首位;到上世纪80年代末90年代初期，全球摩托车产业又进行了一次大的转移，由日本向中国转移，这也带来了中国摩托车产业的高速发展。

中国产业调研网发布的中国摩托车市场调研与发展前景预测报告（2015年）认为，中国摩托车产业的崛起改变了全球摩托车行业的竞争格局，尤其在中小排量的中低档产品制造上，中国成为日本最大的竞争对手。一方面中国有着日本和欧美国家无法比拟的低廉的劳动力成本，另一方面，经过这么多年的发展，中国国内的摩托车零部件产品质量正在接近国际标准，加之中国摩托车零配件配套体系的逐步完善，使得在中国生产和组装摩托车的成本明显要低于日本和欧美国家。这样，在摩托车领域便存在着3种力量：以高技术、大排量为主的欧美文化型品牌，以高技术、高质量为主的日本竞争型品牌，以小排量、低价格为主的经济型品牌。但是，真正主宰摩托车领域的并非处于最高端的欧美品牌，而是日本与中国的摩托车品牌。

从1993年起，中国摩托车产、销量已连续20多年为世界第一，约占世界产、销量的1 /2以上。产品出口到世界180多个国家和地区，出口量连续10多年为世界第一，甚至可以说，凡是有摩托车的地方，就有“中国制造”，摩托车已成为中国最具全球化特点的机电产品之一。在中小排量摩托车制造领域，中国的产品水平已和摩托车生产强国的水平相当。

2014年12月中国摩托车整车为252.62万辆，同比增长7.26%。2014全年中国摩托车整车产量2691.86万辆。2015年8月中国摩托车整车产量为2119686辆，同比下降1.85%。2015年1-8月止累计中国摩托车整车产量16103161辆，同比下降5.3%。 中国摩托车市场调研与发展前景预测报告（2015年）对我国摩托车行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来摩托车市场发展动向作了详尽阐述，还根据摩托车行 业的发展轨迹对摩托车行业未来发展前景作了审慎的判断，为摩托车产业投资者寻找新的投资亮点。

中国摩托车市场调研与发展前景预测报告（2015年）最后阐明摩托车行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。

中国产业调研网发布的《中国摩托车市场调研与发展前景预测报告（2015年）》是相关摩托车企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解摩托车行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录

第一章 207-208年中国摩托车业运行环境分析 1.1 207-208年中国宏观经济环境分析 1.1.1 中国gdp分析 1.1.2 消费价格指数分析 1.1.3 城乡居民收入分析 1.1.4 社会消费品零售总额 1.1.5 全社会固定资产投资分析 1.1.6 进出口总额及增长率分析 1.2 207-208年中国摩托车业社会环境分析 1.2.1 人口环境分析 1.2.2 教育环境分析 1.2.3 文化环境分析 1.2.4 生态环境分析

第二章 207-208年国外摩托车产业区域市场格局分析

2.1 泰国

2.1.1 泰国摩托车产业发展概况 2.1.2 泰国摩托车销售情况 2.1.3 泰国摩托车市场增长预测 2.1.4 泰国鼓励摩托车应用替代能源 2.2 日本

2.2.1 日本摩托车市场分析 2.2.2 日本摩托车出口情况 2.2.3 日本摩托车生产情况 2.3 其它国家

2.3.1 越南摩托车进口形势分析 2.3.2 意大利摩托车市场销售分析 2.3.3 智利摩托车销售现况分析 2.3.4 巴西摩托车市场发展分析

章 207-208年中国摩托车产业运营局势分析 3.1 207-208年中国摩托车工业发展概述 3.1.1 中国摩托车工业的发展阶段

3.1.2 摩托车工业在中国国民经济中的地位和作用 3.1.3 208年中国居民摩托车保有量分析 3.1.4 摩托车排量结构与市场格局的变化 3.2 207-208年中国摩托车行业最新动态分析 3.2.1 中国摩托车行业致力于可持续发展 3.2.2 国ⅲ排放标准下摩托车消费需求分析 3.2.3 208年意大利贝纳利进入中国市场

篇五：2014年中国摩托车整车制造行业广东省广州市TOP10企业排名

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