合肥新站区未来规划

篇一：新站区产业发展规划

合肥市承接产业转移示范园区

产业发展规划

（2011—2015）

合肥市承接产业转移示范园区以新站综合开发试验区原区域为核心，包括瑶海区、长丰县、肥东县委托管理区域，面积204.73平方公里，2010年总人口约16.91万人。为加速推进国家级新型平板显示基地建设，加快推进合肥市经济发展方式转变，促进产业结构优化升级，根据十七次五中全会和《皖江城市承接产业转移示范区规划》文件精神，以及省委省政府将合肥打造成为“区域性特大城市”要求，在市委市政府总体规划框架下，制定本规划。

第一章 发展现状

（一）经济稳步增长。

一是近几年全区综合经济实力大幅提升。2006年，全区地区生产总值46.87亿元，2010年预计实现115亿元。二是工业投资和工业经济贡献率跨越式增长，工业经济在整个国民经济中的比例大幅提高，经济结构更加优化。十一五期间固定资产投资年均增长44.1%，其中工业性投资年均增长125.56%，全区规模以上工业总产值、规模以上工业增加值年均分别增长45.45%和42.65%。三是商贸经济持续繁荣。

2009年全区实现社会消费品零售总额157亿元，总量位居全市第二，预计2010年达到183亿元。四是财政收入稳步提高。2006年，全区综合财政收入10.65亿元，2010年预计达到17.89亿元，五年间增长68%。

（二）基础设施明显改善。

“十一五”期间，试验区“大建设”成效显著，基础设施逐步完善，生态环境进一步优化，市容市貌焕然一新。站南商圈已经成型，建设品位逐步提升，站北城市路网相继建成和开工，环卫、水电气、通讯等公用设施不断完善。一批环保设施、园林景观和道路景观陆续建成，园区环境质量大幅改善，综合承载不断提升。截止2010年上半年，十一五期间实际完成新建道路48.6公里，改造道路9.2公里，带状公园9.6万平方米，桥梁7座，新增绿化面积85万平方米，道路交通设施、路灯、供水、供电、燃气、供热等配套设施与道路建设同步实施，实际完成工程建设投资12.52亿元。

（三）产业发展实现大跨越。

“十一五”期间，围绕“工业立市”发展战略，试验区积极转变经济增长方式，推进产业结构调整升级，实施“新型工业、现代商贸及服务业”双轮驱动，积极打造中国（合肥）平板显示产业基地，狠抓“产业链招商”，先后引进了京东方六代线、鑫昊PDP、彩虹高世代玻璃基板、LED产业

化、太阳能光伏等重大项目，产业集聚效应初步显现，以新型平板显示为代表的泛半导体产业已成为试验区新的支柱产业，园区新型工业的布局和结构得到进一步的优化。

（四）社会事业取得长足进步。

试验区以民生工程建设为中心，统筹兼顾，全面发展，建成34平方公里现代化新城，各项社会事业取得长足进步。自2007年以来，全区共承担合肥市63项民生工程，累计投入资金26856万元，基本公共服务逐年完善，教育、卫生、文化事业不断发展进步，社会保障体系逐步健全，社会总体和谐稳定。

第二章 总体要求及发展目标

第一节 指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以加快战略转型、调整结构促发展为主题，以“三个打造”为目标：即打造国家级平板显示产业基地、打造国家级开发区、打造合肥市最强综合功能新区，充分发挥比较优势和后发优势，实施工业强区、创新推动、资源集约利用战略，着力集聚高端要素，着力推动绿色增长，着力推进城市化和扩大开放，着力统筹城乡协调发展，着力改善民生，着力构建平安和谐社会，为建成国际化生态产业新城奋斗目标奠定坚实基础。

第二节 总体发展目标

按照跨越式发展的要求，综合考虑未来五年我区发展趋势和环境，到2015年，预期地区生产总值超过1000亿元，工业产值超3000亿元，“十二五”累计完成固定资产投资2000亿元，其中工业性投资超1500亿元，累计招商引资到位资金总额突破1000亿元，全区财政收入达到50亿元，占全市比重显著提升。工业发展对经济增长的贡献占据主导，自主创新及可持续发展能力大幅提升，资源集约利用成为示范，公共服务平台和制度不断完善，各类市场稳定繁荣，建设国际化生态产业新城。

第三节 产业发展定位

按照提升制造、推动创造和拓展服务的发展思路，以打造高端化、集群化、融合型、总部型的现代产业体系为目标，以建设国家级新型平板显示基地为抓手，围绕培育战略性新兴产业这一核心，壮大先进制造业和高新技术产业；同时大力发展现代商贸业、现代服务业，实现双轮驱动，构建一、

二、三产合理布局、特色显著的现代产业体系。

农业方面 结合开发区开发进程，在农村地区大力发展现代农业，作为开发区经济结构的有益补充，并为二产、三产配套服务。大力发展观光农业、特色养殖业及种植业，建设若干特色农产品如苗木花卉的产业集聚区，同时努力培育

农副产品贸易集聚区。

新型工业方面 以建设国家级新型平板显示产业基地为契机，以重大产业项目为抓手，按照“大项目—产业链—产业集群—产业基地”跨越式发展思路以及“四步走”产业发展规划，做大做强以TFT-LCD、PDP、LED、OLED及光伏太阳能为代表的新一代信息技术、新能源及节能环保产业，积极完善装备制造及新能源汽车，生物医药、医疗器械及职业教育，新材料产业布局，形成五大产业集聚区，将园区建设成为战略性新兴产业集聚区和示范区。 现代商贸业、现代服务业方面 高水平规划、建设城乡现代商业网络、大型专业市场、新型城市综合体，加速形成研发、总部、信息服务、中介、金融、服务外包、会展物流等现代服务业集聚区，推动现代服务业与新型工业的互动并进。

第三章 产业布局及发展目标

第一节 现代农业发展布局及目标

1、 农业发展现状

园区现有农业主要分布于三十头镇及磨店乡部分区域，三十头镇现有耕地面积3.59万亩，磨店乡现有耕地面积1.59万亩，主要农作物涉及苗木花卉、谷物、油料作物、小麦、棉花、豆类、蔬菜等。总体来看，园区现有农业布局较为分

篇二：合肥 新站区 陶冲湖地块

新站200亩“巨无霸”8月出让 碧桂园、新华有意入驻

合房网讯 据合肥土地市场网公告，新站区XZQTD188号地块将于8月28日拍卖出让，地块面积200.43亩，参考地价315万元/亩。

据悉，碧桂园、新华、金科、世纪金源、国贸等多家房企均有意向拿地。从区域内地价上涨趋势来看，地块成交单价或有可能突破700万元/亩。

200亩商住地28日开拍

作为8月份推出的最大面积地块——新站区XZQTD188号地块，是从新站区XZQTD181号地块中“剥离”出来，原地块面积达到230.92亩。

新站区XZQTD188号宗地坐落于新站区淮海大道以北，东淝河路以西，面积200.43亩，规划用途为商住及社会停车场。容积率方面，商业≤3.0；居住≤2.5；停车场≤0.5。

公告还规定，XZQTD188号宗地竞得人须具有中华人民共和国境内房地产一级开发资质或注册资本金不低于1亿元人民币。还须按住宅部分建筑面积另行缴纳教育设施配套建设资金(含幼儿园建设配套资金)80元/平方米。

该宗地与家天下北郡项目仅一路之隔，同时地块离未来的综合保税区较近，周边将有较多的产业人口，包括京东方、安医附院、168中学东区、京商商贸城。

据悉，2012年11月，京商商贸城最为首家进驻陶冲湖板块的房企，以70万/亩拿下新蚌埠路与淮海大道交口上千亩土地。

2014年12月26日，合肥家天下置业有限公司以590万/亩单价竞得新站区XZQTD156号地块，总价7.67亿元，楼面价3540元/㎡ ，刷新板块最高成交单价。

短短2年时间，新站区地价猛涨520万元/亩。对于该地块，业内人士也纷纷做出了预测，价格走高已成定局，新站区XZQTD188号宗地在多家房企激烈争夺中或将突破700万元/亩。

陶冲湖板块开始升温

从区位来看，新站区XZQTD188号地块位于陶冲湖板块。该区域是中国合肥平板显示产业基地公共生活、生产综合服务南部中心。根据政府规划，未来将建成高科技人才接待服务中心、旅游娱乐中心、商业服务中心及现代化工业新城的生态示范区，属于新站区今年来重点打造的一个区域。

据了解，在今年3月份，合肥土地市场网向外界发布7宗新站地块出让信息，共计978亩土地。其中，新站区XZQTD181号地块面积最大，达到了230.92亩。此次入市的新站区XZQTD188号地块是新站区XZQTD181号地块的一部分。

从土地市场推地计划可以看出，合肥土地市场也将陶冲湖版块作为主要推地区域，未来或将吸引更多房企入驻，成为新站区住宅的中坚力量。

目前合肥购房者将目光聚焦于环境问题，政务区和滨湖区以优良的环境优势成为了合肥房价的“最高地”，滨湖区更是以800里巢湖成为了合肥最为抢手的区域。这也为陶冲湖板块的突破契机。

同时可以预见，未来陶冲湖版块的发展将依托于陶冲湖优越的自然景观，以及各品牌房企的联合开发，片区将迎来发展高潮。

篇三：新合肥、新规划、新未来(韦雯改)

新合肥、新规划、新未来

合肥，这座古老而又充满活力，拥有着深厚文化底蕴的城市，其面貌在不断地发生着变化，我们生活在这座美丽的城市里，正亲历着这一变化带给我们的机遇与幸福。

改革开放以来，在党中央国务院及地方政府的正确领导下、在全市人民倾心营造下，新合肥的城市面貌日益焕发出前所未有的生机与活力。之所以称现在的合肥为“新合肥”，正因为她是相对于区域调整之前而言，翻开合肥的老照片可以看到往日合肥的身影，“庐阳八景”是老合肥人的记忆。

经过多年的努力建设，合肥已呈现出别样的景致，我们可以根据近年来合肥商业繁华场所的更替来寻找合肥城市的发展历程，譬如，合肥从最初的城隍庙到三孝口、稻香楼等再到大钟楼、宿州路，不远的将来可能是政务区、滨湖等区域，从合肥人所熟知的地理信息中，能看出合肥城市发展的时代缩影。

现在合肥的发展定位是努力建设成为在全国有着较大影响力的区域性特大城市，长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市。到目前为止，合肥市大的城市框架已趋成型，辖区面积进一步扩大，并进行了合肥行政区域战略性调整，特色区域成片发展；从发展方向上看，合肥近些年的发展一直在向西、向南、向东北角迈进，形成现如今的政务文化新区、高新技术开发区、滨湖新区和新站综合开发试验区等区域，这些区域已成犄角发展之势，显现出一个城市多个中心，各区域之间相互呼应，共同发展的局面，进而确定了合肥市新的发展定位。

而规划对一个城市来说恰恰相当重要，因为它不仅仅是呈现在图纸上的蓝图，更是在规划一个城市的未来。正因如此，规划师做城市规划时一定要尊重城市发展的历史，要传承城市的历史文化而不应盲目地模仿国内外城市规划建设的方案或者说是经验；要集思广益，斟酌再三，努力把合肥打造成宜居宜业的花园城市；要深入探索城市创新发展新模式，努力寻求科学合理的城市空间发展新路径；要以科学发展观为指导，树全局观念，做到有主题、有特色、因地制宜地做好做大区域划分；要优化大合肥的空间布局，使大小区域衔接有序、错落有致、梯度合理，并同时做好各个区域产业互补，平衡新老工业区之间的矛盾，使之相互促进，从而实现资源的优化配置，让人口、资源、环境的发展达成一个合理的比例，共同构成现代大合肥城市规划发展的战略新方向。

在具体规划中，要立足于合肥城市发展的现状，结合自身特色，借鉴国内外优秀的规划设计经验和自身所处的时代特点，走符合合肥城市发展方向，可持续发展的道路，而不能重蹈先污染后治理、盲目规划、重复建设的老路，要继续抓住合肥市全国首批国家级园林城市，全国重要的科研教育基地，科技创新试点城市和国家级皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市的优势，千方百计谋发展，一心一意创和谐。

新兴城市要发展新兴产业，拒绝牺牲环境带来经济的短暂繁荣，因此要大力发展绿色经济，循环经济，利用自身科教基地的优势走产学研相结合等形式多样的发展道路，科技强省，科技创富。发展新兴产业，落实节能减排政策，进行经济结构调整，做好老工业区改造升级及环巢湖地区生态保护修复工作，要保护环境，从而实现旅游创收，让经济发展与生态保护和平共处。

前不久，合肥市规划局副局长闫雷雨先生在访谈中曾提到“明天的合肥什么样？”这一发问，相信不少人也在思考。目前，合肥市处于大发展，大变革、大建设时期，规划的各个区域都得以实现，巢湖部分地区也已划入合肥地界，区域进一步扩大，复杂的立体交通网更趋完善。一个个建筑、路网、绿化带及各类区域相继落成，由点、线、面共同绘制成城市宏伟的规划发展建设蓝图，可以说已经快步向现代化大都市迈进。

我对合肥美好的明天充满期待，相信在党中央国务院及地方政府强有力的领导下，合肥的明天一定会更好，更加绚丽多彩！

时 间：2012-2-3

作者姓名：崔粲

性 别：男

年 龄：27

职 业：合肥百大集团

合家福超市采购员

通信地址：合肥市包河区马鞍山路与太湖路交叉口合家福购物广场3楼生鲜采购部

联系电话：15805606623

邮编：230001

E-mail：cuicanc@163.com

篇四：新合肥五大规划方案

新合肥五大规划方案

○美丽的巢湖我的家

区划调整之后的新合肥将如何构建新的战略发展规划？这个令无数市民关注的话题今天终于正式揭晓了答案。继滨湖新区沿湖岸线设计方案和半汤、汤池国际温泉度假区概念规划之后，合肥市规划局今日正式对外公布了合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划，并授权本报向广大市民征求意见和建议。未来新合肥的发展蓝图已经跃然纸上，相信许多市民将会提出自己的见解。

规划方案面向全球招标

经国务院同意，2011年8月22日，安徽省行政区划调整方案正式公布。地级巢湖市“一分为三”，居巢区、庐江县划归合肥管辖。根据行政区划调整后新的形势变化，合肥市确立了新的发展定位，市第十次党代会明确提出按照“生态优先、中心提升、组团拓展、区域协同、特色彰显”的思路，来构建现代化新兴中心城市框架，向着区域性特大城市方向迈进。

环抱巢湖，依山傍水，总面积达到11433平方公里，这就是区划调整之后的合肥。全新的“大合肥”将如何调整自己的发展战略，巢湖应该如何开发和利用，未来新合肥怎样探索城市创新发展的新模式？有关部门一直在积极寻求科学合理的合肥城市空间发展新路径。

按照市委市政府要求，合肥市规划局去年下半年组织了《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》的国际招标工作，这也是继滨湖新区沿湖岸线设计和半汤、汤池国际温泉度假区概念规划之后，第三次面向全球招标的合肥城市战略规划方案。本次战略规划是在对环巢湖地区生态功能研究的基础上，科学提出合理的城市空间发展战略和实施路径。

2011年12月25日，合肥市规划局、合肥市招投标中心对符合报名条件的22个联合体共70家设计单位初选出八家单位入围设计单位，12月28日报市规委会审议确定五家设计单位正式开展规划编制；2012年4月20日至22日，市规划局会同市招管局，组成以住房和城乡建设部总规划师唐凯为组长的15人专家组完成对投标方案的专家评审。4月23日，合肥市规划委员会2012年第一次全体会议听取各设计联合体规划方案汇报。今日，五家入围方案终于正式揭开了面纱。

发展蓝图期待你的声音

本次规划方案涉及合肥城市发展目标、巢湖生态保护目标、合肥旅游发展目标等多个方面，可以说为未来合肥的发展绘制了全面的蓝图。入选的各个联合体设计单位均具备规划、旅游、

水利、环保等设计资质；既有国内最为权威的科研机构，也有国际知名设计机构；既有国家级规划编制单位，也有对现状相当熟悉的本地设计院。

合肥未来的发展规划，与每一位合肥市民息息相关。为了让公众了解规划、参与规划，打造阳光规划，合肥市规划局开展《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》国际招标方案公众参与活动，吸纳社会各界意见，希望广大市民踊跃参与，对五家方案进行投票，提出宝贵的意见和建议，参与投票的市民也有机会获得奖品(详情请见征求意见表)。此外，欢迎市民与本报联系(电话：0551-4249586，电子信箱：dfyuting@126.com)，对未来合肥的城市发展规划建言献策，你的宝贵意见未来也许就能改变合肥的城市形象。

城与湖，于斯“合”而为一，唯美“肥”润天下！我们有理由相信，未来的合肥，将是一个充满绿都魅力、创新活力、在国家战略层面具有重要影响力和国际竞争力的国家区域中心城市和现代化国际大都市；将是一个文化特色更加鲜明，经济发展更具活力，人居环境更为优美，社会秩序更加安定，人与自然更加和谐的环湖通江生态宜居城市。蔡桂林本报记者俞霆

注：

1.本次公众参与活动在合肥市政务中心阳光大厅、合肥市阜南路51号规划展示厅、巢湖市、庐江县、长丰县、肥东县、肥西县等政府展厅和中国合肥门户网站、市规划局门户网站等网站同步举行，现场活动时间为5月3日-5月17日，欢迎前往参与。

2.本次公众参与活动举行抽奖活动。随机抽取一等奖100名，奖励约500元奖品一份；二等奖300名，奖励约300元奖品一份；三等奖500名，奖励约200元奖品一份；纪念奖2000名，奖励约30元奖品一份；另设组织奖10名。

3.征求意见表请于5月18日前寄往合肥市阜南路51号友谊大厦10楼市规划信息中心办公室，联系电话0551-2675372，有效问卷必须将五家方案排序全部填写。

方案1

新合肥构建“1331”新格局

设计单位：中国城市规划设计研究院联合体

(来自:WWw.SmhaiDa.com 海达范文网:合肥新站区未来规划)

规划方案认为，新机遇、新起点和新使命使得未来新合肥的发展令人充满期待。并提出远景规划形成合芜马铜中心城市群，根本上改变安徽区域联系离散的格局，从而令合肥更加积极主动地融入长三角。合肥应在长三角中找到自己的位置，使自己从“中部增长极”变身“长三角第四极”，实现从一个新兴的工业经济强市迈向长三角继沪杭宁之后的又一中心城市。

合肥作为长三角门户型交通枢纽城市、水绿交融的历史名城和唯一拥有大湖的省会都市，该方案对合肥的建议是建设成为具有国际影响力的长三角第四极和生态宜居的大湖名城。该方案还提议合肥城市规划应从“141”都市区空间战略提升到“1331”市域空间战略，强化城市与巢湖的共生联动发展，实现“城湖联动，多元发展”。同时还提出了“两城映十镇”的合肥旅游新格局。

“1331”市域空间战略

方案提出“城湖联动，多元发展”战略，意在强化城市与巢湖的共生联动发展，完善和提升都市区空间功能结构，实现由“141”都市区空间战略提升到“1331”市域空间战略。其中，首个“1”是指优化提升中心城区，“3”是指创新发展巢湖、庐江和长丰三个城区，另一个“3”指打造空港新城、庐南循环重化基地和巢北产业新城三大产业增长点，最后的“1”指建设环湖一体新型城乡空间。

打造“南淝河通风廊道”

基于巢湖保护流域化、生态化和城市功能多元化、品质化的理念，方案将以合肥城区大量增加内城和滨水公共绿地，形成以“三环九廊”为骨架的湿地绿带网络，强化服务职能和优化产业布局。传承和发扬环城公园的精彩，打造“园城一体、城水交融”的生态宜居都市。

依托湿地绿带网络，以“老城中心、新城CBD”双心引领，串联拓展和优化提升商务办公、休闲游憩、科技研发、创意产业、文化展示、高端会展等多种复合功能空间，形成服务职能密集的南北两扇。

方案着重提出保护“南淝河通风廊道”，建议在南淝河和十五里河绿廊及其两侧，布局CBD商务中心，公园总部基地，钢铁厂遗址创意文化区，滨湖CRD，南淝河文化、科研、服务外包产业区，大学及科技研发区，徽派文化展示园，科学岛，低碳生态住区等重要功能空间，建设成为合肥最具生态美景和人文魅力的“名片空间”。

重组产业空间形成都市区东西两翼产业新城。东翼以职教城为依托，壮大新站、整合双凤，突出承接产业转移；西翼则以大学城为纽带，组合高新区与经开区，突出自主创新。 “两城映十镇”旅游新格局

对于未来合肥旅游发展规划，方案认为环巢湖地区大湖风光悠旷，温泉资源优质，皖韵村庄独特，可以通过功能和空间的创新利用，构筑“两城映十镇”旅游新格局。

“两城”指的是合肥主城和巢湖市，“十镇”指的是环绕巢湖周边的三河、白山、盛桥、槐林、散兵、中垾、烔炀、黄麓、中庙、长临河等十镇。在合肥中心城和巢湖城的辐射带动下，把三河、白山、散兵、中垾、中庙、长临河建成六个特色旅游小镇，把盛桥、槐林、烔炀、黄麓建成四个田园风貌小镇。在发展时序上：近期在都市区带动下，重点优化中庙、三河，打造长临河；中期在巢湖市带动下，重点发展中垾、散兵。

滨湖对于人类有着内在的吸引魅力，人类对大湖更是充满着偏爱和向往。方案建议合肥树立“大湖绿都·度假天堂”的旅游形象，以“水滨公有”、“亲水为公共权益”和“保护也是发展”等理念，科学打造巢湖国家旅游度假区、国家湿地公园、国家风景名胜区和三河古镇5A级旅游景区、中庙-四顶山核心景区、巢湖时尚休闲运动等旅游项目；实现建设旅游大都市和长三角休闲度假新天堂的目标。

篇五：合肥地铁总体规划2013

合肥地铁总体规划

合肥地铁一号线设计规划

合肥市城市轨道交通1号线北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长约25km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，预计总投资约184亿元（含预留工程），建设总工期约为4年5个月，计划于2012年上半年开工建设，2016年底通车试运营。

1号线共设23个站点，由北向南分别是：合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。

合肥轨道交通一期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至大连路站，线路全长12.6km，全地下线，设13座车站，采用B型车6辆编组，在大东门建设线路控制中心，设大连路停车场，同时设有胜利路主变电所和庐州大道主变电所。合肥轨道交通二期线路起自1号线一期工程终点大连路站，经青海路、庐州大道、珠江路，止于徽州大道站，全长11.9公里，全部为地下线；设车站10座，全部为地下站。新建滨湖车辆段，同步建设滨湖车辆段5号线部分工程。工程总投资78.21亿元，建设工期四年一个月。

合肥地铁2号线设计规划

3月30日，合肥轨道2号线可行性研究报告顺利通过了国家发改委专家组评估，预计在今年底前将完成2号线项目报批工作。轨道交通2号线：西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处。全线长30.06公里，全部为地下线，共设置车站24座，全部为地下车站，包括换乘站6座。全线最大站间距2.768km，最小站间距0.74km，平均站间距1.275km。

合肥地铁2号线设置具体站点为：自西向东依次为方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、水仙路站、湖光路站、玉兰大道站、天柱路站、科学大道站、怀宁路站、潜山路站、青阳路站、西园路站、长丰南路站、金寨路站、徽州大道站、大东门站、东一环路站、铜陵路站、当涂路站、和县路站、振兴北路站、龙岗大道站、王岗大道站、大众路站。

合肥地铁3号线设计规划

合肥地铁3号线规划设计为东北-西南走向

从新站区-合肥北部市区-合肥西部市区-经开区

东部起点为新站区，经郎溪路、临泉路、合作化北路、潜山路、翡翠路后，抵达经开区。途经临泉路，周边商圈密集。中绿广场 [楼盘 论坛]、宝业家纺广场、白马服装城、信地红星美凯龙、安徽大市场、合家福购物广场等众多已形成的商业区。同时，还有未来被十分看好的胜利广场欢乐城等娱乐主题商圈。

合肥地铁4号线设计规划

合肥地铁4号线将于2016年开工，到2020年通车。

单元作文