黄包车模型下载

篇一：第四章.第二节。金属丝弯折doc

第四章 金属丝成型

第二节 金属丝弯折

一、教学设计思路

金属丝弯折技巧是技术性很强的一种技能，直接影响到整体的工艺效果，是成功教学的重要环节。要制作精致的工艺品，需要多次反复、比较才能成功弯折。若在自己的学习与工作的桌子上放置一只自己动手设计与制作的金属丝仿真自行车模型，既是对自己劳动成果的肯定，又是一种对艺术品的享受。

本节课内容包括两个方面：一是根据设计要求，利用手工工具或模具，将各部件金属丝材料按图样要求进行弯折，进一步加强基本技能的训练；二是完成自行车模型中的两大部件：

（1）车把的弯折造型。（2）前、后车轮的弯折造型。

本设计思路是：通过讲解分析，引导学生观察、了解制作自行车模型的工艺流程；通过教师演示利用手工工具或模具进行弯折、调整成型等基本操作，引导学生合作探究、尝试体验，逐步掌握金属丝材料弯折的基本技法和操作要领，并完成自行设计的自行车模型的车把及前、后车轮的弯折造型。

完成本节课程的内容需2—3课时。

二、教学目标

1．知识和技能：

（1）了解对不同的金属丝、金属条和金属板材料，采用不同的弯折方法。

（2）初步学会用基本工具进行备料、下料、拉直、弯折成型等基本技能操作。

（3）初步学会利用靠模或“模具”弯折金属丝所需要的各种形状。

2．过程与方法：

（1）通过对金属丝自行车模型部件的观察与制作，提高观察能力和独立思维的能力。

（2）通过对金属丝自行车模型部件的制作，学会基本工具的正确使用方法。

3.情感态度与价值观：

（1）通过讨论交流、相互启发，养成良好的学习风气、勤于动手和创新精神。

（2）通过金属丝仿真自行车模型的欣赏、设计和制作，激发学习兴趣和需求，养成良好的节约、环保、质量等意识。

三、教学重点和难点

重点：金属丝仿真自行车模型中的两大部件：（1）车把的弯折造型。（2）车轮的弯折造型。

难点：自行车模型中轮子的制作与调试。

四、教学器材

教具：尖嘴钳、平口钳、斜口钳、钢直尺、水笔、剪刀、锉刀、圆规、布（用作拉直细金属丝）、美工刀、铁丝直径分别是1.00mm（车把、车架、车身）、1.20mm（轮子）、1.60mm（轮轴孔、脚踏孔的靠模）、大小口径不同的瓶子、原子笔芯空管、以及自行车系列的创意作品。

学具：同上

五、教学流程图

六、教学过程

（一）引入主题

1． 教具展示：展示部分有代表性的自行车模型的作品。

2． 提出问题：在样品中，将金属丝套上各种彩色套管、除了美观、牢固之外，还有什么作用？（便于控制弯折点）自行车模型的车架是怎样的结构？引出本章节学习的重点——金属丝弯折。

3．工艺流程分析： 引导学生仔细观察制作自行车模型的工艺流程。（从什么地方起步开始，到什么地方止步结束，制作工艺类似于“一笔画”那样流畅的感觉。）

（二）了解本节课的技术要素

弯折就是利用手工工具或机械将金属丝等材料在每一个尺寸节点按图样的要求改变方向，最终完成符合规定形状和尺寸的作品部件。

金属丝弯折技巧直接影响到整体的工艺效果，它是技术性很强的一种技能，需要多次、反复、比较才能弯折成功。能使弯折达到预期的效果，需要选用合适的“靠模” 即借助某

（三）制作方法、步骤、操作要领

1、备料：

金属材料要制成所需的作品，首先要准备材料，明确需要哪一种材料，铜丝、铁丝还是铝丝。然后再按设计图所示的尺寸备料，备料前要研读图纸，明确每段材料的规格、尺寸。 建议初学自行车模型所用的材料为铁丝，准备取直径为1.00mm铁丝制作车架、1.20mm铁丝制作车轮、1.60mm铁丝作轮孔靠模。具体尺寸详见图。初学者在实际计算备料时，金属丝应略放余量。

2、操作过程和要领

（1）车把的制作

（2）前、后轮的制作

车把的弯折造型：（本文图中标出单位都是毫米）

图（1） 图（2）

车把与前叉是一个整体，用1根金属丝串接而成，总长度约等于180毫米。

长度为180毫米的金属丝按图示要求，先用水笔做记号，然后弯折成“丁字形”图（2）。套上7毫米的塑料管，既起到固定的作用，又能作装饰用。注意金属丝的两端尽量对齐，并且要保持其对称性。

图（2）中：塑料套管的上面是制作车把，而套管的下面部分，与车身整体连接后，是制作前叉的部分。

如果设计成赛车型，那么车把的宽度要适当增加。见图（3）

图（3）

（2）前、后轮的弯折造型。

图（4）

图（5）

制作前后轮需要金属丝2根，每根长度是130毫米。

剪取长度为80毫米的塑料管2根，分别套在2根直径1.20mm、长度为130毫米的金属丝中部，两端金属丝各露出25毫米。（轮内露出的2根金属丝长度略小于轮的直径） 取直径约26毫米塑料瓶作靠模，将金属丝紧紧地缠绕在靠模上，形成圆形的轮圈。接着，按照图示要求，两端金属丝分别向圆中心处弯折，两根金属丝重叠在一起，且通过圆的中心。并且要注意修正，使轮内露出的2根金属丝长度略小于轮的直径，见图（4）左图。 剪取长度为12毫米的塑料管2根，分别套在前、后两车轮上。见图（4）中图。最后，在通过圆的中心处两端金属丝向外弯折， O为圆心，直线aob与圆的平面垂直。见图（4）右图、图（5）。对于轮子的轴心需要多次反复地调整。

操作要领：

弯折——利用手工工具或机械将金属丝等材料在每一个尺寸节点按图样的要求改变方向，最终完成符合规定形状和尺寸的作品部件。

靠模——依靠借助某种工具来制作模型的目的。

注意事项：尽量用一根金属丝通过各种弯折方法制成一个部件，以增强牢度和简化连接的工序。

实践操作练习: 自行车模型

用上节课完成的自行车模型各部件的所下料，本节课先进行车把的弯折造型以及前、后轮的弯折造型。

（四）展评台

评价标准

1、作品弯接是否正确，过渡段弯接是否流畅。

2、作品连接是否牢固，缠绕接是否美观。

（五）开拓与创新

1、参考教材提供的三轮货车图案，并结合你所观察到周围的实物，用上节课完成的三轮货车模型各部件的所下料，本节课先进行车把的弯折造型及前、后轮的弯折造型。

2、查阅网上或书本上有关的“黄包车”的资料，完成黄包车模型的车把和前、后轮的

篇二：第四章.第三节金属丝成型doc

第四章 金属丝成型

第三节 金属丝连接

一、教学设计思路

本章的三节有着不可分割的内在联系。自行车模型制作过程，是将弯折成的各部件，适当添加一些必要的零件（比如轮子、脚踏等），通过连接、组装成型，最后整形后完善整个作品。连接的方法很多，本设计中，金属丝连接的方式不宜用固定性的方法，而采用可拆卸性的方法——缠绕接。缠绕接法的最大优点是：便于局部或整体制作过程中进行调整，金属丝自行车模型的制作过程就是边制作边调整，等全部完工、整体调整完毕，或用胶水，或用清漆定型后作长期固定。

本节课内容包括三个方面：一是学习金属丝常用的连接方法——“缠绕接法”；二是用缠绕接法完成车把、前叉部件和车身整体的连接，三角车架的制作、鞍座与后叉的制作、前叉的制作，将各部件通过弯折、缠绕接而连接起来，完成框架结构造型；三是自行车模型的后期制作，将各部件连接起来，进行组合装配和调整，完成整个作品。

本设计思路是：通过各部件分解图的讲解分析，引导学生观察、了解制作工艺流程；通过教师操作演示金属丝“缠绕接”的连接方法，示范、讲授自行车模型的后期制作，组合装配和调整的操作要领，引导学生实践体验，逐步掌握金属丝连接、组合成型的基本技法，并完成自行设计的自行车模型的各部件连接和组装成型。

为了增强牢度和简化连接的工序，在制作过程中，强调尽可能用一根金属丝通过各种弯折方法制成一个部件，减少不必要的连接。同时，关键部位的连接往往是不可缺少的，连接点的好坏直接影响到作品的牢固和美观。因此，在教学过程中要加强对金属丝连接方法的基本练习。

完成本课程的内容需4课时。

二、教学目标

1．知识和技能：

（1）了解金属丝材料的常用连接方式。

（2）学会能选择合理的连接方法进行连接。

2、 过程与方法：

通过对金属丝自行车模型部件的连接和组装，学会基本工具的使用方法和金属丝部件的连接、组合装配的一般方法。

3、情感态度与价值观：

（1）通过制作一辆具有一定创意和工艺价值的自行车模型作品，体验劳动成就感。

（2）通过金属丝自行车模型的制作，激发学习兴趣和热爱生活的美好情感，养成良好的节约、环保、质量等意识。

三、教学重点和难点

重点：学习两根金属丝之间的缠绕接连接方法，完成自行车模型的后期制作。 难点：自行车模型形状的整体调试（其中包括轮子的制作与调试）。

四、教学器材

教具：尖嘴钳、平口钳、斜口钳、钢直尺、水笔、剪刀、锉刀、圆规、布（用作拉直细金属丝）、美工刀、铁丝直径分别是1.00mm（车把、车架、车身）、1.20mm（轮子）、1.60mm（轮轴孔、脚踏孔的靠模）、大小口径不同的瓶子、原子笔芯空管、以及自行车系列的创意作品。

学具：同上

五、教学流程图

六、教学过程

（一）引入主题

1．教具展示：展示教师制作的部分自行车模型作品。让学生仔细观察：金属丝通过弯折以后，最后，采用何种方法使金属丝部件连接成一个整体？引出本节学习的内容。

2．提出问题：本章作品“载体”的选择是金属丝自行车模型系列之一。在制作过程中，为什么金属丝连接的方式不宜用固定性的方法，而采用可拆卸性的方法——缠绕接？

连接的方式有固定与可拆卸性两大类，固定性连接的方法有（1）铆接（铆钉），（2）焊接（电焊、气焊、点焊），（3）粘接（环氧胶、强力胶、百得胶、502胶水、101胶水、白胶）。可拆卸性连接的方法有（1）缠绕接，（2）绞合接，如两根电线之间的连接处常采纳这两种方法。

本节金属丝连接的方式不宜用固定性的方法，而采用可拆卸性的方法——缠绕接。缠绕接的最大优点是：便于局部或整体制作过程中进行调整，金属丝自行车模型的制作过程就是边制作边调整。

3．工艺流程分析： 仔细观察制作自行车模型的工艺流程图。金属丝自行车模型的制作，为什么尽量用一根金属丝通过各种弯折方法制成一个部件？往往连接是不可避免的，连接点的好坏会直接影响到作品的美观，因此，要加强对金属丝连接方法的基本操作练习。

（二）了解本节课技术要素

本节课学习内容包括三个方面：一是学习两根金属丝之间的缠绕接连接方法。二是利用缠绕接法完成车把与前叉部件及车身整体的连接，三角车架的制作、鞍座与后叉的制作、前叉的制作，并将各部件通过弯折、缠绕接连接起来，完成整体结构造型。

要让学生了解：整个作品，为了增强牢度和简化连接的工序，在制作过程中，

尽可能用一根金属丝通过各种弯折方法制成一个部件，减少不必要的连接。关键部位的连接往往是不可缺少的，连接点的好坏直接影响到作品的牢固和美观。

（三）制作方法、步骤、操作要领

1．备料：

取直径为1.00mm铁丝制作车架（

1.20mm铁丝制作车轮、

1.60mm铁丝作轮孔靠模）。具体尺寸详见图。初学者在实际计算下料时，金属丝应略放余量。

2．操作过程和要领

金属丝自行车模型制作工艺流程（接上节）包括车身整体的连接；三角车架的制作；鞍座与后叉的制作；前叉的制作等。

（1）车身整体的连接（本文图中标出单位都是毫米）

截取长度为250毫米的金属丝2根，用于车身支架等。取长度为100毫米的金属丝1根，用缠绕的方法密绕6圈，使用四根金属丝牢牢地固定。但要注意车身上下两端共4根长度均为120毫米左右。然后车身上端两根金属丝同时向下弯折，车身下端两根金属丝同时向上弯折。

注意：在实际操作过程中，取一根长的金属丝用缠绕接连接方法密绕6圈后，多余的两头用斜口钳工具剪断，用小锉刀修正并去除毛刺。

（2）三角车架的制作

剪取长度为22毫米的2根塑料管，分别套在上下2根车身支架上。如图所示，车身支架上端2根金属丝同时向上弯折。取一段空心的圆珠笔芯放在车身支架下端，如图所示，用缠绕的方法，分别密绕2圈。（图4）

（3）鞍座与后叉的制作

剪取长度为8毫米的塑料管1根，同时套在车身支架上端。车身支架上端两根金属丝同时向下弯折，首先，分开两根金属丝弯折成鞍座形状，剪取长度为18毫米的塑料管2根，分别套在鞍座状金属丝两端。剪取长度为9毫米的塑料管1根，套在鞍座下面。最后，分开两根金属丝弯折成后叉形状，分别套上长度为18毫米的塑料管各1根。取直径为1.60毫米钢丝作弯折小圆孔的靠模，为后轮轴芯。

（4）前叉的制作

篇三：金属丝下料

第四章 金属丝成型

第一节 金属丝下料

一、教学设计思路

成功来源于兴趣，金属丝成型这一章，教学成功的关键在于对作品“载体”的选择，用金属丝弯折自行车系列模型是学生学习感兴趣的题材之一。

本教材所选择的内容是“三轮车模型”。题材很好，但对初学者要求比较高，难度较大。本设计按教材的要求进行了适当处理：既可以从最简单的自行车模型作品开始，也可以从金属丝材料的智能玩具制作着手，逐步深入。教材中的“三轮车模型”的作品用作拓展教学。 本章教学设计的重点是：介绍最简单的自行车模型制作，通过制作来体现本章教学过程的目标与要求。本设计主要选用铁丝作材料制作仿真自行车模型，取材容易成本低，容易推广。作品最大特点是 ：“仿真型”（外观造型仿真与自由创意相结合）和“三转”动（脚踏、车轮、车把方向都能转动），被学生所喜爱。

本设计的仿真自行车模型是属于欣赏类工艺品,可以利用生活中许多废弃的铁丝或铜丝（电线），通过下料、拉直、弯折、整型等基本加工，并适当的部位套上彩色塑料管，就可以制作成精致的小作品。

教材上介绍的作品是比较传统的制作方法，车模的车把不能自由转动，而本设计的自行车系列模型，车把都能灵活转动。因此本设计既提高了学生学习的兴趣又提升了教学的创意。 本节内容包括两个方面：一是对自行车模型的设计，设计的要求是，既能使自己满意的、具有一定创意的自行车模型，又能便于制作的作品。二是金属丝材料的选择、下料和切割。让学生了解其材质的性能，为制作工艺车模型打下基础。

本节设计思路是：通过展示、观察、范例分析金属丝作品，启发学生尝试金属丝仿真自行车模型的设计。通过分析、演示备料、下料、切割等操作技法，并辅以“智能玩具”的铺垫练习，逐步引导学生学会金属丝材料的备料、下料、拉直成型等基本技能操作。 本节课内容需2-3课时。

二、教学目标

1．知识和技能：

（1）了解金属丝的材料具有范性和弹性等物理特性。

（2）初步学会按照自己的需求表达设计。

（3）初步学会选用基本工具来进行备料、下料、拉直成型等基本技能操作。

2、过程与方法：

（1）通过资料的收集、交流，并通过对金属丝自行车模型的制作提高观察能力及收集信息的能力。

（2）通过对自行车结构、功能的初步认识, 初步学会设计草图的表达。

（3）通过设想、结构草图的设计以及备料、下料、模型制作工艺流程图的设计等学习过程，了解技术活动的一般过程。

（4）通过对金属丝（用尖嘴钳、平口钳、斜口钳、靠模等）进行拉直、下料等基本技能操作。初步学会基本工具的使用方法。

3、 情感态度与价值观：

（1）通过相互启发、讨论交流，形成协作精神。

（2）通过欣赏、设计和动手制作一辆金属丝仿真自行车模型的过程，激发学习兴趣，提高审美能力，形成需求、质量、节约、创新等意识。

三、教学重点和难点

重点：金属丝仿真自行车模型草图的设计。

难点：实际下料与设计图尺寸的一致性。

四、教学器材

教具：尖嘴钳、平口钳、斜口钳、钢直尺、水笔、剪刀、锉刀、圆规、布（用作拉直细金属丝）、美工刀、铁丝直径分别是1.00mm（车把、车架、车身）、1.20mm（轮子）、1.60mm（轮轴孔、脚踏孔的靠模）、大小口径不同的瓶子、原子笔芯空管、以及自行车系列的创意作品。

学具：同上

五、教学流程图

六、教学过程

（一）引入主题

1．教具展示：激发兴趣。

展示由各种金属丝制作的生活日用品和各种智能玩具，以及部分自行车模型的作品，拓宽学生视野。让学生仔细观察：这些作品所用的材料（金属丝、各种颜色的彩色套管）、结构形状有何特点？

2．提出问题。

（1）金属丝有什么特点（金属丝与木质、塑料等相比有何不同）？

主要特点：金属丝具有范性形变和弹性形变，它在工业技术上有重要用途。人们需要利用材料的范性，所谓范性是指物体（在这里指金属丝）在外力的作用下，不再恢复原来的形状。例如，一般情况下的金属丝具有范性。我们就是利用了金属丝具有范性的特性，用金属丝材料来弯折自行车模型。

（2）在这些自行车模型里为什么要套上彩色套管呢（美观、牢固、控制弯折点）？

3．观察分析。

仔细观察并能讲出自行车的结构、形状、功能、特点。了解不同金属丝（铁丝和铜丝）材质的特点。

金属丝的种类很多，如铁丝、铜丝、钢丝、铝丝等，其中铁丝是用低碳钢拉制成的一种金属丝，价廉物美。

（二）了解本节课的技术要素

让学生了解要制作仿真自行车模型，对自行车模型的基本结构形状及功能有一个总体的思考。设计时，既要考虑自行车的基本结构（车把以及前叉、车架、鞍座以及后叉、车轮、脚踏）、基本功能（脚踏、车轮、车把方向能转动）要具备，但又要注意模型制作上的局限，例如，链条的传动在现有的条件下很难仿真，只能根据现有的条件来构思、设计。

设计时思考如下问题：

（1）根据设计要求，你准备选用哪一种材料来制作模型？

（2）你准备制作那种车体造型、具有那种功能的自行车模型？

（3）你设计的作品哪一部分有新意？

（4）初步列出金属丝自行车模型的制作工艺流程图。

（5）用简图来表达设计图。

（三）构思设计、操作过程和要领

1．构思设计依据：

设计自行车模型依据，经初步考察，

其车架的比例关系，可以用几何学的原理来思

考，其表述如下：在ABC三角形中，AB、AC是

等腰，BC是底。腰与底之比约等于1.2：1。三

角形BDC是等比三角形。制作时，按一定的比

例缩小或放大。 图（1）

2．操作过程和要领

操作一般过程：制图（画纸样）——下料——切割。

制图：根据自行车的形状、结构、功能有一个总体的思考。设计时，既要考虑自行车的基本结构（车把以及前叉、车架、鞍座以及后叉、车轮、脚踏）、基本功能（脚踏、车轮、车把方向能转动）要具备，但又要注意模型制作上的局限，根据现有的条件来构思图形、设计尺寸，在纸上画出简单的平面草图。

下料：下料之前，用垫布将金属丝拉平、拉直。注意：千万不能用手直接拉金属丝。然后，用刻度尺量出所需要金属丝的长度，最后，用记号笔做记号。

切割：用斜口钳在记号处将金属丝剪断，切口截面要平直，用锉刀锉去金属丝切口上的毛刺，以免划伤皮肤。

操作要领：金属丝整平、整直、整理——需选用合适“靠模”（借助某种工具来制作模型的目的）。使金属丝拉平、拉直，最后整理，使金属丝无弯折痕迹，然后再下料、切割。

尝试练习：建议先让学生模仿制作比较简单的金属丝智能玩

具（见右图），以便了解金属丝的性能（其他智能玩具作品可见教学

参考图示）。

实践操作: 自行车模型

学生自行设计自行车模型的纸样草图。估算各主要部件材料的

长短，计算金属丝长度时，适当考虑它的余量，然后完成下料。

金属丝的下料，可按以下要求配料。如果放大或缩小可按比例尺寸决定。

（1）车把与前叉： 图（2）

车把与前叉是一个整体，用1根金属丝串接而成，总长度约等于180毫米。

仔细观察下列图中两种不同形状的车把，见图（2）、图（3）。

一般的平车车把宽度是40毫米，见图（3）、图（4）。如果是赛车形车把宽度要适当增加，见图（2）。

图（3）

（2）三角车架、鞍座与后叉：

需要金属丝2根，每根长度是250毫米。

（3）车轮

车轮的直径约26毫米。见图（5） 图（4）

图（5）

制作前后轮需要金属丝2根，每根长度是130毫米。

剪取长度为80毫米的塑料管2根，分别套在2根直径1.20mm、长度为130毫米的金属丝中部，两端金属丝各露出25毫米。（轮内露出的2根金属丝长度略小于轮的直径）根据主要部件所需的长度完成下料。

下料的一般步骤：

用卷尺量长度———→用记号笔做记号———→用斜口钳在记号处剪断，切口截面要平直———→用手（中间放一块垫布）将金属丝拉平直。

篇四：第二节金属丝弯折

第四章 金属丝成型

第二节 金属丝弯折

一、教学设计思路

金属丝弯折技巧是技术性很强的一种技能，直接影响到整体的工艺效果，是成功教学的重要环节。要制作精致的工艺品，需要多次反复、比较才能成功弯折。若在自己的学习与工作的桌子上放置一只自己动手设计与制作的金属丝仿真自行车模型，既是对自己劳动成果的肯定，又是一种对艺术品的享受。

本节课内容包括两个方面：一是根据设计要求，利用手工工具或模具，将各部件金属丝材料按图样要求进行弯折，进一步加强基本技能的训练；二是完成自行车模型中的两大部件：（1）车把的弯折造型。（2）前、后车轮的弯折造型。

本设计思路是：通过讲解分析，引导学生观察、了解制作自行车模型的工艺流程；通过教师演示利用手工工具或模具进行弯折、调整成型等基本操作，引导学生合作探究、尝试体验，逐步掌握金属丝材料弯折的基本技法和操作要领，并完成自行设计的自行车模型的车把及前、后车轮的弯折造型。

完成本节课程的内容需2-3课时。

二、教学目标

1．知识和技能：

（1）了解对不同的金属丝、金属条和金属板材料，采用不同的弯折方法。 （2）初步学会用基本工具进行备料、下料、拉直、弯折成型等基本技能操作。 （3）初步学会利用靠模或“模具”弯折金属丝所需要的各种形状。

2．过程与方法：

（1）通过对金属丝自行车模型部件的观察与制作，提高观察能力和独立思维的能力。 （2）通过对金属丝自行车模型部件的制作，学会基本工具的正确使用方法。

3.情感态度与价值观：

（1）通过讨论交流、相互启发，养成良好的学习风气、勤于动手和创新精神。 （2）通过金属丝仿真自行车模型的欣赏、设计和制作，激发学习兴趣和需求，养成良好的节约、环保、质量等意识。

三、教学重点和难点

重点：金属丝仿真自行车模型中的两大部件：（1）车把的弯折造型。（2）车轮的弯折造型。

难点：自行车模型中轮子的制作与调试。

四、教学器材

教具：尖嘴钳、平口钳、斜口钳、钢直尺、水笔、剪刀、锉刀、圆规、布（用作拉直细金属丝）、美工刀、铁丝直径分别是1.00mm（车把、车架、车身）、1.20mm（轮子）、1.60mm（轮轴孔、脚踏孔的靠模）、大小口径不同的瓶子、原子笔芯空管、以及自行车系列的创意作品。

学具：同上

五、教学流程图

错误

（一）引入主题

1． 教具展示：展示部分有代表性的自行车模型的作品。

2． 什么作用？（便于控制弯折点）自行车模型的车架是怎样的结构？引出本章节学习的重点——金属丝弯折。

3．工艺流程分析： 引导学生仔细观察制作自行车模型的工艺流程。（从什么地方起

步开始，到什么地方止步结束，制作工艺类似于“一笔画”那样流畅的感觉。）

弯折就是利用手工工具或机械将金属丝等材料在每一个尺寸节点按图样的要求改变方

（二）了解本节课的技术要素

(来自:WWw.SmhaiDa.com 海达范文网:黄包车模型下载)

金属丝弯折技巧直接影响到整体的工艺效果，它是技术性很强的一种技能，需要多次、反复、比较才能弯折成功。能使弯折达到预期的效果，需要选用合适的“靠模” 即借助某种工具来制作模型的目的。

（三）制作方法、步骤、操作要领

1、备料：

铜丝、铁丝还是铝丝。然后再按设计图所示的尺寸备料，备料前要研读图纸，明确每段材料的规格、尺寸。

建议初学自行车模型所用的材料为铁丝，准备取直径为1.00mm铁丝制作车架、1.20mm铁丝制作车轮、1.60mm铁丝作轮孔靠模。具体尺寸详见图。初学者在实际计算备料时，金属丝应略放余量。

2、操作过程和要领

（1）车把的制作 （2）前、后轮的制作

车把的弯折造型：（本文图中标出单位都是毫米）

图（1） 图（2）图

图（2）

车把与前叉是一个整体，用1根金属丝串接而成，总长度约等于180毫米。

长度为180毫米的金属丝按图示要求，先用水笔做记号，然后弯折成“丁字形”图（2）。套上7毫米的塑料管，既起到固定的作用，又能作装饰用。注意金属丝的两端尽量对齐，并

且要保持其对称性。

图（2）中：塑料套管的上面是制作车把，而套管的 下面部分，与车身整体连接后，是制作前叉的部分。

如果设计成赛车型，那么车把的宽度要适当增加。

见图（3） 图（3）

（2）前、后轮的弯折造型。

图（4） 图（5）

制作前后轮需要金属丝2根，每根长度是130毫米。

剪取长度为80毫米的塑料管2根，分别套在2根直径1.20mm、长度为130毫米的金属丝中部，两端金属丝各露出25毫米。（轮内露出的2根金属丝长度略小于轮的直径）

取直径约26毫米塑料瓶作靠模，将金属丝紧紧地缠绕在靠模上，形成圆形的轮圈。接着，按照图示要求，两端金属丝分别向圆中心处弯折，两根金属丝重叠在一起，且通过圆的中心。并且要注意修正，使轮内露出的2根金属丝长度略小于轮的直径，见图（4）左图。

剪取长度为12毫米的塑料管2根，分别套在前、后两车轮上。见图（4）中图。最后，在通过圆的中心处两端金属丝向外弯折， O为圆心，直线aob与圆的平面垂直。见图（4）右图、图（5）。对于轮子的轴心需要多次反复地调整。

操作要领：

弯折——利用手工工具或机械将金属丝等材料在每一个尺寸节点按图样的要求改变方向，最终完成符合规定形状和尺寸的作品部件。

靠模——依靠借助某种工具来制作模型的目的。

注意事项：尽量用一根金属丝通过各种弯折方法制成一个部件，以增强牢度和简化连

接的工序。

实践操作练习: 自行车模型

用上节课完成的自行车模型各部件的所下料，本节课先进行车把的弯折造型以及前、后轮的弯折造型。

（四）展评台

评价标准

1 2、作品连接是否牢固，缠绕接

是否美观。 3、作品整体是否平滑美观。

（五）开拓与创新

1、参考教材提供的三轮货车图案，并结合你所观察到周围的实物，用上节课完成的三弯折造型及前、后轮的弯折造型。 2、查阅网上或书本上有关的“黄包车”的资料，完成黄包车模型的车把和前、后轮的弯折造型。

篇五：上海

城市规划展示馆

位于上海市政府大厦东侧，是一座展示上海历史、展现上海城市规划与建设成就的窗口。它用形象的语言展示上海城市发展轨迹，被誉为上海的“城市之窗”、大上海的“客堂间”。

展馆主体高43.3米，外形亮丽，现代气息浓厚。其主题是：“城市、人、环境、发展”，全面展示上海的“昨天、今天、明天”。展示馆内有按上海市实际面积缩小500倍制作的城市模型、引人怀旧的上海20世纪30年代老街风貌，以及采用虚拟实境、幻影成像等高新技术手段呈现的上海未来都市景观。

上海城市规划展馆共分为五个展厅，一个影视会议厅，一条休闲风情街。位于地下一层的上海1930风情街，再现了老上海的种种风情。有轨电车、黄包车、淮海路老街景等等，让驻足于此的游人真正耳闻目染一回30年代旧上海风情，使人仿佛置身于30年代的老上海城区之中。

一楼的“序厅”，通透明亮。中央的“艺术模型”，集上海新老标志性建筑于一体，象征上海的历史、文明延续发展；位于夹层的历史文化名城厅，集中展示了上海的“昨天”，浓缩了上海近七百年的发展历史，侧重于上海开埠至1949年的城市形态演变的历史；二层的规划成就建设厅，张张精美的图片讲述着上海50年的规划与成就。厅内另有“虚拟城市景观”系统，让人身临其境地感受大上海的变迁；

三、四层的总体规划厅，展出了迄今世界上最大的城市规划专业模型，采用先进的声、光、电技术让人畅游上海美好的“明天”。

景点旅游提示:

门票：25元/人

到达方式：上海市内乘坐旅游10号线、地铁一号线、二号线（人民广场站），公交18、46、49、71、127、145路以及隧道六线均可到达。

开放时间：10：00到17：00

饮食：展馆五楼开辟有观光休闲厅专供游客休闲小憩。凭栏俯瞰，人民广场完美风光尽收眼底，再茗一口别具风味的咖啡，可享受独特的都市浪漫情调。

购物：展馆内的大堂售品部、上海风情礼品屋提供各类独具特色的旅游纪念品、珍藏邮品、专业书刊等。

旅游注意事项：

1、展馆提供免费的宣传资料和导览图；

2、展馆内提供问讯、寄包、轮椅、针线、拐杖、儿童玩具、童车等，并备有医疗救护和语音广播（寻人）服务。

上海动物园

位于上海市西南端，生态环境优美，是上海市区最佳的生态园林之一。现动物园内饲养展出珍稀野生动物600余种、6000 多只（头），包括大熊猫、金丝猴、华南虎等我国特产珍稀野生动物，以及黑猩猩、长颈鹿、北极熊、袋鼠等世界各地的代表性动物。

上海市动物园环境优美，园林风光自然、舒适。大草原与大乔木所构成的绿化景观与动物展区内外环境的相互协调，形成“精、特、野”的自然生态动物园特色景观。

动物园依据动物种类共分为24个展馆（园）。黑猩猩生态展区内饲养着猩猩、黑猩猩、长臂猿、大猩猩等类人猿。宽敞的展厅为圆形半岛式，三面环水，游人

在抬高后地坪上观察动物的日常活动；亚洲象展区包括了象宫和象室外活动场两部分。两个部分相辅相成将大象的日常生活展现地淋漓尽致；虎山分为东山、中山和西山三个各自独立的部分，分别展出东北虎、孟加拉虎和华南虎。游人可通过垂直的混凝土墙从远处观察猛虎矫健的身姿，聆听骇人的虎啸；熊猫岭内展出了大熊猫和小熊猫两种可爱的动物，人们可以透过玻璃细心观察大熊猫的一举一动；北极熊展区内完全模拟了冰天雪地的北极环境。憨态可掬的北极熊就生活在其中，偶尔北极熊还会将粗大的前肢放在玻璃上，让游客与这种世界上最大的陆生食肉动物面对面。

另外，上海动物园内的巴西狼生态展区、天鹅湖、企鹅池、孔雀苑、蝴蝶馆等也都各具特色，令人流连忘返。

景点旅游提示:

门票：30元/人；身高 1.2 米以下儿童免票；70 岁以上老人凭优待证享受 7 折优惠。

到达方式：上海市内乘坐57 路、 48 路、 91 路、 519 路、 709 路、 739 路、 748 路、 806 路、 807 路、 809 路、 911 路、 925 路、 936 路、 938 路、 941 路、 945 路、 旅游4号线、 共佘线、 莘北线、沪青线、中卫线、徐梅线均可到达。

开放时间：

11月到2月：07：00至17：00

3月、10月：07：00至17：30

4月到9月：06：30到17：30

饮食：动物园内开设有天鹅轩、竹园村、天鹅亭、烧烤屋等餐饮场所。 旅游注意事项：

1、雨天凭票免费提供一次性雨衣；

2、租借童车、轮椅、雨伞，但需付费；

3、请勿私自投喂动物。

上海野生动物园

位于浦东的南汇区，占地约200多公顷，是中国首座国家级野生动物园。动物园根据野生动物的生活习性，分为食草动物放养区、食肉动物放养区、火烈鸟区、散养动物区、水禽湖和珍重贵动物圈养区等。共展出各种珍稀动物200多种，计上万余头，其中有来自国外的长颈鹿、斑马、羚羊、白犀牛等，也有我国特产的一级保护动物大熊猫、金丝猴、金毛羚牛等。

入园后即可分走车行区和步行区。车行区内首先进入到食草动物放养区。在这里，绅士风度的长颈鹿翘首企盼游人，大象则温和地向游客致敬，国三大国宝之一的金毛羚牛矫健地飞驰在草原之上。随后的猎豹区内，矫捷的猎豹竞速飞奔，身姿优美；狮区、熊区、虎区之内，狮的勇猛、熊的笨拙、虎的威武，三者风姿不同，自是别有情趣。

步行区内，可观赏到白狮、白虎、白袋鼠、大熊猫、扬子鳄等世界珍稀动物，更有羊驼、骆驼、斑马、象等动物可与游人合影；小动物乐园内，还能够亲自抱抱小动物，喂喂小猴子，当上一回饲养员，亲眼目睹动物世界的可爱奇妙。

此外，在上海野生动物园内不仅能够观赏到众多的野生动物，还能观看到各位动物明星的精彩表演。园内的海狮表演场、赛狗竞技场、猛兽竞技场以及动物表演场内，滑稽幽默的动物演出令人忍俊不禁，永留回忆。

景点旅游提示：

门票：成人90元/人，1.2米以下儿童享受半票优惠

到达方式：上海市内乘坐万野线、旅游2号线、南新线、原野线、张南线以及广野线均可到达。

开放时间：08：00到17：00

最佳旅游时间：春、秋二季，天气较好，适合出游。

饮食：园内的长青大酒店、观鹤楼餐厅、快餐厅等均有各式美食。

旅游注意事项：切勿自带食物投喂动物，尤其是食肉类动物。

玉佛寺

坐落在上海市普陀区安远路东口的繁华闹市里，为上海著名佛教寺院之一。 玉佛寺建于1882年，占地约8000平方米，房屋299间。清光绪年间，普陀山慧根和尚至印度礼佛朝拜，在返国途中取道缅甸，请得太小玉佛5尊，途经上海时，留下白玉佛释迦牟尼坐像和卧像各1尊，在江湾建寺供奉，玉佛寺由此得名。

寺院殿宇仿宋代体制，中轴在线建有天王殿、大雄宝殿、玉佛楼三进殿院，东西配建卧佛堂、弥陀堂、观音堂、禅堂等，结构精巧、雄伟壮丽。

天王殿内供奉着家喻户晓的弥勒菩萨；二进主殿为“大雄宝殿”。殿内供三尊金身大佛，正中是释迦牟尼佛主；东侧是东方琉璃世界的教主——药师王；西侧是西方极乐世界的教主——阿弥陀佛。宝殿后还设有“海岛观音”壁塑，观音手持法瓶、脚履鳌鱼、慧眼向人间。第三进即为方丈室。

方丈室楼上即是玉佛楼，供奉着“镇寺之宝”的释迦牟尼坐像。坐像高1.95米，由整块玉石雕琢而成。佛像结跏趺坐，左手掌心向上放在左腿上，作“禅定印”，表示释迦牟尼在菩提树下静虑入定，最后觉悟成佛；右手自然下垂，手指触地，称“触地印”，表示佛在生前为众生做了种种奉献，修了种种菩萨行，这一切唯有大地作证。佛像脸部丰满，表情安详，双目微开，温文而笑。整座佛像纯朴无暇，雕琢精细，散发着透亮的光泽，更加衬托出佛像的飘然与高乎于人的渡人大乘。寺庙西侧卧佛堂内还有卧佛一尊。佛像长96厘米，身披袈裟，由一整块汉白玉雕刻而成，线条十分流畅，可见雕琢技艺之精湛。

上海玉佛寺虽处国际都市之内，然则自有脱俗之法、清丽之香，于尘俗之中方得佛家静地，不仅是著名的宗教旅游胜地，也是上海地区最为优秀的佛家禅地。 景点旅游提示:

门票：10元/人

到达方式：上海市内乘坐19、36、113、206、506等路公交车，安远路站下车；乘坐24、54、68、76、112、138、738路公交车海防路站下车；乘坐13、63、105、550、563、768、830、837、866路公交车江宁路站下车。

开放时间：08：30到17：00

饮食：玉佛寺内素面、素点等素斋。

购物：玉佛寺内的法物流通处是专为海内外佛教信众和游客提供佛教用品与旅游纪念品、传播中国佛教文化艺术的窗口，售有佛经、论著、僧衣法器、水晶手珠、瓷塑菩萨像等手工艺品。

住宿：寺院内的上客堂为待客休憩场所，位于卧佛殿楼上，环境优雅，设施齐全，共设一个会客厅和十六个房间。

世纪公园

位于上海市浦东新区陆家嘴花木分区，是上海内环线中心区域内最大的富有自然特征的生态型城市公园，享有“假日之国”的美称。公园犹如一枚绿色的翡翠镶接于壮观的世纪大道终点，充分体现了“人、自然、和谐”的高尚主题。 公园占地面积140.3公顷，距浦东国际机场28公里，虹桥机场24公里，以大面积的草坪、森林、湖泊为主体，体现了东西方园林艺术和人与自然的融合，形成了既具有现代感又具有自然野趣的新型休闲娱乐公园。

世纪公园共分为乡土田园区、湖滨区、疏林草坪区、鸟类保护区、高尔夫球场区、异国园区6大部分，从不同角度展现公园的迷人风姿。

乡土田园区内洋溢着清新与纯净的自然气息：东方虹珠盆景园的160余株盆景，品种繁多，造型各异；缘池景色幽雅，环境宜人。湖滨区的世纪花钟是公园的标志性景点，既具有科学性、艺术性、又具有实用性；音乐喷泉极具观赏性，合着音乐的节拍，魔幻般水体呈三维立体的变化，给人以乐起水腾、音变水舞、音停水息的动感境界；疏林草坪区按照四季更迭有氛围了春、夏、秋、冬四个园。每个园区都拥有该季节的代表花卉，姹紫嫣红，美不胜收；异国园区内，硕大的奥尔梅加头像向人展示着古老的奥尔梅加民族精湛的雕刻技术，绿色迷宫则以绿色植物“珊瑚”围合而成，集生态性与娱乐性为一体，传递着融融乐趣。 景点旅游提示:

门票：10元/人

到达方式：上海市内乘坐983、640、794、794、640、杨芦专线、杨三专线、杨申专线、东周线、隧道四线、申陆线、东周线等均可到达。

开放时间：

3月16日到11月15日：07：00至18：00

11月16日到3月15日：07：00至17：00

最佳旅游时间：4、5月份，百花盛开，每每此时，公园还会举办盛大的游园活动。因此，4、5月即为出游最佳时间。

饮食：园内拥有七彩亭、佳盅苑、世纪公园餐厅等餐饮场所，方便游客就餐。 朱家角

“小桥流水天然景，原汁原味明清街”。朱家角古镇旅游区位于上海西郊淀山湖畔，自古以来万商云集，百业兴旺，素有“江南明珠”之称，是上海四大文化名镇之一。它与周围的周庄、同里古镇形成三角鼎立状，有力地促成了一个脉络分明的古镇网络。

朱家角古镇风味十足，明清建筑众多。这里凝结着苏东坡词中“转朱阁，低绮户”的点点情致，焕发着旖旎入梦的水乡风情。镇内至今仍保存着许多明清时代的文物古迹。“长街三里，店铺千家”的北大街是历代商业中心，其傍水而立，街宽3至4米，最狭处两边屋檐伸出仅露一线天，极富韵味。凭窗而望，石板小

路，绵延不断，俨然一幅颇具古意的江南水乡画，人来人往间又似现代的《清明上河图》。

此外，朱家角还有着令人为之着迷的古桥。古镇之内，古桥众多，约有14座。放生桥是最大，也是最有名气的一座。桥始建于明代，有着500余年的历史。古桥气势非凡，虽饱经苍岁，然风韵犹在。它犹如长虹跨居在古朴的河道之上，令人沉迷、爱慕。

除了琳琅满目的古代建筑之外，镇内还有许多馆藏：桥艺馆、骑游馆、写字馆、民俗博物馆等等。这些名目众多，内容不同的珍藏馆向中外游客展现了江南水乡的民俗风情，同时也为上海古代文化平添了别样精彩。

漫步于古镇朱家角，扑面而来的是浓郁的水乡风情，是清新温馨、沁人心脾的明清文化氛围，是宁静而不消沉、厚重而不张扬的文化遗风。落日余晖下的古镇犹如摊铺于夕阳下画卷，散漫了金色的光辉。慵懒的时光带不走匆匆过客，徒令人暗自低声吟唱：“如烟似梦朱家角，再回首，醉朦胧”。

景点旅游提示:

门票：

10元/人（王昶纪念馆、放生桥、泰安桥、平安桥、廊桥、北大街、美周弄、大新街、西井街）；

景点套票60元/人（课植园、渔人之家、远古文化馆、稻米乡情馆、童天和药号、大清邮局、丝绸之路艺术馆、城隍庙、圆津禅院、王昶纪念馆、放生桥、泰安桥、廊桥、平安桥、北大街、美周弄、银杏数广场等）

到达方式：上海市内乘坐上太线、沪朱线或者在上海体育场五号门乘坐旅游专线均可到达。

饮食：朱家角地沃水秀，民物埠康，自古就是人间富庶地，江南鱼米之乡。饮食文化渊源流长，千滋百味的佳肴美点大都出自古老石板街上的寻常百姓家，口味鲜香而纯朴，雅致而隽永。

购物：镇内随处可见各式旅游纪念品。

住宿：镇内拥有财苑宾馆、景苑水庄、绿舟宾馆以及和欣苑度假村、森林度假村等住宿场所，住宿条件十分优越。

豫园

位于繁华热闹的上海老城厢东北隅，北靠福佑路，东临安仁街，西面与上海城隍和豫园商城毗邻，是著名的江南古典园林，闻名中外的名胜古迹和游览胜地。

豫园始建于明嘉靖三十八年（公元1559年），是明代四川布政使潘允端的私家花园。“豫”有“平安”、“安泰”之意，取名“豫园”，含“愉悦老亲”的之意。

豫园占地面积仅有2公顷，然则在上海都市之中却显得尤为精巧。园内林木葱茏、楼阁参差，处处清秀玲珑，堪称明清两代南方园林建筑之精典。目前园区可分为大假山、万花楼、点春堂、会景楼、玉华堂、内园等六大景区。

入门即见三穗堂，其上书有“城市山林”的四字匾额，堂内陈设有清代名贵红木家具。著名的大假山与园内仰山堂隔池相望。假山高12米，为2000吨武康黄石堆叠而成，是江南地区现存最古老、最精美的黄石大假山，由明代的叠山高手张南阳堆叠，置身其间宛若行走于重峦叠嶂的真山之中，令人欲辨不能。

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