柳州白莲机场

篇一：柳州城市问题

柳州基本城市现状与问题

一、柳州城市基本情况概括。

柳州位于广西中北部，地形为“三江四合，抱城如壶”，故称“壶城”。又叫龙城，因城里每一个人都是龙的传人，从建城至今已有两千一百多年的历史。作为广西壮族自治区最大的工业城市，广西第二大城市，有着山清水秀地干净的美誉。工业比例在广西首位，占广西总工业1/4。柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。

1、行政区划

柳州市辖4个市辖区（城中区、鱼峰区、柳南区、柳北区）、4个县（柳江县、柳城县、鹿寨县、融安县）、2个自治县（融水苗族自治县、三江侗族自治县）另外，柳州市设立了以下经济管理区：柳州高新技术产业开发区（国家级）、柳东新区（柳州汽车城）和阳和新区（阳和工业园）。

2、人口构成

截至2013年末，全市人口375.87万人，其中市区常住人口约200万人。从民族人口构成来看，第六次人口普查结果显示，全市常住人口中，汉族人口为182万人，占48.42%；少数民族人口为193万人，占51.58%。

3、交通

○1公路：柳州是全国45个公路主枢纽城市之一。

○2铁路：柳州是中国西南地区重要的铁路枢纽，柳州位于广东省、广西壮族自治区、贵州省、湖南省、云南省五省（区）中心，铁路交通便利。 ○3高铁：柳南客运专线（柳州至南宁） 、衡柳高铁（衡阳至柳州） ○4航空：柳州白莲机场是民航4D级标准，可通达的城市有北京、广州、深圳、厦门、成都、上海（虹桥）、重庆、上海浦东、武汉、西安、海口、三亚、温州等。周边有南宁吴圩国际机场和桂林两江国际机场。

4、市内交通

○1普通公交：截至2014年，柳州恒达巴士公司运营线路94条，线路总长2256.85公里（2008年：1813.7公里），覆盖柳州市城区和郊区以及柳江县城。

○2快速公交：2013年12月30日，柳州快速公交系统（BRT）通车。

○3水上公交：2014年3月31日，柳州水上公交系统运营。

○4出租车：柳州出租车起步价6元，每公里1.70元。

○5公共自行车：柳州2013年9月30日开通自行车租赁服务。

○6柳州桥梁：柳州是国内”桥梁博物馆”，拥有不同类型桥梁18座。分别是：柳江大桥、河东大桥、壶东大桥、壶西大桥、文惠桥、红光大桥、柳州铁桥、双冲大桥、文昌大桥、三门江大桥、阳和大桥、静兰大桥、洛维大桥、螺丝岭大桥、白露大桥、鹧鸪江大桥（双拥大桥）、湘桂铁路柳州双线特大桥、广雅大桥。

5、经济概况

柳州号称中国西部的工业重镇，是广西有名的工业城市。柳州已形成汽车及零部件、钢材、家电、机电产品、建材、农副产品、服装、日用消费品等批发市场，商业网点服务功能完善，连锁经营、物流配送、电子商务发展迅速，物流业快速发展。

柳州工业发达，支柱产业包括以东风柳汽，上汽通用五菱等大型汽车集团公司为代表的汽车制造业，广西柳工机械股份有限公司为代表的机械制造业和广西柳州钢铁(集团)公司为代表的冶金业，以广西花红药业股份有限公司、金嗓子喉宝为代表的制药业，以两面针为代表的轻工业等。柳州商业贸易活跃，素有“桂中商埠”之称，拥有谷埠街国际商城、飞鹅商城、龙城五一路地下街、新时代商业港、温州商贸城、飞龙新城及五星商业步行街等商贸中心。

6、生态环境

从2004年起，柳州大力整治环境，实施“碧水蓝天”工程，使柳州在一举摆脱中国“酸雨之都”的帽子的同时，还加大对城市中环境的保护，大力植树造林、花，使原来“秃顶”的山体成为重新戴上“绿帽 ”的公园。

二、柳州城市问题 1、 城市排水问题。柳州逢大雨就涝，下穿通道成柳州城市积水之痛。5

月

19日晚和20日上午，柳州市暴雨大作，市区柳邕路、航银路、航五路物流市场前、西江路、屏山大道等共15个路段出现积水，积水最深的路段有二三十厘米(下穿通道积水最深达1米)。经初步分析，柳州市路段出现积水，主要是由于暴雨强度较大、降雨量集中;其次，由于雨水冲集树叶、垃圾堵塞(排)雨水口;三是道路排水管网偏小，排水能力不足等。

柳州市城市内涝的主要原因分析：柳州是广西第二大城市，由于地处亚热带地区，年降雨量丰富，主要集中在每年的5至8月，具有降雨集中、强度大的特点，多年来一直存在着内涝的困惑。从2008年开始，柳州市连续开展城市积水点整治工作，城市积水点大幅度下降，积水整治工程取得一定的效果。分析柳州市内涝产生的原因，主要包括几个方面。

? 极端天气的频繁出现

由于城市化的快速发展，城市不断扩容，路面硬化，摩天大楼林立，城市热岛效应和高空快速气流与海洋地区形成明显的温差和气压差，加上地形影响，气流的叠加，雨季容易形成暴雨事件，频发城市内涝。按照我国气象规定，24小时之内由空中降落的雨量在50.0mm～99.9mm的为暴雨，100.0mm～199.9mm的为大暴雨，超过200.0mm的为特大暴雨。我国城市的排水设施多按一年一遇或两年一遇的标准进行设计。按照市政设计规范，一年一遇就是排水能力按24小时累计降雨100mm或不超过34.5mm/h的降雨强度进行设计，两年一遇即按约为

58mm/h的标准进行设计。由于种种原因，柳州市的排水设施多是按一年一遇的标准设计，而2007年6月13日降雨量最大值为120mm/h，连续降雨量达到260mm，标准超百年一遇；2008年5月30日的降雨量为150mm/h，连续降雨量达到300mm；2012年5月12日的降雨量也达169mm，为五十年一遇的标准。所谓百年一遇、五十年一遇的暴雨在较短的时间内频频出现，令城市的排水设施吃不消。 ? 城市排水管网先天不足

一方面柳州大部分排水系统由原沟渠自然形成或改造而成，部分沟渠排水断面较小，自然形成的沟渠瓶颈处较多；另一方面随着城镇化建设的推进，越来越多的人涌入城市生产生活，产生了更多的生活污水，对排水的需求增长。同时，进入城市的人口越多就意味着住房、道路、生产生活场地等需求更多，许多原低洼路段、鱼塘等相继被填平开发，区域的蓄水功能降低，排水格局由原来的鱼塘、低洼地蓄水，排水沟排水的排涝模式渐渐演变为集中由排水干渠排涝的模式，排水干渠的负担过重。此外，新建的排水设施缺乏系统规划及长远考虑的现象较多。以柳州市旧机场片区为例，其开发之初未对排水设施建设系统进行规划，而是由开发单位自行按照现状需求进行排水设施建设，缺乏系统的规划以及长远发展考虑，没有形成干渠、支渠、旁渠的排水网络，今后随着该片区的城市建筑和人口密度进一步增加，城市排水问题将会日益凸显。

? 对排水设施的投入不足

一是近年来随着城市的扩容，更多的排水设施建成投入使用，而在建设初期，城市排水管线属于地下隐蔽工程，往往被部分项目建设单位或投资者轻视，存在项目投资“能省就省”的思想，规划时很少能超前考虑到发生极端情况下设施的承受能力，排水设施新建标准低。二是在建设过程中，隐蔽工程的施工难以监管到位，由于赶工期，或是受中标价限制，施工工艺不规范、材质以次充好、渠底标高不符等现象都给后期使用管理造成很大的问题。三是后期的日常维护管理费用偏低也是造成设施难以发挥作用的原因。以柳州市为例，2012年市级管养的排水设施主干渠长度达247km，旁渠（含暗沟、管渠、边沟、驳渠等）长达735km，而日常维护费约为1700万元，这些费用除包含对检查井、砂格等进行补缺，对部分老旧排水沟渠进行维修维护外，还用于对所有排水沟渠的清淤、疏通。按2012年实际费用计，用于对所有排水渠清淤、疏通的经费仅够清理一次，而雨季中，雨水反复将路面的杂物冲入管道沉积无法及时清理，排水能力受到极大的影响。

? 其他人为因素的影响

城市的排水设施是城市重要基础设施之一，由于历史原因，城市建（构）筑物占压城市排水干渠的情况比较严重。占压排水干渠的建筑物大部分属于违章建筑，

严重影响城市排水设施日常养护，同时存在较大的安全隐患，特别是部分排水干渠建设年代久远，建设标准较低，经过长期使用，排水基础和沟墙承压能力较弱，容易引起排水沟渠基础或沟墙损坏后建筑物倒塌的现象，引发安全事故。此外由于宣传不够，很多人一直不重视排水设施的维护，排水设施成为所有废弃物的集中地。有的人会将塑料制品、玻璃、木棍、拖把等垃圾直接扫入下水道，有的餐馆里将含油水的餐饮垃圾倒入下水道形成难以清除的油垢，更有建筑工地常将不便清理的石碴、水泥块等建筑垃圾直接倾倒入下水道中。这在每年排水设施例行疏通清理过程中屡屡发现，造成了排水设施的堵塞，政府需花费大量的财政资金进行疏通。如果我们把城市比喻为一个人，那么排水系统就好像是人的肠胃，人的肠胃一旦出现问题，排泄不畅会引发其他器官的功能发挥，最终危及人的生命。城市的排水设施也一样，既是城市重要的基础设施之一，也是市民生产生活的重要保障之一，虽然深埋地下，日常生活中触及不多，但不可或缺。提高关注，加强管理，使之更好地服务于广大市民是城市管理者必须面对的问题。

2、交通系统的问题。

1．交通结构问题

（1）摩托车出行占据主导地位，未来交通发展压力大。 （2）常规公共交通是居民出行主要交通工具，但未成为主体。

2．道路网络结构与功能问题

（1）路网骨架逐步形成，但网络结构尚不合理。 （2）道路设施规模扩大，而道路功能层次不清。

3．交通供需平衡问题

（1）道路发展较快，但仍滞后车辆增长。 （2）单中心布局未改变，中心城区交通难以得到有效疏解。

4．公共交通发展问题

（1）公交服务质量还不高，吸引力还不够。 （2）公交层次单一，方式中综合竞争力不强。

5．内外交通衔接问题

目前柳州市区现有对外出入口道路柳石路、柳邕路、柳长路、太路、和静兰

篇二：柳州市农业概况

柳州市农业概况

地理位置

柳州市位于广西中部偏北，为湘桂、黔桂和枝柳铁路交汇处，地处东经108°32′～110°28′，北纬23°54′～ 26°03′之间，东与桂林市的龙胜县、永福县和荔浦县相连，西与河池市的环江县、罗城县和宜州市接壤，南与来宾市的金秀县、象州县、兴宾区和忻城县毗邻，北与湖南省的通道县，贵州省的黎平县、从江县交界。市区处柳江河中游，距离首府南宁约220公里。

行政区划

柳州市行政区划调整后，共辖六县四区，共有86个乡镇，935个行政村。2006年全市总人口360.51万人，其中农业人口235.34万人，占人口总数的65.28%，全市聚居着汉、壮、苗、侗、瑶、回、仫佬等30余个民族。

地形地貌

柳州市主要以山地和丘陵地貌为主。山地丘陵面积占土地总面积的76.01%，其北部为云贵高原的东南缘，西北部处于九万大山区域，一般海拔在1000—1200米。东部、东南部为架桥岭---大瑶山，中部和东南部为岩溶地貌、丘陵和河谷平原。整个地势总体上是北部、东部高，中部、南部低。按地貌形态、海拔高度和切割深度，可分为中山、低山、丘陵和平原、岩溶地区。柳州境内山体主要有九万大山、摩天岭、大苗山架桥岭和大瑶山等，位于大苗山上的元宝山，海拔2081米，为境内最高峰，也是广西第三高峰。平原主要分布在融江—柳江、洛清江中下游河谷两岸，较大的平原有柳江平原、洛满平原、穿山平原、柳城（融水）平原和鹿寨平原。

自然资源

1、土地资源

2005年柳州市土地总面积为18686.051平方公里，山地丘陵面积占土地总面积的70.01%。2005年全市耕地面积228224公顷，其中水田面积108399公顷，旱地面积119825公顷。园地面积25582公顷，其中果园面积19218公顷、桑园面积4106公顷、茶园面积2258公顷。全市土壤种类主要有红壤土、黄壤土、水稻土、石灰土、冲积土和紫色土等土类，其中以红壤和石灰土所占的比例较大。红壤主要分布在柳城、融安、融水、三江县境内，土质一般比较贫瘠，有机质含量低，普遍缺氮、磷、钾；石灰土以南部的柳江县分布最广；耕作性土壤以旱作土壤和水稻土为主，其中旱作土壤占50%以上。在海拔150—450米的低山丘陵

区，属于沙页岩红壤土PH值呈酸性，土体较厚、粘性，有机质含量低；在海拔80—150米的缓丘及平原地区，广泛分布红壤土和水稻土，土层深厚，肥沃，旱地主要是红壤土，水稻土以淹育、潴育、潜育、盐渍型为主。

2、气候资源

柳州市处于中亚热带向南亚热带过渡的气候带，夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，雨热同季，光、热、降雨等气候资源丰富。太阳辐射率总量多年平均为102.52千卡/平方厘米，年有效辐射量为49.71千卡/平方厘米，年日照时数多年平均值为1200--1635小时。垂直温差大于纬度温差，年温差大，日温差小，中、南部多年平均气温为20.5℃，北部山区年平均气温则在16.5℃之间，1月通常为一年之中最冷月，历年平均10.3℃，极端最低温度-5.8℃，7月通常最热，历年平均28.8℃，极端最高温度39.4℃。全年总积温＞492.4℃，高于5℃的有359—360天，有效积温＞453.5℃，≥10℃有290天，活动积温6688.2℃，≥15℃有236天，有效积温5879℃。无霜期约290—330天，年平均降雨量为1500--1600毫米左右，但全年降雨分配不均，多雨季节在5—8月。气温特点：北部山区地区气温稍低，湿润、无霜期短；南部地区气温较高，阳光充足，无霜期长。由于地域的差异性，天气灾害对农业收成影响较大，影响柳州市农业生产的气候因子主要是干旱、雨涝、低温等。

3、水资源

柳江流域属珠江水系西江流域，柳江为境内最大河流。柳州市境内河流众多，径流丰富，主要河流有柳江、融江、贝江、洛清江、古宜河、沙埔河等。其中，柳江河多年平均径流量1280立方米/秒，多年平均径流总量404亿立方米；古宜河、都柳江每年径流量25.02亿立方米；融江河平均径流量180.37亿立方米；鹿寨县洛清江等河流年径量为25.33亿立方米；全市中小型水库344座，塘库1465座，总库容6.07亿立方米，有效库容3.73亿立方米；全市地下河流数量较多，集水面积较大，水资源相对比较丰富，有利于农业生产的发展。

4、生物资源

全市有高等302科1232属3278种，特有物种主要集中在九万大山，稀有植物有16种。亚热带常绿阔叶林带主要分布在融江流域和洛清江流域，为广西主要林区。主要农作物栽培品种有甘蔗、水稻、蔬菜、柑桔、油料作物、玉米、红薯、黄豆、香菇、木耳、梨、桃、李、柿、枇杷、番石榴、芭蕉、桑、药用作物等。境内还有两栖类、爬行类、兽类和昆虫等多种动物资源和野生资源。

农业取得的主要成绩

2002年，柳州市农业和农村工作在市委市政府的正确领导下，认真贯彻落实“三个代表”重要思想和中央“多予、少取、放活”的方针，全面实施自治区党委提出的“1234610”的农业和农村工作思路，按照“稳粮、调蔗、扩经、优果、强菜、活商”的要求，以市场为导向，以增加农民收入为中心，不断进行农业结构调整，大力实施无公害标准化生产，积极推进农业产业化进程，全市农业取得了新的发展。2002年全市农业总产值占全市国民生产总值的23.96%，种植业产值占农业总产值的61.6%。全市农作物总播种面积426417公顷。粮食播种面积198184公顷，总产量91.1万吨，其中，水稻播种面积144469公顷，产量797980吨；玉米播种面积22807公顷，产量58826吨；豆类种植面积14145公顷，产量20292吨；红薯种植面积15253公顷，产量31922吨。甘蔗种植面积80251公顷，产量613.4万吨,比上年增加19.47%，其中糖料蔗种植面积78450公顷，总产量598.62万吨；蔬菜播种面积78900公顷，总产量132.2万吨,比上年增加5.4%；水果面积19218公顷，产量17.51万吨；鲜蚕茧产量6936吨，比上年增加17.3%；茶叶、食用菌、花卉、药用作物等经济作物迅速发展，粮食和经济作物种植比例由上年的1：1.06调整为1：1.15。

柳江县农业概况

柳江县位于广西中部，与柳州市西南面连接，是中外闻名的“柳江人”遗址所在地。全县总面积 2504 平方公里，耕地面积 81 万亩，辖 11 镇 2 乡， 2002 年总人口 53.01 万人，其中农业人口 45.25 万人。

柳江县境内呈岩溶地貌和低山丘陵地貌，峰林谷地、峰丛谷地、孤峰平原和峰林广谷地貌明显，山地面积占 51% ，平原面积占 29% ，丘陵面积为 11% 。

柳江县地理位置优越，交通条件良好，经济繁荣发展。距柳州市中心仅 10 公里，距柳州市白莲机场 8 公里，湘桂、黔桂、枝柳 3 条铁路及桂海、宜柳高速公路在境内交汇，设 9 个火车站和 2 个高速公路出入口；国道 322 路和 209 线贯穿境内 4 个乡镇，乡村公路纵横交错，村村通路；水运沿柳江河可达梧州、广州等地。城区交通发达，柳州市内开有 3 路公共汽车直达县城，市区与县城连为一体，县城周边设有 5 个经济开发区。工业以汽车配件、建材、制糖、农产品加工、机械配件、印染和食品加工为主。 2002 年全县国内生产总值 29.41 亿元，农业生产总值 15.13 亿元，财政收入 2.68 亿元，农民人均纯收入 2267 元。

柳江县属亚热带季风气候，冬短夏长，气候温和，年平均气温 20.4 ℃，光照充足，年平均无霜期 330 天，年日照 1621 小时，雨量充沛，年平均降雨量在 1400~1700 ㎜之间，适合南方各种农作物生长。县内盛产水稻、玉米、爪果、甘蔗、蔬菜、桑蚕、花卉苗木，是国家糖料生产基地县、全国瘦肉型猪生产基地县、全国秸杆养牛基地县、国家农业综合开发重点县、广西商品粮基地县和柳州市“菜篮子”基地。

柳江县注重发挥区位优势，坚持走城型农业、特色农业、品牌农业发展道路，实施了粮食自给工程、种子工程；建立了优质谷生产基地 30 万亩，无公害蔬菜生产基地 2 万亩，双季莲藕生产基地 6 万亩，生姜生产基地２ . ５万亩，高产高糖原料蔗基地 30 万亩，花卉苗木生产基地 0.4 万亩，桑蚕养殖基地 1.5 万亩，水果生产基地 4.5 万亩。 2003 年优质谷产量达 1.5 亿公斤，无公害蔬菜上市量 9 万吨，进厂原料蔗产量 178 万吨，果蔗上市量 16 万吨，花卉苗木可供量 50 万株，草皮可供量 300 万平方米，鲜蚕收获上市 660 吨，莲藕上市量 8 万吨，其中有 0.5 万吨精藕出口日本、新加坡等地。

柳江县积极推进农业产业化的发展，引进外资成立的柳江县桂乐现代农业开发有限公司建立有 2 万亩无公害蔬菜生产基地，建有 300m 3 冷库一座，产品

直接供应柳州市场和出口国外。还引进民营企业成立汇利丰茧丝公司，建设年烤干茧 1000 吨烤炉和 10 条茧丝抽丝生产线，是全区最大的茧丝加工企业。

县内农产品流通组织和经纪人活跃，农村经纪人 8000 多人；建有农副产品批发市场、蔬菜批发市场和 28 个集贸市场，大宗农产品还在田间地头交易，购销秩序良好，信誉可靠。政府部门建设了经济信息中心、科技情报信息中心和农业信息中心，无偿为农业生产和农村经济建设服务。

随着农业对外开放战略的实施，加上便捷的交通通讯网络，柳江县的农业生产、农副产品交易将具备更为有利的条件和更为广阔的前景。柳江将成为新世纪农业发展的一块热土。

篇三：柳州市市情

柳州市市情及特点

柳州，又称“龙城”，是一座具有２１００年历史的古城，是广西壮族自治区的直辖市，辖六县四区（柳江县、柳城县、鹿寨县、融安县、融水县和三江县，城中区、柳北区、鱼峰区和柳南区），总面积1.86万平方公里，总人口369万人，其中市区人口120万人，是一个以汉族为主的多民族聚居城市，是广西的侨乡之一，是体操王子李宁、乒乓球世界冠军谢赛克、奥运会冠军陆永、江钰源、著名文学家王拯和传说中的歌仙刘三姐的故乡。近年来，柳州国民经济保持持续、快速、健康发展的良好态势，2008年全市实现地区生产总值900.6亿元，人均GDP超过2万元。2009年柳州工业总产值将超过2000亿元。

柳州市位于广西壮族自治区的中北部，地处北纬23°54′—26°03′，东经108°32′—110°28′。东与桂林市的龙胜、永福和荔浦为邻，西接河池市的环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州市，南界新设立的来宾市金秀瑶族自治县、象州县、兴宾区和忻城县，北部和西北部分别与湖南省通道侗族自治县，贵州省黎平县、从江县相毗邻。

柳州地处中亚热带向南亚带过渡的季风气候带。夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，光温丰足，雨热同季，无霜期长。垂直温差大于纬度温差。中、南部多年平均气温为20.6℃,而北部山区则在16.5℃之间。

柳州有土地资源５３万公顷，森林５．３万公顷，林木有杉、松、樟、枫、荷木、香椿等数十种，有丰富的水电资源，已探明有开采价值的矿产有：锰、铝、钨、镁、磷、硫、滑石、石膏、石灰石、大理石、重晶石和稀有金属近３０种。柳州盛产大米、玉米、甘蔗、花生、木薯、油桐、麻类等粮食和经济作物，蔬菜有１２０多个品种，果类有柑、橙、柚、龙眼、梨、桃、李、柿、板栗、番石榴等２０多种。

柳州是中国(转 载于:wWw.SmHaIDA.cOM 海达 范文 网:柳州白莲机场)西南的工业重镇、是一座生机勃勃的工业名城。全市4家企业进入中国制造业企业500强，5家企业上市。目前已形成了以汽车、机械、冶金为支柱，化工、制糖、造纸、制药、建材、日化等产业并存的工业体系。“柳工”牌装载机、“上汽通用五菱”汽车、“鱼峰”牌水泥和“两面针”牌牙膏等柳州工业产品驰名中外。柳州是中国唯一同时拥有四大汽车集团整车生产基地的城

市，是国家汽车零部件生产基地和国家汽车及零部件出口基地，今年全市的汽车产销量将有望突破100万辆。柳州钢铁产能达到1000万吨，是中国华南和西南地区最大的钢铁基地。 柳州是一座底蕴深厚的历史文化名城、中国南方人的祖先――“柳江人”的发祥地。柳州正式建制于2100多年前的西汉王朝，公元634年始称柳州。唐宋八大家之一的柳宗元曾任柳州刺史。早年风靡一时的中国电影《刘三姐》就是在柳州彩调剧的基础上改编而成。近年来，柳州所编演的大型民族音乐剧《白莲》、《八桂大歌》，在中国享有极高的声誉。柳州籍体操王子李宁在2008年北京奥运会上点燃开幕式圣火，陆永、江钰源夺得两枚金牌。

柳州是中国优秀旅游城市，市区山环水绕，柳江蜿蜒穿过，“江流曲似九回肠”，展现出“世界第一天然大盆景”的风姿。柳州“山青、水秀、洞奇、石美、林茂、 草丰”,“壮歌、瑶舞、苗节、侗楼”,简约地概括了这座国家历史文化名城和优秀旅游城市的风情魅力所在。柳宗元诗中“岭树重遮千里目，江流曲似九回肠”，徐霞客笔下“千峰环野立，一水抱城流”，便是柳州城市风貌最为形象的写照。柳州的北部地区和毗邻的桂林市，共同构成享誉世界的大桂林旅游风景区。 “柳州奇石甲天下”，被誉为“中华石都”。柳州是歌仙刘三姐的传歌胜地，山歌文化源远流长。三江程阳八寨风雨桥是人类木建筑艺术的精品，2008年被美国广播公司评选为世界十大最壮观桥梁之一。 柳州是一座重要的交通枢纽城市，是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢。柳州是国家一类口岸，是全国45个公路主枢纽城市之一；柳州白莲机场达到国家4D级标准，已经开通至北京、上海、广州、深圳等国内主要城市的航线，柳州距桂林两江国际机场仅需一个半小时车程。目前柳州已形成集铁路、公路、水路和航空于一体的立体化现代交通网络。

柳州是一座重要的区域性现代物流和商贸中心。柳州素有“桂中商埠”之称，自古以来就是周边省区的重要商品集散地。目前已形成汽车及零部件、钢材、建材、农副产品、日用消费品等大型批发市场。柳州食糖批发市场是全国最大的食糖实物交易市场，柳州食糖价是全国食糖行业的指导价。

柳州是一座适宜人居和创业的生态城市。近年来，柳州大力加强城市基础设施和生态环境建设，已被国家环境保护部列为“环境保护模范城市”来建设。2008年柳州市区空气质量优良率达到98.4%。柳江河绕柳州市区流过，河水水质是全广西最好的。2006年温家宝总理到柳州视察时，称赞柳州“山清水秀地干净”，把柳江河称为“广西最大的品牌”。

柳江河不仅水质很好，而且形状也奇特，象英文的字母“U”字，把柳州城市环绕起来，“城在山水园林中，山水园林在城中”这句口号简洁生动地概括了柳州市特有的城市景观，如果您站在马鞍山顶上就可以真切地感受到这一点，一江碧水蜿蜒绕城而过，形成一个天然大盆景。温家宝总理来柳州考察时曾赞扬柳州“山清水秀地干净”，这样的景观在全国来说都是数一数二的。 柳州市正在打造“百里柳江”景观，将把沿江生态景观廊道建设作为城市旅游功能建设的重要突破口，重新展示江水环绕的壶城特色。景观带将充分利用沿江两岸城市景观和田园风光，利用柳州红花河水电站蓄水后形成的宽阔江面和稳定水位，建设开发出一条集现代城市风貌、历史文化、民俗风情、水上休闲、生态环境为一体的百里柳江观光景观带。 景观带将分为4个主题来打造开发：以东门城楼为中心，沿柳江向两边延伸到鹞鹰洲和萝卜洲的古城风貌景观带；从萝卜洲头到河东大桥沿江的现代都市景观带；从环江村到三门江林场，再到洛维园艺场的都市农业和生态景观带；从柳城凤山到鹞鹰洲柳江两岸的都市外围田园风光带。柳江截流蓄水后，从红花电站坝址到新圩上游总共长108公里的范围，形成一个比较平缓的水面，柳江水面豁然开朗，堤下一泓碧流，北岸的柳荫呈水天一色，南岸的“外滩”更加惟妙惟肖，龙城呈现出一派“柳江出平湖”的妖娆景色！柳州老八景中的“东台返照”、“龙壁回澜”将在平缓江面的映衬下更为突出。乘坐游船沿江而下，4个景观带将会象电影胶片一般徐徐呈现，连绵百里，气势磅礴，好似一部精美的大型风光系列片。

柳江河长年水量丰沛，已成为开展水上运动的最佳水域，2009年，在美丽的柳江河上举行了F1摩托艇世锦赛和中华龙舟大赛总决

篇四：中国民用机场一览表

中国民用机场

北京：北京首都国际机场、北京南苑机场、北京/定陵机场、北京/大溶洞机场

安徽：合肥骆岗机场、黄山屯溪机场、安庆机场、阜阳机场 福建：厦门高崎机场、福州长乐机场、武夷山机场、泉州晋江机场 甘肃：兰州中川机场、敦煌机场、嘉峪关机场、庆阳机场 广东：广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、深圳南头直升机场、湛江坡头直升机场、珠海九州直升机场、罗定机场、阳江合山机场、湛江新塘机场、珠海三灶机场、梅县机场、汕头外砂机场、湛江机场 广西：桂林两江机场、北海福成机场、柳州白莲机场、梧州长洲岛机场、南宁吴圩机场

贵州：安顺黄果树机场、贵阳龙洞堡机场、铜仁大兴机场 海南：海口美兰机场、南航三亚珠海直升机起降场、海南东方机场、海南亚太机场、三亚凤凰机场

河北：邯郸机场、昌黎/黄金海崖机场、石家庄正定国际机场、秦皇岛山海关机场

河南：安阳北郊机场、郑州上街机场、郑州新郑机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场

黑龙江：哈尔滨太平国际机场、嫩江机场、哈尔滨平房机场、塔河机场、加格达奇机场、佳西机场、八五六农航站机场、绥芬河直升机货运机场、牡丹江海浪机场、佳木斯东郊机场、黑河机场、齐齐哈尔三家子机场

湖北：武汉天河机场、荆门漳河机场、沙市机场、宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、襄樊刘集机场

湖南：张家界荷花机场、常德桃花源机场、永州零陵机场、长沙黄花机场

吉林：长春龙嘉国际机场、延吉朝阳川机场、长春二道河子机场、

敦化机场、白城机场、长春大房身机场、吉林二台子机场 江苏：南京禄口机场、常州奔牛机场、启东直升机场、春兰直升机场、南通兴东机场、连云港白塔埠机场、徐州观音机场、盐城机场 江西：南昌昌北机场、九江庐山机场、景德镇机场、赣州黄金机场、南昌青云谱机场

辽宁：沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头机场、锦州小岭子机场、朝阳机场、长海大长山岛机场、沈阳于洪全胜机场、新民农用机场、沈阳苏家屯红宝山机场、辽中机场

内蒙：呼和浩特白塔国际机场、包头二里半机场、海拉尔东山机场、通辽机场、锡林浩特机场、赤峰玉龙机场、乌海机场、乌兰浩特机场、满洲里西郊机场、鄂尔多斯伊金霍洛机场

宁夏：银川河东机场

青海：西宁曹家堡机场、格尔木机场

山东：青岛流亭机场、烟台莱山机场、威海机场、潍坊机场、临沂机场、东营机场、石老人直升机场、泰安直升机场、泰安直升机场、蓬莱沙河口机场、济南遥墙机场

山西：运城张孝机场、大同倍加皂机场、平朔/安太堡机场、太原武宿国际机场、长治王村机场

陕西：西安咸阳国际机场、西安阎良机场、蒲城机场、榆林西沙机场、延安二十里堡机场、汉中机场、安康机场

上海：上海浦东机场、上海虹桥机场、龙华机场、高东海上救助机场

四川：成都双流国际机场、广汉机场、新津机场、遂宁机场、成都温江机场、九寨沟直升机场、宜宾莱坝机场、泸州蓝田机场、绵阳南郊机场、西昌青山机场、九寨黄龙机场、攀枝花保安营机场、广元盘龙机场

天津：天津塘沽机场、滨海东方通用直升机场、天津滨海国际机场 西藏：拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场

新疆：乌鲁木齐地窝堡国际机场、喀什机场、且末机场、阿克苏机

场、和田机场、库尔勒机场、石河子通用航机场、乌鲁木齐东山通用航空机场、喀纳斯直升机场、伊宁机场、塔城机场、阿勒泰机场、库车机场

云南：昆明巫家坝国际机场、临沧机场、迪庆香格里拉机场、西双版纳嘎洒机场、思茅机场、昭通机场、丽江三义机场、德宏芒机场、大理机场、保山机场

浙江：杭州萧山国际机场、宁波栎社机场、温州永强机场、黄岩路桥机场、舟山机场、义乌机场、衢州机场、桐庐直升机场、安吉直升机场、横店体育机场

重庆：重庆江北国际机场、万州五桥机场

篇五：柳州市房地产基本情况介绍

柳州市房地产市场分析报告

一、柳州城市概况

（一）、基础介绍

柳州，又称龙城，是广西重要的中心区域城市，自汉武帝时期建潭中县城以来，柳州已有2222年建城史，是国务院批准的历史文化名城和国家甲级旅游城市。“2011中国十大美丽城市”柳州榜上有名并位居第九。同时，柳州又是中国西南工业重镇，广西最大的工业城市，柳州工业总量约占广西的三分之一。全市已拥有工业企业近4000多家，其中柳州钢铁(集团)公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳工集团、东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司等5家企业跻身工业企业全国500强。 目前，柳州市已形成以汽车、机械、冶金为支柱产业，制药、化工、造纸、制糖、建材、纺织等传统产业并存的现代工业体系的工业城市。

图注：距离南宁市195.3公里；东北面距离桂林市133.8公里；距离长沙市655公里；距离广州市

541公里。

（二）、行政区划

柳州市位于广西壮族自治区中北部。全市辖6县4区，总人口375.87万人（2010年第六次人口普查），其中市区常住人口约170万人。市总面积18618平方公里，其中市区面积约为658.31平方公里，2008年建成区面积约为126.88平方公里。下辖6县分别为：柳城县、柳江县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县。下辖4城区：柳南区、鱼峰区、城中区、柳北区。下辖数个新区和开发区：柳东新区、柳州市阳和工业新区、柳州高新技术产业开发区、旧机场开发区、基隆开发区。

（三）、区位交通

【水路】柳州的水运可直达来宾、梧州、广州、珠海、香港和澳门等沿海重要港口。柳州港位于柳州市境内，是地方性内河主要港口，目前划分为三江港区、融安港区、融水港区、柳城港区、中心城港区、柳江港区和鹿寨港区，为以腹地商品出口为主兼顾货物中转、旅游服务的内河综合性港口。

【空路】柳州白莲机场位于柳州市南郊著名风景区白莲洞附近，距离市区13公里，1994年10月正式通航，现到国家4D级标准。可满足MD-82及波音737、757飞机全天候起降，高峰小时处理能力近千人次。目前已开通的航线有柳州至广州、北京、海口、西安、上海浦东、上海虹桥、重庆、深圳、厦门、三亚、武汉、温州、长沙、青岛、成都等十四个城市的航班。同时从柳州至桂林两江国际机场仅需1.5小时车程。

【铁路】柳州火车站是西南地区最大的中转站，中国南部的3条主要铁路干线——湘桂线、黔桂线、焦柳线等干线通过柳州。每天有近50对客运列车开往全国各地，可通往广西境内、云南、贵州、四川、广东、湖南、湖北、河南、河北、北京、福建、浙江、山东、陕西、山西等省、市、自治区。2013年12月，高铁衡阳至柳州段、柳州至南宁等多条高铁建成通车，柳州铁路正式进入高铁时代。“十二五”期间，将形成“一轴四纵四横”的现代化快速铁路运输网络。届时，柳州至周边各省会城市3小时可到达。

【公路】柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，其境内通车里程1833公里，有G209国道、G322国道、G323国道三条国道穿越，还拥有桂柳高速公路（桂林至柳州）、柳南高速公路（柳州至南宁）、宜柳高速公路（宜州至柳州）和柳州环城高速。柳州到南宁、来宾、北海、桂林、金城江、湛江、广州等地都有运行良好的高速公路。柳州有零担货运站，旅客厂家如果有大型装备可以在此托运，一次直达和转运可以到达全国27个城市。

二、经济发展综述

（一）、柳州资源

1、土地资源

全市土地总面积186.86万公顷，占广西土地总面积的7.89%（其中市城区6.58万公顷）。市内土壤大多数厚度适中，质地较好，适合开垦耕作，但土壤中有机质含量低，肥力较低。耕作型土壤大致可分为水稻土、红壤、石灰土和冲积土4种类型。

2、矿产资源

已探明的矿产有锡、铅、锌、锑、铟、锰和滑石、白云石、大理石、重晶石等近30种金属和非金属，其中铟和红色大理石等属国内稀有品种已获得国家精铟产品出口许可的近30%的配额。有大中小矿床26处，以水泥、冶金、化工用石灰岩和白云矿分布较广。

3、气候资源

柳州市地处桂中北部，属中亚热带季风气候，影响柳州市的大气环流主要是季风环流，

夏半年盛

行偏南风，高温、高湿、多雨，冬半年盛行偏北风，寒冷、干燥、少雨。夏长冬短、雨热同季，光、温、水气候资源丰富，但地区差异较大。最冷月1月平均气温7.2～10.4℃，历史上极端最低温度为-2.5～-5.8℃，高寒山区可达-8℃以上。最热月7月平均气温27.2～28.9℃，历史上极端最高气温为38.6～39.5℃。年总降雨量1345～1940毫米。雨季一般始于四月下旬，终于9月上旬初，柳州市气象灾害主要有：春季低温阴雨和干旱，夏季的暴雨洪涝和雷雨大风，局部地方春夏之交季节有冰雹，秋季寒露风和秋旱，以及冬季的寒潮霜冻害。

（二）、柳州产业发展情况

1、农业发展

2011年，农业生产大环境较为理想，确保了柳州市农业生产的稳定发展，全年农林牧渔业总产值217.09亿元，比上年增长6.1%，粮食总产量78.72万吨，比上年增长1.33%；畜牧生产稳步发展，生猪生产平稳增长，优质高效经济作物种植比重不断加大。与此同时，农业重点龙头企业效益较快增长，农业生产经营组织化程度持续提升。

2、工业发展

2011年，柳州市工业经济再上新台阶，实现工业总产值3150亿元，增长20.1%；工业增加值为833.58亿元，增长13.5%。汽车、冶金、机械三大支柱做大做强，三大支柱产业规模以上工业总产值2165.88亿元，增长17.51%，占全部规模以上工业总产值的75.03%，对工业总产值增长贡献率高达65.10%。工业园区发展步伐加快，经济总量快速提升。工业园区规模以上工业总产值突破1000亿元，达1005.6亿元，比上年增长36.04%。

目前全市工业涵盖30多个行业。拥有工业企业近4000家，其中上规模企业500余户，11家国家大型企业、4个上市公司（柳工、柳钢、柳化、两面针）、8个中国名牌产品（柳工牌装载机、凤糖风山牌白砂糖、凤糖风山牌蔗糖、两面针牙膏、华锡金海牌锡锭、花红牌红花片、金嗓子银杏叶片、五菱牌汽车及零部件）和4个中国驰名商标（柳工、金嗓子喉宝、两面针、花红）、40个广西名优产品，是全国少数民族地区拥有名牌产品数量最多的地级城市，拥有一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的优势企业和名牌产品。

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