八一大桥雄伟的样子

篇一：美丽的八一大桥

美丽的八一大桥

美丽的八一大桥 \n 我的家乡在南昌，南昌是一座英雄城，为了纪念“八一南昌起义”，南昌市赣江上一座雄伟的大桥被命名为“八一大桥”。 \n 八一大桥是江西省第一座斜拉桥，全长约3000多米，桥面宽26米，双向四车道。远远望去，八一大桥宛如一条巨龙，连接着赣江两岸。 \n 八一大桥不但雄伟，而且美观。一上桥，就能看到“八一大桥”四个字在阳光的照射下金光闪闪。桥面南两旁各有一只黑猫和白猫，大概是依那句名言而建的：“管它黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫。”桥面两侧有不锈钢的护栏，栏板上镶嵌着汗白玉刻的十二生肖的图案：有的刻着懒洋洋的老虎在打盹；有的刻着精神抖擞的马在奔跑；有的刻着可爱的小兔子在蹦蹦跳跳；还有的刻着神气活现的龙在腾云驾雾??所有的生肖形态各异、栩栩如生。\n 傍晚，夕阳洒在江面上，远处的滕王阁楼倒映在赣江水面上，闪着金光，真是“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，十分动人。江面上有大大小小的船只驶过，有的像小鱼在水面上穿梭；有的像点点星光撒在水面上；有的像绿缎上绣的朵朵银

花，真是美不胜收！ \n 我爱美丽的八一大桥，更爱我的家乡—南昌！ www。请同学们记住本站网址^_^

篇二：南昌八一大桥上的传说雕塑

南昌八一大桥上的传说雕塑：狮子和猫 (2010-11-13 20:46:13)

南昌八一大桥上的传说雕塑：狮子和猫

南昌是一座英雄城市，处处可以看见以“八一”命名的建筑物。

百度介绍：“南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车，该桥是江西省第一座斜拉桥。

新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施，也是南昌一大景观。大桥外型雄伟壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。

南引桥三层，全互通立交，喇叭型，四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西历史文化的当阳楼、郁孤台、牡丹亭、龙珠阁四个楼台亭阁。

大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。北岸铸铜双狮，威武雄壮。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，形成南昌一道新的旅游风景线。 ”

为什么大桥南岸桥头石雕黑白双猫，北岸铸铜双狮？其中有什么寓意？

为什么不是双龙戏珠？不是龙腾虎跃？不是虎虎生威？常理应该是狮子和老虎啊，猫是什么意思？

很多游客到了八一大桥都有这样的问题，百思不得其解。

1997年大桥落成，起名“八一大桥”，江总亲笔题词。

民间传说版本一：当年江总题词后，顺便问了当时的江西省老大一句：桥头打算安放什么塑像啊？

该老大余干口音极重，回答：冇。

意思是没有。

江总听成了“猫”，连声笑眯眯说好：猫好，猫好。不管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫。 江西省老大一听，立即落实江总的指示，于是便有了猫。

民间传说版本二：八一大桥落成后，南岸桥头一端是两只老虎，另一端是两只狮子。 有一天，江西省老大过桥，看到了老虎，兴致勃勃说：这两只猫不错嘛！

于是大家雷厉风行，将老虎换成了猫。另一端的两只狮子依然保留。

传说归传说，狮子和猫还是在天天坚守岗位。

篇三：南昌八一大桥项目后评价报告

南昌八一大桥建设项目后评价报告

南昌八一大桥是江西省“九五”期间的重点工程建设项目，是江西省委、省政府决策兴建的一项面向二十一世纪的形象工程，是江西省第一座斜拉桥，也是国家特大型独立公路桥隧重点项目。她的建成，对促进省会南昌市的城市建设和发展、营造和美化城市景观、缓解城市交通紧张状况、提高城市防洪能力等具有重大意义。切实做好已建重点工程项目的后评价，不仅是国家交通部对公路建设项目基建程序的要求，而且可通过全面分析和评价项目建设的全过程，由点到面、由具体到一般，综合利用有关专业学科与交叉学科，科学、公正地评价建设项目，肯定成绩、总结经验，对薄弱指标进行技术追踪和匹配评定，为已建项目及在建项目的养护、营运和项目的可持续发展提供科学决策依据。因此，对南昌八一大桥建设项目进行项目后评价具有十分重要的现实意义和显著的社会与经济效益。

一、建设项目概况

南昌新八一大桥，是江西省“九五”期间的重点工程建设项目，是省委、省政府决策兴建的一项面向二十一世纪的形象工程，是江西省第一座斜拉桥。桥址位于南昌市区中心地带，跨越江西省第一大河——赣江，是沟通南昌市城区与昌北开发区相互联系最主要、最便捷的城市桥梁。

她是建成缩短了昌南与昌北城市居民的时空距离，为南昌市城区重新布局和合理规划奠定了基础；她的建成使南昌市城市的整体性得到加强，使赣江两岸城市居民的生活和工作环境的进一步改善和城市人口密度趋于合理成为可能；她的建成使南昌市的投资环境得到改善，使南昌市的环境价值得到提高。

该项目横跨赣江，位于原八一桥上游约50米，赣江中下游裘家洲处，南岸起自阳明路、北岸接昌北庐山南大道，全长约6公里，由主桥、南北引桥和引道三部分组成，与大桥配套建设的工程还有环境工程和一江两岸道路工程。

由于原八一大桥的客观通行能力的承载能力的不足，严重制约了南昌市城市的规划和发展，增加了赣江两岸居民的时空距离。80年代初期，南昌市人民政府就对本项目提出了规划和要求，但由于经济发展水平的制约，直到1992年1月7日，南昌市计划委员会以洪计基字(1992)368号文《关于南昌八一大桥改、扩建预可行性研究报告的批复》，批复了本项目的改、扩建预可行性研究报告，使项目走上实施的轨道。

根据省政府1995年2月17日协调会议的精神，江西省交通设计院开始项目可行性研究，并于1995年5月完成工程可行性研究报告。

1995年6月13日，江西省计划委员会以赣计基建字[1995]42号文《关于南昌市新八一大桥工程可行性研究报告的批复》批准立项。

1995年10月4日，江西省计划委员会以赣计设字[1995]54号文批准南昌新八一大桥工程的主桥初步设计。

1995年10月，完成主桥施工招标工作。

整个项目从工可至初步设计批复的周期为8个月。

1996年3月7日，江西省计划委员会以赣计审字[1996]10号文《关于南昌市新八一大桥引桥工程初步设计的批复》，批准了本项目引桥的初步设计。

1995年11月5日，本项目正式动工兴建，至1997年5月9日顺利实现大桥合拢，比计划合拢时间提前52天。

1997年9月29日，大桥建成通车，比计划工期提前93天。

南昌新八一大桥从开工至建成通车仅用了23个月工期，工程质量经有关技术部门检测和江西省计委组织竣工验收评定达到优良标准。

二、建设规模、标准及主要技术经济指标

(一)建设规模

本项目主桥为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥，南引桥为三层喇叭式互通立交，北引桥为二层高架型立交，全长约6km，其中主桥长1040米，南引桥长1131.29米，北引桥长1256.87米；主桥桥面有效宽度26米，双向四车道；主桥墩采用4米大直径桩8根，为当时国内最大直径的实心桩基，副孔墩采用2米直径桩44根；主孔为2×2×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁；主孔通航净空10米，为三级航道标准。

(二)环境交通安全设施

大桥采用不锈钢栏杆、隔离栅、新泽西防撞墙、标志线反光道钉、各种灯饰、灯光等环境交通安全设施。

大桥共设一个收费站，有两个收费口，主收费口设有四进四出八车道，收费系统分人工收费系统、自动收费系统；大桥设置一个监控中心，实现了大桥及收费站的全方位监控。

收费监控系统采用两条外线供电，另在监控中心配备UPS长延时供电，同时在配电房配备发电机；通信系统为有线对讲和市话通话。

(三)主要技术指标

1、主桥

(1)设计荷载：汽-超20，挂-120，人群3.5千牛/平方米；

(2)设计行车速度：60公里/小时；

(3)桥面宽度:主孔为28米,副孔为26米,主副过渡孔为28～26米;

(4)设计洪水频率：1/300；

(5)设计地震烈度：6度；

(6)通航等级：三级航道，四个通航孔；

(7)桥面纵坡：不大于2%。

2、引桥、引道

(1)设计荷载

机动车道：汽—超20，挂—120

非机动车道：满人荷载，汽-10验算

(2)设计行车速度

机动车道：40公里/小时

匝道：25公里/小时

(3)桥面净宽

主线双向双车道15米，双向匝道11米，单向匝道7米

非机动车道3.5+1.5米人行道

(4)最大纵坡

机动车道：不大于4%

非机动车道：不大于2%

（四）主要经济指标

本项目的主要经济指标完成情况见下表。

表1 主要经济指标 单位：万元

序号 项 目 工程概算 竣工造价

1 主桥 20744.13 20880.26

2 引桥 18767.79 16152.42

3 环境工程 4550.51 1396.14

4 剩余工程 1202.74 6212.37

（五）建设项目各阶段主要指标变化情况

南昌新八一大桥从工可到实施阶段主要指标的变化情况见下表2。 表2 主要指标的变化情况表

阶段

指标 工程可行性报告 初步设计 施工图实施结果

桥长(米) 1036.8 1040 1040

桥宽(米) 26 28 28

桥位 老桥位下游1200米 老桥位上游50米 老桥位上游50米 桥型配置

主跨孔径(米) 130+260+130 2×160+2×160 2×160+2×160 设计荷载 汽-超20级

挂-120 汽-超20

挂-120 汽-超20

挂-120

最大纵坡 不大于2% 不大于2%

篇四：八一桥

八一桥

江西省南昌市的赣江上，有一座远近闻名的现代斜拉桥，叫“八一大桥”，简称八一桥。到现在已有七十多年的历史了。

八一大桥非常雄伟，主引桥共长四千三百七十一米，有二十八米宽，中间行车辆，两旁走人。桥面有一百四十四根斜拉索，“八一大桥”四字是江泽民主席提写的。主桥两侧有不锈钢精工制成的护栏，护栏上有对称镶嵌，千奇百怪和具有民族风格的十二生肖汉白玉浮雕。

桥下可以通过千吨级轮船。桥墩的特点是：它可以承受十二级以上的大风。

最有趣的是南桥头的“猫和老鼠”，有一只小老鼠趴在猫旁边呼呼大睡呢！北桥头的两只狮子更有趣，它们正在比赛，比什么呢？原来，它们在比谁的尾巴甩的响呢！ 八一大桥表现了南昌人民的智慧和才干，是我省宝贵的交通设施。

写作人：徐之辰

2008-11-18

篇五：八一大桥

八一大桥.txt16生活，就是面对现实微笑，就是越过障碍注视未来；生活，就是用心灵之剪，在人生之路上裁出叶绿的枝头；生活，就是面对困惑或黑暗时，灵魂深处燃起豆大却明亮且微笑的灯展。17过去与未来，都离自己很遥远，关键是抓住现在，抓住当前。1927年8月1日,起义军在中国共产党的领导下举行了反对国民党反动派的南昌起义,取得了胜利。南昌起义宣告了中国共产党独立领导武装斗争和创建人民军队的开始。1949年,根据毛泽东的建议,中央军委决定，在军旗、军徽上以“八一”作为中国人民解放军的标志。8月1日定为中国人民解放军建军节。为纪念此事，南昌市政府将原“中正桥”更名为“八一桥”。南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车，该桥是江西省第一座斜拉桥。

新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施，也是南昌一大景观。大桥外型雄伟壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。南引桥三层，全互通立交，喇叭型，四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西历史文化的当阳楼、郁孤台、牡丹亭、龙珠阁四个楼台亭阁。大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。北岸铸铜双狮，威武雄壮。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，形成南昌一道新的旅游风景线。

新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。 设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。

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