交通通讯补贴管理办法

篇一：交通、通讯补贴管理制度

交通、通讯补贴管理制度(试行)

一、目的：

为规范管理，减少费用支出，节省开支，特制定本办法。

二、范围：

适用于公司全体员工(工作未满一个月者除外)；

三、内容：

（一）交通费补贴

1、公司给予员工相应的交通补贴，与工资一起发放，交通补贴标准为：普通员工60元/月，集团部门副经理、经理/项目公司部门副经理、经理80元/月，集团总监级/项目副总100元/月，集团副总/项目总及以上120元/月，有公配车辆及享受私车公用补助者不享受该项补贴，有公配车辆的部门或项目公司，其属下员工均不享受该补助。

1.1、员工因公事需外出，自己合理安排行程，使用交通工具，最大程度的提高工作效率。

1.2、本办法实施之后，原则上不再报销市内交通费（包含打的费和公交费），有紧急事情需立即办理或有其他特殊情况必须打车者，书面请示公司领导获批后给予报销交通费用，如未来得及书面申请则先口头请示之后补办手续，然后交财务部留存，以供签批报销单时对照查阅。

1.3、随着公司业务发展，某些岗位需要频繁外出，公务交通支出明显增多，员工可提出书面申请，经公司领导批准后适当增加其补贴标准。

1.4、享受公司交通费补贴的员工，公司一律不再报销交通费用。

（二）通讯费补贴

2、为方便联络，公司提供内部联网号码，给予相关人员通讯补贴，通讯补贴随工资一起发放。

2.1补贴标准

普通员工50元/月，集团部门副经理、经理/项目公司部门副经理、经理100元/月，集团总监/项目公司副总200元/月，集团副总/项目总260元/月，集团公司副总裁（含）以上300元/月。

2.2、如因工作内容增加，实际产生话费远远超支者，个人可填写申请表，经公司领导批准后 - 1 -

增加其补助标准。

2.4、享受话费补助者保证通讯通畅，总监级及以上人员24小时开机，其他享受通讯补贴者早7：30至晚10:00不得关机。公司将不定期抽查，未在规定时间接听电话的将给予处罚，直至取消通讯补贴。

2.5、享受通讯费补贴的员工，一律不再报销通讯费用。

四、附则

1、本办法的拟定和修改由公司行政部负责，经公司领导批准后执行；

2、本办法由行政部部负责解释和执行。

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篇二：员工交通及通讯补贴管理办法

保利（重庆）投资实业有限公司 员工交通补贴、通讯补贴管理办法

为满足公司业务需要，规范公司交通及通讯费用管理，特制定本管理办法。 一、公司根据员工岗位职务及岗位性质，给予相应的交通补贴、通讯补贴。

二、员工岗位性质分为内勤、外勤、特勤。岗位性质按到项目现场和与外单位接洽工作的频率进行划分。其中：

内勤岗是指基本上或极少外出公务。每月固定办理公务次数少于五次的岗位；外勤岗是指经常外出公务。每月固定办理公务次数多于五次、少于六十次的岗位；特勤岗是指极为频繁的外出公务。每月固定办理公务次数多于六十次的岗位。

三、交通费用补贴标准为：

四、通讯费用补贴标准为：

四、员工如有工作调动、职务变更，公司对其重新核定岗位性质，交通补贴、通讯补贴标准自下月调整。

五、试用期员工全额享受交通、通讯补贴。员工当月出勤15天以下，交通、通讯补贴减半。

六、每年底公司根据物价指数与成品油价格调整补贴标准。

七、本办法自2012年1月1日起执行。

保利（重庆）投资实业有限公司

二0一二年五月

篇三：员工交通及通讯补贴管理办法

湖南海晟微生物新能源科技有限公司

员工交通补贴、通讯补贴管理办法

为满足公司业务需要，规范公司交通及通讯费用管理，特制定本管理办法。

一、公司根据员工岗位职务及岗位性质，给予相应的交通补贴、通讯补贴。

二、员工岗位性质分为内勤、外勤、特勤。岗位性质按到项目现场和与外单位接洽工作的频率进行划分。其中：内勤岗是指基本上或极少外出公务。每月固定办理公务次数少于五次的岗位；外勤岗是指经常外出公务。每月固定办理公务次数多于五次、少于六十次的岗位；特勤岗是指极为频繁的外出公务。每月固定办理公务次数多于六十次的岗位。

三、交通费用补贴标准为：

四、员工如有工作调动、职务变更，公司对其重新核定岗位性质，交通补贴、通讯补贴标准自下月调整。

五、公司同时实行“私车公用，公司补助”的原则，减少公司车辆购置

1．私车车辆行驶时出现交通违章及事故产生的费用全部自理。

2．私车车辆因公司业务发生的长途费用由公司承担，实报实销

3．工作时间内，私车公用，公司以作为福利补助，实报实销

六、试用期员工不享受交通、通讯补贴。

七、每年底公司根据物价指数与成品油价格调整补贴标准。

八、本办法自_______年____月____日起执行。

湖南海晟微生物新能源科技有限公司

2015年3月9日

篇四：交通、通信费补贴管理办法

交通、通信费补贴管理办法

第一条 目的

为了进一步提高工作效率，完善公司的交通及通讯费用管理办法，规范相应的补助标准，本着高效、合理、节约的原则，特制订本办法。

第二条 适用范围

本办法适用于公司销售（含佳印网销售）人员及项目实施人员

第三条 管理责任部门

本办法由人事行政部门负责实施、管理和监控，财务部配合监督

第四条 交通、通讯费补贴标准

销售人员，项目实施人员的补贴标准为：150元/人/月

第五条 通讯费用报销

1、每月10日前由报销人将本人上月交通及移动电话通讯正式发票在对应标准额度内实报实销，超出部分不进行报销；

2、报销流程

2.1本人在每个月的10号前提交本月交通及通讯消费的正式

发票，通过相关负责人审批后到财务办理相应的报销手续。

2.2财务部应于每月12日集中当月通讯补贴的报销凭证，并

在15号前与工资一起发放;

2.3财务部应严格按照本办法之要求核实把关实施；

第六条 注意事项

1、本办法是保证因工作需要而使交通、通讯费用超出常规额

度而专门给特定岗位和人员设立的补贴，不是所有员工都可以享受的福利；

2、本办法给予的交通、通讯补贴是为了提高特定需求岗位的

工作效率和效益设立的，因此所有享受交通、通讯补贴的员工应积极主动围绕工作有效、合理、科学使用，实现给与补贴的目的；

3、本办法自2011年1月1日起实施。

人事行政部

2010.12.31

篇五：交通通讯补贴管理办法1

交通通讯补贴管理办法

第一条 目的

为进一步规范管理部门各级管理人员的交通通讯补贴标准与支付形式，特制定本办法。 第二条 适用范围

集团公司各级管理人员，但不包括：外区分公司人员、项目经理部人员。

第三条 补贴支付原则 （一）交通补贴

1．公司一律不配车，部门副经理及以上岗位人员需自行购车后按补贴审批程序报批后执行，且补贴标准已包含车辆保养、维修、保险购置、油费、过路费、停车费和洗车费等一切费用，凭票报销。

2．特殊岗位，因工作需要需自行购车后按补贴审批程序报批后执行，且补贴标准已包含车辆保养、维修、保险购置、油费、过路费、停车费和洗车费等一切费用，凭票报销。若有新增特殊岗位，按补贴审批程序报批后执行。

3．公司一律不派车，部门副经理以下岗位人员由人力资源部根据本办法规定标准及实际担任岗位情况审批后执行，凭票报销。

4．身兼多个职位的，按最高职务补贴标准发放，不予累计计算。 5. 因特殊情况，个别岗位补贴标准经总裁批准可做适当调整。 （二）通讯补贴

由人力资源部根据本办法规定标准及员工实际担任岗位情况审批后执行，凭票报销。 第四条 补贴标准

集团公司各级管理人员交通通讯补贴标准详见附件1。 特殊岗位员工（带车）交通通讯补贴标准详见附件2。

特殊岗位员工（不带车）交通通讯补贴标准详见附件3。 第五条 补贴审批流程

（一）部门副经理及以上岗位人员在自带车辆的情况下，填报《车贴申请表》（附件4），经人力资源部审核，报总裁批准后执行； （二）通讯补贴及其余岗位人员交通补贴均由人力资源部根据员工岗位及本办法规定标准审批后执行。 第六条 附则

（一）本办法自2012年5月起执行，凡涉及本办法内容规定相关的

原有制度内容同时废止。 （二）本办法解释权归人力资源部。 第七条 附件

（一）集团公司员工交通通讯补贴标准； （二）特殊岗位员工（带车）交通通讯补贴标准； （三）特殊岗位员工（不带车）交通通讯补贴标准； （四）车贴申请表。

人力资源部 二〇一二年五月三十日

附件四：车贴申请表

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