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篇一：2014年最新热点新闻事件高考作文素材

2014年最新热点新闻事件高考作文素材

高考作文

2014-05-22 1125

2014年最新热点新闻事件高考作文素材

哪个行业才是最暴利的行业？调查显示，并非普通投资者印象中的石油、证券、地产、金融，而是高速公路！2010年度，A股市场上19家上市路桥公司去年狂赚120亿，绝大部分具有市政或准市政属性的公路收费等同于投资者或地方政府的“印钞机”。天价“买路钱”成为物流企业无法承受之贵，成为推高物价的隐形杀手。

话中音

“ “一上路就‘烧钱’，单程的运费才一万多，可光过路费就五千左右，有时候罚款也四五千，根本赚不到什么钱！””——大货车司机

““还贷”的边界被一跨而过，“收费”几成失控之态，延长收费年限、公路“转性”为经营性公路等乱象不一而足。” ——媒体时评

““坚持非收费公路为主，适当发展收费公路”是早在2004年就开始实施的中国《收费公路管理条例》中明确的大方向。” ——财经评论员

【素材解读】

1、路桥收费竟成2010年最暴利行业

当人们削尖脑袋想挤入券商、房企等经济食物链上游的时候，谁能想到，看起来毫无白领范儿的路桥收费业却是中国360行中的低调冠军？当近期2010年上市公司年报全部发完后，数据显示，路桥收费的19家上市公司的毛利率高达59.14%，轻松胜过石油、券商和房地产，成为2010年全社会最为暴利的行业。因“贷款修路、收费还贷”这个历史原因形成的路桥收费行业，成为名副其实的“榨汁机”和“摇钱树”，让很多企业从中牟取暴利，不仅无视了公路的公共属性，甚至超越了经济原则。在消费品价格不断上涨的今天，路桥收费成为不可漠视的“顽疾”。

2010年，中国货物运输总量75%是由公路承担的，过路过桥费占到了运输成本的20%到30%。以物流费用率来说，2010年，我国物流费用率是9.9%，日本只有4.8%。高速公路公司利润率如何？记者随机选择了一家上市公司现代投资进行了调查，公司经营高速公路246公里，2010年，这家公司净利润率43.42%。对比一下其他行业，2010年，万科净利润率14.36%，中国银行净利润率37.72%，中石油净利润率9.54%，中兴证券40.70%。现代投资在19家路桥

业上市公司中主营收入只居中游，19家高速公路上市公司的净利润率最低也接近20%。

2、高额“买路费”成就高昂的商品价格

城市配送最后一公里，道路不畅、货车禁行、无停车位等因素，成为物流企业头痛的问题。蔬菜进城遭遇“物流围城”，价格跟着水涨船高。那么城市里其他的商品配送呢？北京德利得物流总公司运营总监恽绵告诉记者，北京王府井、中关村，都是货物流通量比较大的商业区，也是对货车限制最多的地方，怎么把货送进这些区域一直是北京物流企业最头疼的问题。城市配送的最后一公里，交通拥堵、货车限行，还有车难停。

北京市每年货运量2.9亿吨，80%是进城的货，要求货运能力很高，而目前车证少，需要以货代货，或者客货混装。如果没有这一部分车来运货，70%-80%的超市将不得不停业。即使是最小的货车它的载货量是12立方，相当于4辆金杯车的载货量。从现实来看，货车禁行后，上路的面包车多了，其实并没有减轻拥堵压力，反而加剧了拥堵。有资料显示，国内商品90%以上的时间都用在仓储、运输、包装、配送等环节上，这导致物流效率低下且价格高企。

3、是时候反思“以路养路”的收费模式了

修高速公路的主要目的是为了能够节省成本，如机械损耗、省油、省时间等等。现在恰好相反，一旦跑高速路，反而会增加成本。从经济上来说，如果一条路是增加成本的，那么这条路是可以不修的。现在的收费公路，是因为原先政府没钱，为了从多方面的筹措资金来建设路，所以从1984年以来形成了收费修路的模式，从目前来讲，我认为这个模式已经走到头了。第一，我们现在的财政是全球第二大财政，政府是有钱修路的；第二，现在的这种模式本身形成了一个暴利的公路，收费公路本身每年在我们的GDP里占2%，这对经济发展已造成阻碍。

时过境迁，路桥收费模式已经走到了尽头。首先，如今我国财政收入与30年前相比早已有天壤之别，1981年我国财政收入仅有1175.79亿元，而2010年高达83080亿元，加之如今国企利润非常丰厚，修路筑桥的资金早已不在话下，“贷款修路，收费还贷”的方式已非不二法门。其次，路桥高收费已经成为制约经济活力的瓶颈。现在一说起修路建桥，各地仿佛形成了“路径依赖”似的，往往走市场融资、公司经营的路子，忽视路桥的公共产品属性，而视其为一项生意，一门心思地想着收费赚钱，把路桥当作印钞机。于是，“还贷”的边界被一跨而过，“收费”几成失控之态，延长收费年限、公路“转性”为经营性公路等乱象不一而足。

4、物流成本问题不能没有回应权力乱象隐身其后（2014年05月16日《长江日报》评论员 李琼）

由菜贱伤农引发的对商品流通领域的调查，已经持续了相当一段时间，社会的关注和讨论仍然保持了相当的热度。就目前的调查和讨论来看，物流成本

已经成为舆论关注的主要对象，高昂的物流成本导致市场畸形，成为主要结论。

物流成本过高是一个描述性的结论，其本身是一个复合型的问题，由多方因素累积而成。这些因素包括货车进城难，公路收费过高，罚款过滥，物流领域重复征税，进场费、管理费繁重等等，而这一系列因素又直指当下的体制性、制度性问题，包括地方政府的收费和罚款财政，物流税改革推进艰难，物流市场区域分割等等问题。

这说明，物流成本过高，既是一种市场乱象，也是一种管理乱象和权力乱象。这种“乱”体现在物流行业成为一个充分竞争的行业的同时，又成为一个市场效率低下的行业。这种隐藏在市场成本背后的体制性和制度性成本，横亘在消费者和生产者之间，既推高了物价，也扭曲了市场。

严格来讲，物流领域中所暴露出的这些问题，单个来看都算不得新鲜的问题，今天媒体调查出的这些乱象，很大程度上是把这一系列问题重新放置在整个市场体系中来集中看待，因此它指向的就不仅仅是单个的人和事，而是整个市场流通领域能否摆脱不合理的管制和干预，回归到正常的轨道上的问题。

从媒体来讲，这种调查应当持续深入，以穷尽其中的每一个不合理环节和制度。整个社会关心的，则是这种问题的集中性曝光能否使居高不下的物流成本合理化，引发相对应的治理和改革。目前的状况是，物流领域中存在的各方面问题，有媒体和相关机构的调查，有学者的发言，有消费者和企业的呼吁，但并未见到相关部门的解释和回应。

货车进城难，公里收费和罚款过重过滥，税负繁重，市场分割的问题，既有“条”的问题，也有“块”的问题，很难由个人和具体部门担责，其中的利益牵涉和治理难度也都不可谓不复杂、不艰巨。但针对媒体的调查，社会的关注和热议，政府如何看待，对结论是否认同，是否关注，准不准备解决，从哪些方面解决，解决的目标和时间表是什么，都需要明确回应社会的疑问和期待。

物流成本是一个经济学名词，但它起源于民众对物价的感受，起源于企业对于成本的感受，问题能不能解决，解决的效果如何，民众同样也在感受。问题一方面被深度曝光，被高度呼吁，一方面又被置之不理，避而不谈，不是个好现象。

因此，物流成本的问题，是观察一个市场运转是否健康高效的窗口，是观察一个社会是否建立了迅速而良性的纠错机制的窗口，也是一个考验政府直面问题的态度，以及改革诚意和勇气的问题。

5、降低物流成本需打破行政壁垒（2014年05月13日《证券时报》）

央视揭露物流环节成本高推高物价，节目称2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍。蔬菜从产地到市场，涨价20倍。因存在多环节收费罚款，进城配送费用超过长途运输费用。

该节目中，物流成本畸高的原因得到总结：进城难、天价过路费、乱罚款、进场费以及重复征税等等。节目采访了一些物流行业的从业者，根据他们透露的信息来看，物流行业几乎是在“见缝插针”的情况下维持利润，超载、抢时间等等，成为在所难免的问题。

目前，中国的物流企业基本是在低水平上竞争，尚处于依靠廉价劳动力进行原始资本积累的阶段。与之相比，国际物流业的竞争核心，来自于高度优化的供应链管理体系、基础设施、信息平台。造成这种差距的，与其说是我国物流业竞争门槛低，不如说是政策成本高，间接上造成市场成本高。最后的苦果，即一个西葫芦从产地运到市场涨价20倍，就得由所有的消费者买单了。

不少省市已开始追求产业转型、升级，都会在意本土的硬件、软件条件如何大幅度提升，好为经济发展开路。按理来说，造成高物流成本的政策成本，应该会得到重视。但是，我们得认识到，现代物流业是以“第三方物流”为标志的，而“第三方物流”其实应该属于区域产业，而非地方产业。地方主政者所重视的，又往往是本地的经济环境，逾越了行政区划界限，培育市场环境的动力也就疲弱了。因此，物流成本畸高，根本原因在于行政壁垒深重。总之，“区域经济”仍然还在路上，行政区划所造就的“城市经济”仍然是市场一体化的很大障碍，物流成本畸高则拜其所赐。

尽管现在不少城市都在为城市内部的交通大搞基础建设，尽最大程度做大交通运力，但对于“过路”的货车，就都表现得颇为吝啬了——放行的道路少，时间上设限，执法过于苛刻。与城市内部的流通相比，区域间的流通成本难免过于高昂。与此相随的问题是：即便是物流巨头企业，也往往因为区域分割而难以实行一体化管理，作为区域产业的物流业沦为了地方产业。如此，物流企业的竞争力如何加大？物流的市场成本如何得到压缩？无论造成物流成本高昂的原因有多少，最终都可以化繁为简，归结为一条：行政壁垒深重。

要打破行政壁垒，需要继续推动区域经济的发展，突破行政条块分割对市场一体化的掣肘，进而减小区域间的物流成本，乃至各种市场要素流通的成本。谈区域经济，实际上对行政体制改革提出了要求。要适应区域经济的发展，要适应市场一体化的发展，那么地方行政部门势必要打破自己的封闭性，才能形成区域间的协调与合作。（肖畅）

6、主持者言

在中国经济目前已经发展到相当规模和一定阶段时，长期以来被掩盖的交通垄断及依附于其上的各种“剪不断理还乱”利益链条和高额成本的负面效应已经开始显现，并成为阻碍中国经济可持续发展的“绊脚石”。路桥费因何而高？恐怕还得归结于“以桥养路、以路养路”的路桥建设模式。本应成为政府责任的交通服务却泛滥为各地盈利的手段，旨在疏浚经济发展筋脉的公路桥

梁，却成为推高物流成本和制约经济活力的瓶颈，这种讽刺十足的异化现象警醒我们：是到了该反思乃至终结“贷款修路、收费还贷”模式的时候了。

【素材运用角度】

经济活力的瓶颈 高速公路模式乱收费 高物价 物流成本 改革 政策成本

“中国在走向低智商社会”

【素材链接】

前些日子，日本著名管理大师大前研一的著作《低智商社会》意外地触动了中国人的敏感神经。根据网上的援引，大前研一如是说：在中国旅行时发现，城市遍街都是按摩店，而书店却寥寥无几，中国人均每天读书不足15分钟，人均阅读量只有日本的几十分之一，中国是典型的“低智商社会”，未来毫无希望成为发达国家。(5月13日国际在线，2014-05-15 094823 金羊网—羊城晚报)

【素材解读】

感谢日本管理大师大前研一，因为他的结论给我们国人狠狠敲响了警钟。 的确如此，看看中国的大街小巷，书店真的是寥寥无几，就算有限的几个书店，也多是热销学习辅导资料，这不能不说是国人读书的一个悲哀，因为这种现象分明告诉我们，大人是不读书的，孩子读书是读辅导资料的，如此读书，能有什么前途?说中国人每天读书不足15分钟，我看，实在有点太瞧得起我们了，国人读书，尤其是大人读书的太少了，看看我们的周围吧，喝酒的，玩麻将的，打扑克的比比皆是，至于读书的，几乎就没有，哪里还会有平均15分钟呢?

或许有人说，我们在上网，我们在搞网络阅读啊，我看，这纯粹是自我麻痹，看看上网的人群，有几个读书，大多是在游戏的海洋遨游，是在聊天上下工夫啊。

要我看，当前的中国人可能是世界上最不爱读书的，不信，我们可以去做调查，去看看火车汽车上的乘客，去看看晚上灯光下的家庭成员在干什么。读书不仅是为了增长知识，更是为了提高智力，可以说，读书是最好的智力训练，是最好的创新力量积聚，没有读书的人是没有前途的人，没有读书的民族是没有未来的民族，没有读书的国家是没有希望的国家，这并非耸人听闻，在当今知识经济时代，知识就是力量已经得到了最形象、最有力的体现，国与国之间的竞争靠的是知识，人的价值的实现靠的是知识，没有知识就没有未来。

篇二：中考作文素材集锦

1。“慈母手中线，游子身上衣”说的是亲情；“人生得一知己足，斯世当以同怀视之”说的是友情，“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”说的是爱情；“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”说的是爱国情。

2。在人生短暂而漫长的路途中，给你快乐的也许是你的朋友，让你美丽的也许是你的追求，令你充实的也许是你的事业，但是，使你温暖的必定是你的母亲。她用她的身体为你阻挡着寒气袭人的风霜，更用她的爱心为你消除了成长中的烦恼，用她的智慧为你化解了一次又一次的迷惘；母亲永远是你的灿烂阳光。

3。母亲是疲惫中的一杯龙井，当你软弱无力时，只消几口就是你神清气爽。母亲是烦恼中的一曲古筝，当你义气消沉时，优雅的旋律一飘荡，眼前立即一片青翠。母亲是黄集中的一朵鲜花，当你落寞惆怅时，看一眼满目青翠，闻一下香沁心脾，心里得到恬适，不会孤单。母亲是挫折中的阵阵清风，当你惊惶伤心时，为你拭去焦躁的汗水，梳理好零乱的思绪。母亲是困难中的一根拐杖，当你脚步蹒跚时，帮助你找好重心，支撑起一片希望的原野。

4。母亲的一切言行都赋予了孩子一事实上的精神与灵性，在无形中定格了孩子一定的质量与价值。母亲的微笑和亲吻是抚慰孩子心灵的最好的良药；母亲的拥抱和鼓励是激励孩子前进最恒久的动力；母亲的取舍和好恶是孩子认识世界最原始的标尺。

5。爱心是一片照射在冬日的阳光，使贫病交迫的人感到人间的温暖；爱心是一瓢纷洒在春天的小雨，使落寞孤寂的人享受心灵的滋润；爱心是一泪流淌在夏夜的清泉，使燥热不寐的人领略诗般的恬静；爱心是一柄撑起在雨夜的小伞，使漂泊异乡的人得到亲情的荫庇；爱心是一道飞架在天边的彩虹，使满目阴霾的人见到世界的美丽；爱心是一杯泼洒在头顶的冰水，使高热发昏的人得能冷静地思索；爱心是一块衔含在嘴里的奶糖，使久饮黄连的人尝到生活的甘甜；爱心是一阵炎炎夏日的清风，使心急如焚的人感到无比的凉爽爱心是一股撞开冰闸的春水，使铁石心肠受到震撼；爱心是一座亮在黑夜的灯塔，使迷途航船找到港湾；

6。一颗孤独的心需要爱的滋润；一颗冰冷的心需要友谊的温暖；一颗绝望的心需要力量的托慰；一颗苍白的心需要真诚的帮助；一颗充满戒备关闭的门是多么需要真诚这一把钥匙打开呀！

7。冰雪覆盖的时候，我们需要一团火来取暖；暗夜无边的时候，我们需要点点星光来取暖；前途茫茫时，我们需要一盏航灯来取暖??四季轮回，心里滤不去的是烦恼和忧愁，脚下略不去的是艰辛和伤痛。寒天冷日，让我们用什么来温暖迎风而立的自己？留些真诚给自己取暖吧。

1.初中三年，光阴荏苒。忆同学少年，良多趣味。我们曾谈曹操青梅煮酒，纵论天下英雄；我们曾诵李白举头望明月，细诉思乡情怀；我们曾吟周敦颐爱莲篇章，立下君子之志；我们曾学毛泽东指点江山，歌颂风流人物??如今，这些都如片片枫叶，珍藏在你我青春的诗集。（记忆）

2.朋友是什么，朋友是快乐日子里的一把吉它，尽情地为你弹奏生活的愉悦；朋友是忧伤日子里的一股春风，轻轻地为你拂去心中的愁云。朋友是成功道路上的一位良师，热情地将你引向阳光的地带。朋友是失败苦闷中的一盏明灯，默默地为你驱赶心灵的阴霾。

3.友谊，源于爱心。跌倒时，伸出扶持的双手，忧伤时，送上一缕安慰；孤独时，捎去一瓣心香。我们用友谊写一本书，一本厚厚的书。在书里：友谊如珍珠，我们共同穿缀，联成一串串璀璨的项链；友谊如彩绸，我们共同剪裁缝制成一件件绚丽的衣衫；友谊如花种，我们共同播撒，培育出一个个五彩的花坛；友谊如油彩，我们共同调色，描绘出一幅幅美丽的图画。友谊要用真诚去播种，要用理解去护理，要用热情去浇灌。友谊之火温暖了朋友受伤的心，照亮了迷途者前进的方向，驱散了孤独者心中的阴云，点燃了失败者新的希望。

4.我们用友谊写一本书，一本厚厚的书。在书里：

友谊如珍珠，我们共同穿缀，连成一串串璀璨的项链；

友谊如彩绸，我们共同剪裁，缝制成一件件绚丽的衣裳；

友谊如油彩，我们共同调色，描绘出一片片美好的景色；

友谊如花种，我们共同撒播，培育出一个五彩的花坛。

如果说友谊是一颗常青树，那么，浇灌它的必定是出自心田的清泉；

如果说友谊是一朵开不败的鲜花，那么，照耀它的必定是从心中升起的太阳。多少笑声都是友谊唤起的，多少眼泪都是友谊揩干的。

友谊的港湾温情脉脉，友谊的清风灌满征帆。

友谊不是感情的投资，它不需要股息和分红。

1.春蚕死去了，留下了华贵丝绸；蝴蝶死去了，留下了漂亮衣裳；画眉飞去了，留下了美妙歌声；花朵凋谢了，留下了缕缕幽香；蜡烛燃尽了，留下了一片光明；雷雨过去了，留下了七彩霓虹；风,从水中掠过,留下粼粼波纹；阳光,从云中穿过,留下丝丝温暖；岁月,从树林中走过,留下圈圈年轮??

那么朋友,我们从时代的大舞台上走过,又该留下点什么呢？我们应当留下青春的骄傲,寻梦的足迹；我们应当留下真我的风采与个性的张扬；我们应当留下无悔的演绎和星光的灿烂！

2.母爱是人生的一首歌：责备是低音，呵护是高音，牵挂思念是母爱的主旋律。感情是人生的一部分：亲情是序言，友情是目录，爱.恨.恋.想是故事的主题。友谊是人生的一首歌：真诚是词，信赖是曲，理解.尊重是友谊的主旋律。青春是人生的一首歌：成功是词，拼搏是曲，永不懈怠是青春的主旋律。

3.拥有青春，就拥有了一份潇洒和风流；

拥有青春，就拥有了一份灿烂和辉煌。

拥有知识，就拥有了无限的光明和希望；

拥有知识，就拥有了无限的力量和财富。

拥有友情，就拥有了一份理解和支持；

拥有友情，就拥有了一份快乐和温馨。

拥有网络，就拥有了世界和梦想

4.我梦想，驰骋于塞外辽阔的大漠，在夕阳的金黄中，感受“长河落日圆”的雄浑；

我梦想，置身于江南秀丽的小镇，在绵绵的细雨中，体味“水村山郭酒旗风”的情调；

我梦想，登临五岳之尊的泰山，在日出的辉煌中，体会“一览众山小”的气魄；我梦想，来到美丽的北戴河边，在一片的汪洋中，感受“大雨落幽燕，白浪滔天”的壮阔。

我梦想，坐在了家乡的明月下，在满月的银辉中，体会“月是故乡明”的感慨。

我梦想，登上了齐鲁的泰山，在云雾的飘绕中，感受“一览众山小”的豪情；我梦想，来到了茂密的松林，在皎洁的月光下，观赏“明月松间照”的美景。我梦想：来到塞外的大漠，在夕阳的金黄中感受“长河落日圆”的壮丽。

我梦想：来到海边的沙滩，从波涛的澎湃中感受“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”的惊心动魄。

我梦想：来到白雪皑皑的高山，在朝阳的艳丽中，领略“红装素裹”的分外妖娆。

5.世界上，还有什么字眼比“青春”两个字更动人，更富有魅力？

青春，是一本自传体的大书，书的作者是自己。那么，这本书怎样才能写好？我们要用智慧的头脑构思，用良好的道德立意，用崇高的理想布局，用坚定的信念写作，用奋斗的精神修改，用执着的追求出版！

6.青春，是一轮喷薄而出的朝阳，瑰丽的光芒映照着我们灿烂的面庞； 青春，是余韵不绝的歌曲，跳跃的音符拨动着我们年轻的心弦。

青春是一种令人羡慕的资本。

7.凭着健壮的体魄，你可以支撑起一方蔚蓝的天空；

凭着顽强的毅力，你可以攀登上一座巍峨的高山。

凭着旺盛的精力，你可以开垦出一片肥沃的土地；

凭着超人的智慧，你可以描绘出一幅精美的画卷。

8.即使青春是一枝娇艳的花，但我明白，一枝独放永远不是春天，春天该是万紫千红的世界。

即使青春是一株大地伟岸的树，但我明白，一株独秀永远不是挺拔，成行成排的林木，才是遮风挡沙的绿色长城。

即使青春是一叶大海孤高的帆，但我明白，一叶孤帆很难远航，千帆竞发才是大海的壮观。

9.只有启程，才会到达理想的目的地；只有拼搏，才会获得辉煌的成功；只有播种，才会有收获；只有追求，才会品味堂堂正正的人生。

中考作文素材集锦 人生?抒情篇

1.盈盈月光，我掬一杯最清的；

落落余辉，我拥一缕最暖的；

灼灼红叶，我拾一片最热的；

萋萋芳草，我摘一束最灿的；

茫茫人海，我要选择哪一种最符合我性情的人生？

2.人生的意义在于奉献而不在于索取。

如果你是一棵大树，就撒下一片阴凉；

如果你是一泓清泉，就滋润一方土地；

如果你是一棵小草，就增添一份绿意；

如果你是一颗星星，就点缀一角天空。

如果你是一朵鲜花，就装点一分春色。

即使我们只是一支蜡烛，也应该“蜡炬成灰泪始干”；

即使我们只是一只春蚕，也应该“春蚕到死丝方尽”；

即使我们只是一片树叶，也应该“化作春泥更护花”；

即使我们只是一根火柴，也要在关争键时刻有一次闪耀；

即使我们只是一朵花，也要给人们带来一丝清香；

即使我们只是一颗星星，也要在黑暗中闪出自己的光芒；

即使我们只是一滴水，也要在生命的旅途中作叮咚的脆响；即使我们只是一棵小草，也要给大地带来一点绿色。

3.人生如一本书，应该多一些精彩的细节，少一些乏味的字眼；人生如一支歌，应该多一些昂扬的旋律，少一些忧伤的音符；人生如一幅画，应该多一些亮丽的色彩，少一些灰暗的色调。

4.人生是一支歌，悠扬的旋律谱写出你春天的耕耘和秋天的收获。人生是一首诗，悠远的意境抒写着你失意的懊恼和成功的欢乐。人生是一台戏，精彩的剧情演绎着你创业的艰辛和成功的喜悦。

5.如果说人生是一首优美的乐曲，那么痛苦则是其中不可或缺的音符。如果说人生是一望无际的大海，那么挫折则是一个骤然翻起的浪花。如果说人生是一片湛蓝的天空，那么失意则是一朵漂浮的淡淡的云。

6.事业说：人生就是建筑历史的一块砖石。

友谊说：人生就是帮助别人攀登的阶梯。

奋斗说：人生就是与风浪搏击的双浆。

勤奋说：人生就是耕耘大自然的老黄牛。

困难说：人生就是在暗礁中行进的船。

挫折说：人生就是那条坎坷曲折的小路。

篇三：作文素材自然类

作文素材链接（自然类）：

一、素材链接：

（一）名人名言

1。大地给予所有的人是物质的精华，而最后，它从人们那里得到的回赠却是这些物质的垃圾。 ——惠特曼

2。地球所提供的足以满足每个人的需要，但不足以填满每个人的欲望。 ——甘地

3。大自然是善良的慈母，同时也是冷酷的屠夫。 ——雨果

4。人生欲求安全，当有五要：一要清洁空气；二要澄清饮水；三要流通沟渠；四要扫洒房屋；五要日光充足。 ——南丁格尔

5。我们不要陶醉于我们对自然界的胜利，对于每一次这样的胜利，自然界都报复了我们。

——恩格斯

6。我们违背大自然的结果是，我们破坏了自然景观的美，自然动态的美和天籁的美。

——诺曼？卡曾斯

7。人法地、地法天、天法德、道法自然。 ——老 子

8。久在樊笼里、复得返自然。 ——陶渊明

9。俯仰终宇宙、不乐复何如 。 ——陶渊明

10。山中何所有？岑上多白云 只可自怡悦、不堪持寄君 “诏问山中何所有”，赋诗以答。

——陶弘景

11。仓满鼠雀喜、草尽兔狐愁。 ——包拯

12。只有服从大自然，才能战胜大自然。 ——达尔文

13。水光山色与人亲，说不尽，无穷好。 ——李清照

14。人们常常将自己周围的环境当作一种免费的商品，任意地糟蹋而不知加以珍惜。

——甘哈曼

15。大自然的每一个领域都是美妙绝伦的。 ——亚里士多德

16。没有一个清洁美好的环境，再优裕的生活条件也无意义。

——曲格平

17。自然不掺杂半丝人情。谁抵抗它，谁就被一脚踢开，谁顺从它，谁就承受其恩典。

——长冈半太郎

18。人只有按照自然所启示的经验来生活。 ——叔本华

19。大自然斯不会欺骗我们，欺骗我们的往往是我们自己。 ——卢梭

20。一切都是一个行列，宇宙便是用完美的步伐前进的一个行列。 ——惠特曼

（二）妙语集锦

21。人类对自然生态的道德期望必须与其对自然生态的道德责任相联系，人类与自然生态之间必须建立一种等价交换机制，以此限制、消除人类对自然生态不负责任的邪恶行为和自利欲望的膨胀，匡正天人之间的严重不和谐关系。——张立文

22。可持续发展是既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的能力构成危害的发展。

——世界环境与发展委员会对”可持续发展”的定义

23。人类将会杀害大地母亲，抑或将使她得到拯救？如果滥用日益增长的技术力量，人类将置大地母亲于死地；如果克服了那导致自我毁灭的放肆的贪欲，人类则能够使她重返青春，而人类的贪欲正在使伟大母亲的生命之果——包括人类在内的一切生命造物付出代价。

——汤因比：《人类与大地母亲》

24。除了足迹，我们什么也别留下；除了摄影，我们什么也别带走 为了子孙后代，请留下一片净土。

——台湾森林公园环保广告

25。淡水用完——南北极取，冰山用完——过滤海水，海水用完——？——公益广告

26。人类是花的“根”，环境是未绽的“花苞”，“根”努力就能开出美丽的花朵，反之只有枯竭、谢落。

——哲学家如是言

27。鲁迅 ：不在污染中爆发，就在污染中死亡。

裴多芬：环境诚可贵，治理价更高，若为利润故，二者皆可抛。

——互联网上网友戏改名人言论以讽刺当今环境现状

28。罗贯中：滚滚长江东逝水，“碱”花淘尽英雄，污染依旧在，不见夕阳红。

——叶檀《关于环境问题的几点思考》的观感

事例类

﹡数据﹡

失落的“伊甸园”——两河流域文明的毁灭

由于土地盐碱化而引起古文明衰亡的最早案例

位于两河流域的美索不达米亚平原，是人类文明最早的发源地之一。在这片肥沃的土地上，古代世界最伟大的三个文明曾经在这里繁荣昌盛。苏美尔、亚述、阿卡德和巴比伦人相继在公元前4000至前2000年间，在这里创造了高度发达的城市文明，令世人叹为观止。然而，这些古文明的发祥地如今却是盐碱泛滥、流沙纵横的不毛之地。

就这个问题，美国亚述学家雅可布生对西亚出土楔形文字史料做过一次深入调查。他发现美索不达米亚的土壤盐碱化由来已久，始于公元前2400年的拉格什城邦，不久就发展到幼发拉底河，1000年后盐碱化进一步扩展到古巴比伦。20世纪50年代，美国芝加哥大学教授布雷伍德在伊拉克的耶莫组织过一次由地质、气象、动物和植物学家共同参加的大规模跨学科考古发掘，结果简直令人难以置信。布雷伍德在《伊拉克库尔德史前调查》中这样写道：

人类以及他们从事的农业和牧业，总的来说起一种破坏作用，尽管无人想有意去破坏??过去曾是丛林的整个平原和切姆查玛克河谷的山麓地区，如今连灌木丛都不存在了。栎树灌木丛在还未长到6英寸之前就被砍伐。由于树林和灌木树的消失以及草地每年春季全被吃光，只剩下草根，土壤大量流失，填入河流??

[点拨] 世界上环境问题日趋严重和恶化，即对地球造成了重大的伤害，也对我们的生存形成了严重的威胁。

[适用话题]素材可用于“恶化”或“保护”“报复”一类的话题。﹡历史事件﹡

北美“死湖”事件

美国东北部和加拿大东南部是西半球工业最发达的地区，每年向大气中排放二氧化硫2500多万吨。其中约有380万吨由美国飘到加拿大，100多万吨由加拿大飘到美国。七十年代开始，这些地区出现了大面积酸雨区，酸雨比藩茄汁还要酸，多个湖泊池塘漂浮死鱼，湖滨树木枯萎。

[点拨] 我们在现代化建设的进程中，以牺牲环境为代价，只是为了满足一时的需求。而大自然却因此遭受到了不可弥补的创伤。

[适用话题]素材可用“破坏”或“报复”类话题。

库巴唐”死亡谷”事件

巴西圣保罗以南60公里的库巴唐市，二十世纪八十年代以“死亡之谷“知名于世。该市位于山谷之中，六十年代引进炼油、石化、炼铁等外资企业300多家，人口剧增至15万，成为圣保罗的工业卫星城。企业主只顾赚钱，随意排放废气废水，谷地浓烟弥漫、臭水横流，有20%的人得了呼吸道过敏症，医院挤满了接受吸氧治疗的儿童和老人，使2万多贫民窟居民严重受害。

卡迪兹号油轮事件

1978年3月16日，美国22万吨的超级油轮“亚莫克？卡迪兹号”，满载伊朗原油向荷兰鹿特丹驶去，航行至法国布列塔尼海岸触礁沉没，漏出原油22。

4万吨，污染了350公里长的海岸带。仅牡蛎就死掉9000多吨，海鸟死亡2万多吨。海事本身损失1亿多美元，污染的损失及治理费用却达5亿多美元，而给被污染区域的海洋生态环境造成的损失更是难以估量。

[点拨]人类的短视使得环境日益恶化，而人类也因此受到了相应的报应。急功近利的做法反而欲速则不达。

[适用话题]此素材可用于“和谐相处”或“可持续发展”类话题。﹡寓言故事﹡

千年井，不反唾

有这样一则古老的故事。

古时候，在我国江南某地有一个小官吏。一天，他接到一个出差的任务，是到当时的京城去送文件。他骑着一匹马匆匆上了路，傍晚，他歇宿在一个旅馆里。旅馆里有一口水井，井水冬暖夏凉，还有一丝淡淡的甘甜。小官吏喝着井水，感到旅途的辛劳减轻了不少。这口井为南来北往的人增添了许多美好的回忆。但这个小官吏是个自私自利的人，第二天早上他离开旅馆时，顺手便把马吃剩下的残草败根倒在了水井里。过了一个月左右，小官吏从京城办完事回来，又来到这家旅馆。他赶到这里时，天已完全黑了，经过一天的长途奔波，小官吏感到又累又渴，他便从水井里打水上来喝。由于天黑看不清水桶里的水，小官吏又渴得够呛，喝起水来如同牛饮一样，结果喝进去一根草秆。草秆卡在小官吏的喉咙里，吞又吞不下，吐又吐不出，不一会儿，小官吏就一命呜呼了。而这草秆正是他前次来的时候，倒在水井里的。

[点拨]古人为了吸取小官吏的教训，便告诫后人说：“千年井，不反唾。”这就是告诫人们要了保护、爱护自然环境，不然就会遭到自然环境的报复。

[适用话题]此素材可用于“自然界报复”类的话题作文中。

﹡社会万象﹡

中国污染屡禁不止的原因

在过去20年里，国内制造业在无法依靠技术进步降低能耗、降低成本的情况下，只能朝两个方面挖潜：一是工资，二是环保。最简单的事，例如水泥生产，要达到起码的环保要求，每吨水泥需增加8元成本，占水泥出厂价的5%。纺织业每年排放的废水超过10亿立方米，如要处理，则每吨需花费1。2~1。8元。提高生产成本5%。而绝大多数企业根本就没有这么高的利润率。因此只能在环保问题上打游击：或是不建任何废水处理设施：或是建立以后就当摆设，白天把污水放到处理池里，晚上没人时就排放到河里，这样就可以节省一大笔成本。在市场的无序化竞争中，这5%的成本。往往就决定了企业的盈与亏、生与死。

[点拨]人们为了一点蝇头小利而做出损害我们环境行为，但这也警示我们的经济发展再也不能再依靠劳动密集型和一手工作坊式的生产技术来赢利了。而是要发展科学技术，提高生产力，降低劳动成本，这样才能真正地解决制造业污染

严重的问题。

[适用话题]此素材可用于“节能降耗”或“环境污染”等话题。

中国在环保执法的困境

中国在环保执法上存在两高一低——守法成本高、执法成本高、违法成本低。通常的情况是，环保部门为取证一件违法偷排事件，需耗费50万元，而最终落到违法企业头上的罚款，则只有区区5万元，包括正在劲刮的所谓“环保风暴”。

一些投资数十亿元的特大电站项目，违反环境评价擅自开工建设，最后的罚款也不过20万元。区区20万元罚款，对于一个投资超亿元的项目来说，简直是九牛一毛。这样的处罚力度对违法行为谈何震慑力？因此《环保法》历来被人称为“豆腐法”。

其实，环评法遇到的阻力最重要是有背后的经济利益在驱使。

横扫西北的”黑龙”

1993年5月5日午后，我国西北地区出现了一次强沙尘暴天气，首先起金昌西北方出现了一堵风沙墙，l0分钟后，市区狂风大作、沙尘翻滚、天昏地暗，伸手不见五指，还不时发出沉闷的雷鸣声，天地间一时显现出极为恐怖的景象。这种状态在金昌市持续了近3个小时，并向东席卷了甘肃省武威、白银、内蒙古阿拉善盟及宁夏银川中部等地区，肆虐了方圆500公里的范围，前后持续5个小时，死伤、失踪人数几百人，直接经济损失达5。4亿元，而且还引起了很多环境问题。

[点拨]中国环境治理踯躅不前的原因也许正是因为经济利益在做怪，从上面的材料中我们可以看出，环境治理任重而道远！

[适用话题]此素材可用于“保护”类话题。

二、运用指导

1。素材点拨：

环境问题不仅是某个国家或某个区域的问题，目前已经发展成全球性的问题了。一个地区发生环境问题，影响的范围往往会大大超过该地区。有些环境问题甚至影响着全人类的生存与发展。例如，亚马孙河流域热带雨林的破坏，会对全球的气候产生影响；大气中CO2浓度的升高和臭氧层的破坏，更是威胁着全人类。出 “环保”是近年来的热门话题，(来自:www.Zw2.cn 爱 作文 网)可以写人们在开发建设中对自然环境的破坏，也可以写人们对自然的关心爱护，也可以议论自然与人类密不可分的关系。写这个话题很容易犯一个毛病，太空泛，欠具体。所以一定切入点一定要小，以点带面，来反映主题。

2。话题适用：

可以适用于“环境保护”或“环境恶化”“大自然的报复”等话题。

3。真题展示：