为什么空气流过机翼上方的速度快,流过下方的速度慢
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/29 05:21:14
为什么空气流过机翼上方的速度快,流过下方的速度慢
为什么空气流过机翼上方的速度快,流过下方的速度慢
为什么空气流过机翼上方的速度快,流过下方的速度慢
机翼上方是平的,空气没有阻挡,直接流过,下方是弧线,对空气有一定阻力,流动速度也就比较慢.之所以这样设计是因为,流速快的地方压强小,流速慢的地方压强大,机翼下方流速慢,压强比上方大,大气压把飞机托起!飞机就起飞了,
因为机翼的形状:上下都是弧线,上面的弧线弯曲程度大,所以长度也就大。飞行的时候,空气流过机翼上方的路程更长,所以速度快
机翼上下方弯曲程度不同,也就是说风经过上下方时走过的路程不同。在相同时间内,经过较多路程一面的风流速快,反之只另一面流速慢。
客观上讲,机翼的上部比下部更弯曲,导致相同的时间内空气在机翼的上部经过的路程更长一些,即速度大一些,物理上规律,速度大的地方压强小,压强和面积作用就有了力,这样飞机就悬浮不至于掉落了啊。
举一个例子:从A到B的路有两条,一条是直线,另一条是圆弧,现要求同时到达,那么走圆弧是不是要快点才行?
机翼上升基础理论应该是两条原理:1连续性原理和2伯努力原理。根据1机翼上侧气流速度快,根据2机翼上升。 气流量不变,管道变窄,速度变快。详细的自己研究两原理吧。
飞机的机翼就像鸟的翅膀一样,上面有一个弧度,而下面几乎是直的,若果机翼从A点运动到B点,上下面的空气所经过的时间都相同,但是上面的空气走过的路程较大,所以就导致了上面的空气流过的速度就大了,根据流速大压强小的关系,下面的空气就会产生一个向上的托力,也就是我们所说的升力了...
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飞机的机翼就像鸟的翅膀一样,上面有一个弧度,而下面几乎是直的,若果机翼从A点运动到B点,上下面的空气所经过的时间都相同,但是上面的空气走过的路程较大,所以就导致了上面的空气流过的速度就大了,根据流速大压强小的关系,下面的空气就会产生一个向上的托力,也就是我们所说的升力了
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