汽车理论:回正力矩的产生汽车理论上说回正力矩是使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一.但是根据地面侧向反作用力的分布侧偏力和拖距产生的力矩产生了让车轮向更大的角
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/31 20:12:55
汽车理论:回正力矩的产生汽车理论上说回正力矩是使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一.但是根据地面侧向反作用力的分布侧偏力和拖距产生的力矩产生了让车轮向更大的角
汽车理论:回正力矩的产生
汽车理论上说回正力矩是使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一.
但是根据地面侧向反作用力的分布侧偏力和拖距产生的力矩产生了让车轮向更大的角度偏转的趋势.
怎么看感觉都和回正力矩的定义不沾边啊.不懂哪里理解错了,
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侧向力作用使得车轮变形,向一个方向侧偏时,轮胎侧偏产生的力矩的确使车轮向更大的角度偏转,这使车轮变形减少,整个车轮平面与行驶方向重合.
希望对你能有所帮助.
说得对,他说的是对的
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回正力矩如何使车轮回正汽车理论上的解释如何也没有想明白.怎么想,都觉得轮胎侧偏产生的力矩是轮子向更大的角度偏转的趋势
回正力矩的产生汽车理论上的解释如何也没有想明白.怎么想,都觉得轮胎侧偏产生的力矩是轮子向更大的角度偏转的趋势,不知道是哪里钻进了死胡同.分不多了.对好的答案,最好可以附图说明.
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