焊接件回火消除应力与两个零件过度配合后炉中回火有什么区别?度配合零件经回火后是否还过度?可能我没说清,你们误解了了.这是两个精加工好的无缝管,一大一小,过度配合,两头焊,中间靠
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/01 07:47:22
焊接件回火消除应力与两个零件过度配合后炉中回火有什么区别?度配合零件经回火后是否还过度?可能我没说清,你们误解了了.这是两个精加工好的无缝管,一大一小,过度配合,两头焊,中间靠
焊接件回火消除应力与两个零件过度配合后炉中回火有什么区别?度配合零件经回火后是否还过度?
可能我没说清,你们误解了了.这是两个精加工好的无缝管,一大一小,过度配合,两头焊,中间靠过度配合.
这个焊接件在使用时温度达到200多度,
两个零件焊接在一起时需过度配合1.2-1.4mm,如果没过度,在200°时,材料的热膨胀将使两个零件中间部分有间隙,我现在想知道的是过度配合中的应力在热处理时是否消除了?那样的话,在使用中加热到200°,两个零件中间部分又脱离了?
其实就是在热处理后,外管是否还有一股力抱着内管?
焊接件回火消除应力与两个零件过度配合后炉中回火有什么区别?度配合零件经回火后是否还过度?可能我没说清,你们误解了了.这是两个精加工好的无缝管,一大一小,过度配合,两头焊,中间靠
先焊接,再回火,再精加工,最后装配.
我想说明的是,装配件不存在什么热处理,热处理的目的是消除材料的内应力,而不是消除装配之间产生的应力,如果消除了装配时产生的力,那还才用过度配合有什么用,过度配合的零件为了使装配更容易一般采用热装,使零件膨胀,冷却后零件的尺寸基本不变.而焊接件热处理是因为焊接时由于受热不均,焊缝冷却后材料内部会产生内应力,由于有这些内应力焊缝往往容易产生列纹,所以必须热处理,消除这些有害的内应力.所以他们之间的区别就是一个为了消除内应力,一个为了便于装配,装配件回火一般温度不要太高,冷却后仍然是过度配合,不用担心,很多轴承都是热装,装上冷却后很紧,极难拆除.
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我明白了,你是担心对焊缝热处理后,过度配合处是否还是过度配合.
不知道你的无缝钢管是什么材料,我就当一般无缝钢管是20号刚,焊接后回火温度一般是缓慢加热到500~600度,再缓慢冷却,焊接内应力则在缓慢冷却的时候消除了,学过金属工艺学就知道,由于退火温度未达到A1值,所以钢材退火过程中并无组织变化,(不同材料的A1值你可以查看机械设计手册图1-6-1),虽有热变形,但是钢管壁薄,过度配合处会产生弹性变形从而抵消钢管的热变形.所以冷却后仍然是过度配合,这一点不用担心.
至于工作温度在200度时,是否还有足够的过盈量,以保证连接的可靠性.这是可以通过计算求得的.不知道这个结构是不是你设计的,如果是你设计的你事先应该计算,以确定过盈配合的过盈量,从而保证温度达到200度时还是过盈配合.
至于怎么计算我想你应该知道机械设计手册表5-4-2,里面有公式
温度引起的过盈变化量
δt=[αa(ta-tg)-αi(ti-tg)-]df mm.
其中:αa材料热膨胀系数,你可以查表5-4-6.
ta,tg代表什么下面注释有,你可以自己查.
表5-4-9里面有过盈配合热装所需的最低温度计算公式,由于你的工作温度为200度,你设计的过盈量的热装最低温度应该比200度要高.我想这你应该明白.
我没时间给你一一计算,打了这么多希望你懂了,打字很累的.你可以去翻书,人都是在不断学习中成长的.
最后还有一个建议,一般不应该装配后再进行退火处理,因为零件冷却后有一定的变形,这样不容易保证装配的尺寸.你为什么要用过盈配合,而不直接焊死?是以后还要拆卸的吗?我觉得最好在连接的地方,在管的周围焊接法兰盘,可以用钢板做两个圆环法兰盘,然后用螺栓连接,这样更可靠些.