江阴长江大桥作文

篇一：南京长江大桥作文

南京长江大桥作文

游南京长江大桥

作者：城北104班 张诗琦

今天是大年初三，我们一家子来到了大桥公园，刚下了车只听到轰隆轰隆的声音从远处传来，哥哥大声地喊“火车来了！火车来了！”，大伯母马上举起照相机咔嚓咔嚓拍起来，火车快速地跑走了。

我们来到了大桥的正下面，只见桥上面写着：全世界人民大团结万岁！这时候，我的爷爷说个不停：“这是毛主席语录”，他还指着上面凸起的几个雕像说：“那是桥头堡，才造了二十八天就完工了，因为毛主席要来检查了，所以工人们日夜开工，化二十八天就把四个桥头堡给完工了，那个雕像意味着工农兵大团结！”

我们乘着电梯来到了大桥的最上面。那是一条公路，在我们的下面还有一条铁路，大家忙着拍照，大伯提议我们在桥上走一走，刚开始走的时候还没啥感觉，可是越走到中间约害怕，特别是有火车经过的时候我的心都快跳出来了，万一掉下去怎么办啊？我大叫着要爸爸拉着我的手，爸爸叫我看江面上的小船。我大着胆子往下一看，那些船就象是我玩的纸船，江边的人就象是蚂蚁一样小，那些马路也变成一条条丝带。这时大伯母停下来指着桥上一块雕刻叫我们看，“那是北京的西站，我们去北京的时候就是从西站坐火车回来的，那时还经过这座长江大桥呢。”这座桥好长呀，走了好久还没走完，桥上的汽车来来往往，一直不停，桥上的积水溅了我们一身，在人行道上还有很多行人和电瓶车，我们不时的要给他们让路。

终于走到了桥头堡了，我们大家拍完照就要原路返回了。这时我们越走越快，特别是我 和哥哥还有妹妹，我们你追我赶的，把恐惧抛到了脑后，一直跑回了终点，哥哥第一，我第二，妹妹第三，其他的人还在桥中间往这边挪呢！

篇二：桥 作文

以《桥》为话题作文 课时：2课时 总 课时

设计者：张宝香

写作目标：

1．学会写简单的说明文，培养细心观察的习惯。。 2．培养正确运用各种说明方法的能力 3．培养爱国主义情感和民族自豪感。 学情分析：

在写作文时，学生往往不会细心观察，使内容不准确，或者不完整。 指导过程： 一导入：

桥，是一种特殊的建筑物，是经过放大的一条板凳。它使得车辆能够快速而方便的穿越河流、峡谷、公路和铁路等障碍物，已成为国家交通运输系统的一个重要组成部分。跨河的桥使人们不用乘船过河，也无需绕道而行；跨越峡谷的桥使人们不用在陡峭的山坡上兴建公路；跨越公路和铁路的桥使车辆和火车不必停下来，让其他车辆通过。 二、交流积累

1、学生交流有关桥的各种资料。 2、展示图片

如：江阴长江大桥，美国的金门桥，维列扎诺海峡大桥，日本的明石海峡大桥，佛罗里达州的阳光高架大桥，鹿特丹的超现代伊拉斯缪斯大桥，美国麦基那克海峡大桥，罗伊.乔治大桥等。

南京长江大桥----位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工 3、与“桥”有关的对联

1-夜月桥边留画舫，春风陌上引香车。 2-削平山岭铺大道，跨越江河架宏桥

3-晋江五里桥：世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥。（刘瑞清） 4-横桥远亘如游龙，明珠影荡长河中。（明·王贤） 5、与“桥”有关的诗歌 杜牧《乌衣巷》：朱雀桥边野草花,乌衣巷口夕阳斜 白居易：晴虹桥影出，秋雁橹声来。 李白诗“两水夹明镜，双桥落彩虹。” 杜甫诗“驱车石龛下，仲冬见彩虹。”

刘禹锡诗“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。 金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒 一桥飞架南北，天堑变通途

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6、桥的美丽传说和历史故事

A-洗耳桥：相传尧要将天下传给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，就去河边洗耳，后来就在许由洗耳处，现在的河南汝州建了一座桥，定名为“洗耳桥”。

B-当阳桥的故事。曹操统帅五十万大军杀气腾腾地直奔刘备驻地新野。当时，刘备手下的战将只有关羽，张飞和赵云，士兵不过三千人，势难抵挡曹操大军。于是，刘备打算率领部下逃到洒陵。但他不愿把老百姓丢下不管，百姓也不愿与仁厚刘备分开。于是，十几万拖儿带女的老百姓跟在刘备大军的背后，每天只能走十几里路。而追赶的曹军日行三百里，终天在长坂坡赶紧上了刘备军队。刘备的眷属失散，赵云神勇，从曹营里救出了刘备了儿子阿斗。到了当阳桥，赵云无力抵挡敌兵，幸好张飞赶到桥头，在三声怒喝下，曹操的一名将领夏侯杰被生生吓死。而其余敌兵，包括曹操也狼狈逃窜

杭州西湖的断桥，因为有了白娘子和许仙的爱情故事而经久不衰 7、桥的断想

日常生活中，既有有形的桥，也有无形的桥，比如当你要摆脱困难、跨过厄运时，你所期望的眼前那一座能使你峰回路转、顿入光明之地的“桥”。这也许是“理解之桥”“友谊之桥”“心桥”、“智慧之桥”、“财富之桥”、“命运之桥”“人生之桥”“亲情之桥”······ 链接------------------------------------- 芦沟桥

今天，我总算有机会踏上芦沟桥了。远看雄伟壮丽的芦沟桥，虽经几百年的风雨沧桑，如今依然屹立在永定河上。走到桥头，只见桥两边各有一对石狮子守卫着，东边一对朝着桥头，西边一对朝着桥尾。桥下永定河水滚滚翻卷，奔流不息。桥栏上蹲着无数雪白的石狮，雕工细致，至今都能数出鬃毛的根数。它们有的玩耍绣球，有的抚摸幼仔，真是栩栩如生。至于小狮子，那就不计其数了。它们有的被大狮踏于脚下，有的趴在大狮背上，有的玩弄大狮胸前的铃铛，还有的被大狮子叼着，天真稚气，活灵活现。中国有句歇后语：“芦沟桥的狮子——数不清。”我很想数清桥上的狮子，可是数了一遍又一遍，直数得我头晕脑胀，也没数出个准数来，我不禁对那些鬼斧神工的技艺赞叹不已！ 三：写作要求：

以“桥”为话题，写一篇说明文，题目自拟，不少与600字。

提示：人文景观描写就是描写体现人类社会各种文化现象的景致。要注意安排好观察描写的立足点和角度。可定点观察，也可动点观察；可仰视、俯视，也可平视；或由远及近，或由近及远；或从上到下，或由下到上地写景。这样才会井然有序，绘出完整的画面。为了把景物描写得生动、逼真，可用比喻、拟人等修辞手法，可以调动视觉、听觉、触觉多种感观来描写；可以化静为动，或化动为静；还可插进人物的活动、神态、心理描写，做到情景交融要提高写作水平，还要培养学生的观察能力，鼓励他们多观察社会、观察人和物，并且做好记录。如写“桥”的说明文，就应让学生们去参观附近的一座大桥，让他们仔细观察桥的形状、结构特点，亲自动手量一量桥的长、宽、高，让他们写的是实实在在的桥，而不是坐在教室凭空捏造的桥 范文：

桥,世上最浪漫的地方.

桥,大概先是应河而生的,使此岸与彼岸相连.最初也许是稀落的踏脚石,然后架起了木板竹竿,继而使用土石修筑.各自翘首于两岸的人终得以相会相见.由桥相连的,可以是天与地,生与死,或仅是咫尺之间.桥似乎是连通两者,穿越一切的极好的媒介. 久别,相约于桥,再见,更是浪漫.

每逢七夕,银河之上便连出一道鹊桥,牛郎与织女在此相会.神仙与凡人本应有别,但他们之间最大的障碍并非身份的差异,而是那些神仙自以为高高在上而定下的天条戒律.最终让他们每年相见一次,已是极大的开恩.但茫茫银河,将二人隔得天各一方.幸得喜鹊相助,愿齐集异地献身大桥,连同天地仙凡.终于,牛郎织女再次握紧了对方的手. 由桥相隔,又由桥相连,失去的回忆永远浪漫.

从冥府到人间轮回转世的魂魄,必先喝一碗孟婆汤,过一道奈何桥.此汤由孟婆端出,颤巍巍,却也稳当当.喝下孟婆汤,前市的所有记忆及恩怨情仇界灰飞烟灭.此时,走过奈何桥,便可投胎转世,由死及生.本是转生重新做人的好事,但过了这桥,前生一切承诺与誓言不攻自破,曾轰烈刻骨的爱情也将幻灭,卑微的鬼魂只叹奈何.

桥上未知的伤感,留下的是浪漫的幻想.

威尼斯城内是大大小小的河道.坐着一种叫冈都拉的窄长的小船在水城中穿梭,是极惬意的.在高矗着的总督府与监狱之间,高高地悬着一道长长的叹息桥.传说在叹息桥下拥吻过的情侣,定可天长地久.多么美好而奢侈的愿望,但此的却叫叹息桥.又有什么凄美的故事发生在这道桥上,我不知道.但也许,天长地久,换来的只有一声叹息.

似乎,桥总牵扯着爱情的故事.中国是古老的桥乡,有水的地方必然有桥.即使是一道小小的不足一尺的溪流,也建一小小的桥,或平或拱.兴许是图个行走的方便,但被流水隔着的两岸似乎就因这小桥而处处相通了.小桥流水,山石游鱼,是庭榭园林最具神韵之处.在无水的花园中修一座\\\'假桥\\\',却也平添几分雅致.想必是桥本身的诗意之美带动了四周的灵气.竹木廊桥,砖石拱桥,与两岸的芳菲树荫相衬,与水中倒影相映,总有多情浪漫的感觉.相信,这与桥的一切关于爱情的神话和传说有关.

时代在发展.世界各地都有各式各样新颖别致的现代大桥建起,极富时代感.但我依旧更喜欢山水间的竹桥或石桥.那优美的弧度就似水上的一道虹,在两岸间连着轻纱般起源迷离的梦.但梦还是梦,至今我尚未在桥上遇到什么太浪漫的事.大概浪漫不属于我,而且年少无知的我尚未懂爱情为何物.

“你站在桥上看风景,看风景人在楼上看你”.桥上的风景尤是独特韵致.桥把两个相互隔开的地方连接起来,使过渡的象征,其间风景最异,最美,也最浪漫.人与人之间,也应有道桥吧.我愿久久倚桥看那只在桥上才可看到的风景,等那只在桥上才有的浪漫的事——即使与爱情无关.

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篇三：小学生关于桥的作文：游南京长江大桥

小学生关于桥的作文：游南京长江大桥

“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。

坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。

趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。

来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！

篇四：江阴长江大桥

桥

姓名：李玉龙

学号：

班级：梁 工 程 20081206 08级土木4班

江阴长江大桥

江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥[1]。

江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。江泽民同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。

二、设计难点

纵使国外已有建造悬索桥的成功范例，但由于江阴、靖江当地独特的地质、水文、气候条件，也不能完全照搬国外的经验。建桥过程中还是有不少技术上的难度，简述如下：

1、北锚沉井

大桥的南北两个锚锭要一起“拉住”大桥主缆，主缆拉力为6.4万吨，而北锚锭处在冲积平原上，地下沉井平面尺寸为69米长、51米宽，面积足有10个篮球场大，下沉要穿过4层不同土质，稍有不慎很有可能造成歪斜、扭转等严重问题，其下沉过程长达20个月。

2、主缆架设 主缆是江阴大桥的主要承重构件，“吊”起总重达18,000吨的钢桥面和5,000吨沥青路面，还有行车活载，江阴大桥共两根主缆，共重

8,400吨，由169根索股组成，每股重50吨。主缆架设采用预制平行束股设法（PPWS），要把50吨重2,200米长的一根根索股在空中进行架设，从牵引、张拉、成形到调索，每一个环节都有很多不可预见的技术难度，而且书夜高空作业，天气的影响很大，其架设难度在国内绝无仅有。

3、桥面铺设

在钢箱梁桥面上铺设厚度为5厘米的沥青混凝土，由于钢箱梁导热性强，夏天温度很高，冬天很低，沥青的特性很难两面兼顾。而江阴的气温条件较西方国家差，幅值为－15℃至70℃，在没有先例可循的情况下，经一年多的研究与试验，终于找出能满足江阴大桥特定要求的方案，解决了这个世界难题。

三、大桥排名

江阴长江大桥也是世界十大名桥的之一，跨度名列第四，其它分别为

世界排名第一：日本的明石海峡大桥，建成于1998年，主跨1,990米；

第二：丹麦的亨伯大桥，正在兴建中，主跨1,624米； 第三：英国的亨伯格桥，建成于1981年，主跨1,410米； 第四：江阴长江公路大桥，建成于1999年，主跨1,385米； 第五：香港青马大桥，建成与1997年，主跨1,377米。

四、桥梁规模

江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬

索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。

江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。江泽民同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。

五、环境特点

江阴长江公路大桥为钢悬索桥，跨径达1385米，为同类桥梁中国第一、世界第四。江阴大桥建设指挥部副总指挥周世忠说，1385米并不是一种刻意安排，而是一种科学决策。江阴长江大桥现有的西山桥位江面只有1.4公里，在这里建桥是最经济的。当时也曾考虑过建隧道。由于江阴西山江面非常窄，水势湍急，对于行船、行洪来说江中间最好不要有水中墩台。长江江阴段河床地质断面形状不是很稳定，建隧道造价太高，今后的维护费用也高，所以还是决定采取建桥方案。在斜拉桥和悬索桥之间也进行了反复论证，原来的斜拉桥方案是600米跨径，这种桥型有一座主塔必定要建在江中，过渡孔还有四到五个桥墩，影响河势在所难免。在已经初步决定建悬索桥时还有三种跨径，1000米、1200

篇五：四年级作文-长江大桥的伟岸

四年级作文-长江大桥的伟岸

小轿车徐徐开出浦口大街，穿过京沪铁路，一会儿又穿过了长江大桥引桥下第一个孔，不料车子突然停了下来。我正纳闷时，老宋却回头说是让我们参观一下长江大桥，这下我高兴极了。车子停在宽阔的公路旁边，许多来往行人，无不要看一看这辆乌亮乌亮的“09”小车。老宋搀着我爬上坡度很陡的桥堍时，好些人都望着我。

或许他们还以为我是个什么“首长”呢！桥头一个解放军站着岗，不让人们进去参观，我踱方步走过去打“官”腔地讲了几句话，也没让我们过去??我凝视着飞架南北的长江大桥，不禁朗诵起两句毛主席的诗词：“一桥飞架南北，天堑变通途。”多么宏伟的大桥啊！我檄动得心潮久久不能平静。

我恨不得冲过去看看江水的奔流，细细瞧瞧桥梁的结构，并找个最显眼的位置，让我站在“09”轿车的车头左侧摄张气概豪迈的照片??可是，无论如何努力也无济于事，真有点“埋怨”那位解放军同志不识时务—不让我这位从“09”轿车里迈步出来的“首长”进去参观，进去选取镜头，心里着实遗憾当时的处境

，只得无奈地离去。

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